plassering | Poughkeepsie , New York |
---|
The Dyson Racing er en amerikansk stabile av motorsport basert i Poughkeepsie ( New York ), USA . Det ble grunnlagt i 1974 Rob Dyson som siden har gått tilbake for å forlate sønnen Chris Dyson foran.
Hovedseirene er seire på 24 Hours of Daytona i 1997 og 1999 eller prestisjetunge seire i IMSA GT Championship og deretter den amerikanske Le Mans Series .
Rob Dyson begynte å løpe i SCCA- mesterskapet i 1974 og vant sitt første løp ved rattet til en Datsun 510. Etter flere sesonger i IMSA GTO- og GTP-mesterskapet testet laget seg i Champ Car i 1989 uten resultat og vendte tilbake til racing. av sportsbiler året etter.
Det var med en Porsche 962 at Dyson Racing kom tilbake til IMSA GTP-mesterskapet i 1990, men uten særlig suksess, og teamet prøvde igjen en enkeltseteropplevelse i 1993 i Indy Lights med James Weaver .
Historien begynner for fullt i IMSA GT Championship fra 1994 med et Ferrari-drevet Spice. Året etter vant laget flere løp med en Ford- drevet Riley & Scott og James Weaver ble nummer to i mesterskapet, to poeng bak det første. Året 1997 begynte med seier på 24 Hours of Daytona og endte med en førsteplass både på fører- og lagrangering. Butch Leitzinger fornyet sin første plass i 1998, og laget vant 24 Hours of Daytona for andre gang i 1999.
Dyson Racing ble et av de første lagene som deltok i Rolex Sports Car Series i 2000 og vant de to første førerklassifiseringene med James Weaver og de tre første lagklassifiseringene. Teamet startet deretter i den amerikanske Le Mans-serien og vant kategorien LMP675 i 2003.
I 2009 besto teamet av to biler, Lola B09 / 86 med Mazda MZR-R-motor . Hun ble nummer to i LMP2-kategorien i 2009 American Le Mans Series og vant kategorien på Petit Le Mans . Denne seieren burde ha gjort det mulig for teamet å bli invitert til 24 timer i Le Mans 2010, men den bakre vingen som ble brukt av bilen ikke var autorisert av Automobile Club de l'Ouest , mottok ikke laget den automatiske invitasjonen som hans klassifisering tillot ham å håpe på. Det var bare to år senere at laget mottok sin første offisielle invitasjon til 2012 24 timer i Le Mans .
To måneder før 24 timer i Le Mans , etter å ha unnlatt å heve det nødvendige budsjettet, bestemmer Dyson Racing seg for ikke å legge inn sine to Lola-Mazdas i Sarthe og foretrekker å konsentrere seg om ALMS for å prøve å vinne en andre tittel i en rad.
I april 2014, kunngjør teamet inngangen til to Bentley Continental GT3-er for andre del av Pirelli World Challenge-sesongen. Etter to sesonger med Bentley, slutter samarbeidet.