Ferrari SF16-H

Ferrari SF16-H Ferrari SF16-H Sebastian Vettel på sin SF16-H i Bahrain Presentasjon
Team Scuderia Ferrari
Bygger Ferrari
Modellår 2016
Designere James Allison
Simone Resta
Tekniske spesifikasjoner
Ramme Kompositt monocoque støpt i karbonfiber og bikake
Oppheng foran Dobbel overliggende triangler , trykkere og vippere med torsjonsstang
Fjæring bak Dobbel overliggende triangler , trykkere og vippere med torsjonsstang
Motorens navn Ferrari Type 059/5
Forskyvning 1600  cm 3
Konfigurasjon V6 turbo åpen ved 90 °, begrenset til 15 000  o / min
Motororientering langsgående
Motorstilling sentralt bak
Girkasse Ferrari
langsgående
Antall rapporter 8-trinns halvautomatisk + revers
Type Rask bytte
Begrenset differensial semi-automatisk elektronisk sekvensiell sømløs
Elektronisk elektronisk tenning og injeksjon
Drivstoffsystem 100 kg bensintank
Bremsesystem Selvventilerte karbonfiberplater og Brembo- kaliper
Brensel Shell V-Power
Dekk Pirelli PZero (tørr) og Cinturato (våt) montert på OZ Racing- felger
Partnere Kaspersky Lab , Santander , Hublot
Historie i konkurranse
Piloter 5. Sebastian Vettel 7. Kimi Räikkönen
Start Australsk Grand Prix 2016
Statistikk
Løp Seire Stang Beste runde
21 0 0 4
Resultater
Konstruktormesterskap 3 rd med 398 punkter
Pilotmesterskap Vettel: 4 e
Raikkonen: 6 e

Modellenes kronologi ( 2016 )

Den Ferrari SF16-H er den Formel 1 enkeltseter angitt ved Scuderia Ferrari for 2016 Formel 1 VM . Den er pilotert av tyske Sebastian Vettel og finske Kimi Räikkönen . Testpiloten er franskmannen Jean-Éric Vergne .

Designet av den britiske ingeniøren James Allison , presenteres SF16-H den19. februar 2016internett direkte fra Maranello- anlegget i Italia . Navnet er sammensatt som følger: SF for Scuderia Ferrari, 16 for året og H for hybridens karakter. Enkeltseteren i spørsmålet oppnådde ingen seier i 2016-mesterskapet, hvor Ferrari ble nummer tre blant konstruktørene, mens førerne ble nummer fire (Vettel) og sjette (Räikkönen).

Opprettelse av enseter

Internt kalt Progetto 667 , har Ferrari SF16-H en livritt som minner om 1970-tallet med hvitt på karosseriet, spesielt på motordelen over førerens hode.

Ferrari SF16-H skiller seg spesielt fra forgjengeren, med sin korte nese og tradisjonelle trykkstangoppheng, noe som markerer et brudd med Ferrari SF15-T og dens stagstangsoppheng . På baksiden av enseteret er chassiset smalere for å gi bedre luftstrøm og få nedstyrke.

Under tilsyn av lederen for motoravdelingen, Mattia Binotto, har det blitt utført et stort arbeid for å øke effektiviteten av bensinforbrenning takket være et injeksjonstrykk på 300 bar (nær Mercedes-blokken) som gjør det mulig å redusere avslapningstiden . MGU-K har blitt flyttet til baksiden av blokken nær sylinderen n o  6 mens den MGU-H undergår ingen endring og restene plassert mellom turbinen og kompressoren i turboladeren.

I samsvar med sin vane med å gi bilene et feminint kallenavn siden 2010, kalte Sebastian Vettel sin enkeltseter Margherita, med henvisning til Marguerite of Savoy, dronningskonsort i Italia fra 1878 til 1900.

Formel 1-verdensresultat

Detaljerte resultater av Ferrari SF16-H i Formel 1-verdensmesterskapet
Årstid Stabil Motor Dekk Piloter Løp Poeng
innskrevet
Rangering
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 18 19 20 21
2016 Scuderia Ferrari Ferrari Type 059/5 V6 Turbo Pirelli AUS BAH CHI RUS ESP MIN KAN EUR AUT GBR HON ALLE BEL ITA INS FEIL JAP USA MEX BRÉ HAR FULL 398 3. rd
Sebastian vettel 3. rd Np 2. nd Abd 3. rd 4 th 2. nd 2. nd Abd 9 th 4 th 5. th 6 th 3. rd 5. th Abd 4 th 4 th 5. th 5. th 3. rd
Kimi Raikkonen Abd 2. nd 5. th 3. rd 2. nd Abd 5. th 4 th 3. rd 5. th 6 th 6 th 9 th 4 th 4 th 4 th 5. th Abd 6 th Abd 6 th

Bildetekst: her

Merknader og referanser

  1. Ferrari SF16-H lander  " , på news.sportauto.fr , 19. februar 2016(åpnet 23. februar 2016 )
  2. Ferrari 2016 - oppdatering om endringene sammenlignet med SF15-T  " , på f1-direct.com , 13. februar 2016(åpnet 23. februar 2016 )

Eksterne linker