| FFL Somali F-3 (DE-111) | |
| Andre navn | USS Somali (DE-111) |
|---|---|
| Type | Destroyer eskorte av Cannon klasse |
| Historie | |
| Serveres i |
United States Navy Navy |
| Sponsor | US Navy |
| Bygger | Dravo Corporation (en) |
| Kjøl lagt | 23. oktober 1943 |
| Start | 12. februar 1944 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 15 offiserer 201 sjømenn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 93 m (306 fot) |
| Herre | 11,2 m (36 fot 8 tommer) |
| Utkast | 2,7 m (8 fot 9 tommer) |
| Skiftende | 1.240 tonn |
| Framdrift | 4 GM Mod. 16-278A dieselmotorer med elektrisk fremdrift 4,5 MW ( 6000 hk ), 2 propeller |
| Makt | 6000 hk |
| Hastighet | 21 knop ( 39 km / t ) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 3 x 76 mm / 50 kanoner 2 x 40 mm luftluftpistoler 3 x 533 mm torpedorør (TLT) 2 bakre grenadageskinner 8 dybdeskyttere 1 pinnsvin |
| Handlingsområde | 20.000 km i 22 km / t |
| Karriere | |
| Veiledende | DE-111 |
Den somaliske er en destroyer eskorte av US Navy gjort tilgjengelig for de frie franske styrkene (FFL) og består av en fransk mannskap på seilere.
Denne bygningen ble bygget i Philadelphia (Pennsylvania) og levert ny og tatt hånd om av mannskapet så snart den forlater verftene. Den bærer T 53-nummeret.
Under den andre verdenskrig ble "somalien" overført til de franske franske marinestyrkene under en låneleasing 9. april 1944 mens de beholdt navnet "somalisk". Eierskapet til skipet ble overført til Frankrike 21. april 1952 som en del av programmet for gjensidig forsvarshjelp .
Han deltok i landingen av Provence 15. august 1944 i den femte divisjonen av eskortejekkere sammen med Hova og Algerian .
I august 1945 ble "somalien" sendt til fransk Indokina for å yte hjelp til de franske styrkene i distriktet Nhà Bè (en) og i regionene ved elven Soài Rạp (en) , Vaico og Bing Trung.
Han reiste også til Saigon og Singapore for å hjelpe til med å gjenopprette fransk styre i disse områdene.
25. januar 1946 deltok han i Operasjon Gaur .
I 1956 ble "Somalien" avviklet og brukt som et eksperimentelt fartøy. Skrognummeret ble erstattet av "A607", og den 1. januar 1968 ble det omdøpt til "Arago".