Det internasjonale luftrommet er området som ikke dekkes av det nasjonale luftrommet , sa også suveren . Det er ikke gjenstand for en offisiell internasjonal definisjon, og ikke spesielt definert av Chicago-konvensjonen , og dekker i praksis området som ligger lenger enn 12 nautiske mil fra hvert lands grenser, vertikalt territoriale hav definert av havloven , ved anvendelse av artikkel 2 i De forente nasjoners havretskonvensjon , som definerer at “[Suvereniteten [av kyststatene] strekker seg til romluft over territorialhavet, så vel som over havbunnen og dens undergrunn. » Og artikkel 58 som definerer friheten til å fly over eksklusive økonomiske soner . Tilfellet med de eksklusive økonomiske sonene som er definert i denne konvensjonen har imidlertid noen ganger gitt opphav til søksmål og tolkningsforskjeller.
Dette internasjonale luftrommet er delt (som de nasjonale rommene ) i FIR ( Flight Information Region ), hvis ledelse er sikret av statene som ble enige om å ta ansvaret for det under distribusjonen utført etter andre verdenskrig av organisasjonen av sivil luftfart , eller har akseptert en underdelegasjon som er betrodd dem av en annen stat.