Global Forum for Harmonization of Vehicle Regulations

The World Forum for harmonisering av kjøretøyforskriften ( World Forum for harmonisering av kjøretøyforskriften ) også kjent som WP.29 er en arbeidsgruppe av økonomiske kommisjon for Europa i FN (UNECE). Det skaper et enhetlig regelverk for design av kjøretøy for å hjelpe internasjonal, europeisk og deretter verdenshandel.

Forumet jobber med forskrifter som dekker områder som er så forskjellige som bilsikkerhet , miljøvern, drivstoffeffektivitet og tyverisikring.

Det er også det offisielle navnet Global Forum for Harmonization of Vehicle Regulations .

Offisielt skal forumet administrere tre FN-avtaler om motorvogner:

Noen partier, som EU, har bygget sin lovgivning på FN-regelverk vedlagt 1958-avtalen, men disse forskriftene brukes også frivillig av tredjeland.

Også innlemmet i 1958-avtalen er GTR-er opprettet med partene i 1998-avtalen, som Canada, USA, India eller Folkerepublikken Kina.

Forumet fungerer i forskjellige ekspertgrupper:

1958-avtalen

Mye av Forumets arbeid er basert på 1958- avtalen , med tittelen "Avtale om vedtakelse av ensartede tekniske resepter for hjulbiler, utstyr og deler som kan monteres eller brukes på et hjulbil, og vilkårene for gjensidig anerkjennelse av godkjenninger utstedt i samsvar med disse kravene ” . Dette gir et juridisk rammeverk for deltakerlandene til å vedta et felles sett med UNECE- forskrifter for godkjenning av kjøretøy og deler. Når en vare er godkjent for avregning av ett deltakerland, godtas godkjenningen av alle andre deltakerland.

Opprinnelig tillot 1958-avtalen bare deltakelse fra EØS-medlemsland, men i 1995 ble avtalen revidert for å tillate deltakelse fra ikke-EØF-medlemmer.

Elementer som er godkjent som oppfyller en UNECE-regulering er merket med et E og et tall i en sirkel. Nummeret indikerer landet som godkjente varen, og de andre bokstavene og tallene rundt den indikerer datoen og de eksakte forskriftene som ble oppfylt.

Liste over deltakerland

Situasjonen i 2020 , deltakerne i 1958-avtalen, med landskoden UNECE, er:

Kodet Land
1 Tyskland
2 Frankrike
3 Italia
4 Nederland
5 Sverige
6 Belgia
7 Ungarn
8 Tsjekkia
9 Spania
10 Serbia
11 Storbritannia
12 Østerrike
1. 3 Luxembourg
14 sveitsisk
16 Norge
17 Finland
18 Danmark
Kodet Land
19 Romania
20 Polen
21 Portugal
22 Russland
23 Hellas
24 Irland
25 Kroatia
26 Slovenia
27 Slovakia
28 Hviterussland
29 Estland
31 Bosnia og Herzegovina
32 Latvia
34 Bulgaria
36 Litauen
37 Tyrkia
39 Aserbajdsjan
Kodet Land
40 Republikken Makedonia
42 europeisk samfunn
43 Japan
45 Australia
46 Ukraina
47 Sør-Afrika
48 New Zealand
49 Kypros
50 Malta
51 Republikken, Korea
52 Malaysia
53 Thailand
54 Albania
56 Montenegro
57 San Marino
58 Tunisia
60 Georgia
62 Egypt
63 Nigeria
64 ( Pakistan )

De fleste land, selv om de ikke formelt deltar i 1958-avtalen, anerkjenner UNECE- reglene og tillater bruk og import av kjøretøyer som er godkjent av Det europeiske fellesskap .

Reguleringsspråk

De offisielle FN / ECE-reglene som er vedlagt 1958-avtalen, blir i stedet vedtatt på engelsk, fransk og russisk, men for mange av dem, rundt 133, finnes det oversettelser for rundt 24 språk i EU.

Liste over forskrifter


Forskrift 155 og 156 omhandler cybersikkerhet og programvareoppdateringer. En av de nyeste forskriftene, 157, utgitt i 2020, gjelder det automatiserte vedlikeholdssystemet i sin vei ( Automated Lane Keeping System ).

Bestemmelser om eCall , programvareoppdateringer eller cybersikkerhet er delvis knyttet til det tilkoblede kjøretøyet .

Forskrift under behandling

Visse antall forskrifter er allerede reservert for fremtidige forskrifter:

  • 158 - Ryggebevegelse og motorvogner med hensyn til førerens bevissthet om sårbare trafikanter bak kjøretøyet (Reservert bevegelse)
  • 159 - Flytting av informasjonssystem for påvisning av fotgjengere og syklister (Moving Off Information Systems)

Denne nye forskriften gjelder reverseringsmanøvrer og start av deteksjonssystemer.

  • 160 - Rutedataopptaker (EDR)

1998-avtalen

° Regler Registreringsdato
1 Dørlåser og fester 18. november 2004
2 Målemetoder som er gjeldende for motorsykler utstyrt med motorer med positiv tenning eller med en kompresjonsteinsemotor med hensyn til utslipp av forurensende gasser etc. og drivstofforbruk 22. juni 2005
3 Motorsykkel bremsesystemer 15. november 2006
4  Testprosedyre for motorer med kompresjon tenning og motorer med positiv tenning med naturgass (NG) eller flytende petroleumsgass (LPG) med hensyn til utslipp av forurensende gasser 15. november 2006
Tekniske krav som gjelder omborddiagnostiske (OBD) systemer for veibiler 15. november 2006
6  Sikkerhetsglass for motorvogner og deres utstyr 12. mars 2008
7 Hodestøtte 13. mars 2008
8 stabilitetskontrollsystemer 26. juni 2008
9 Global teknisk forskrift om fotgjengersikkerhet 14. november 2018
10 Global teknisk regulering - utslipp utenfor syklus (OCE) 24. juni 2009
11 Global teknisk forskrift - utslipp fra motorer til landbruks- og skogbrukstraktorer og mobile maskiner som ikke er på vei 12. november 2009
12 Globale tekniske forskrifter for plassering, identifisering og drift av kontroller, kontrollampe og indikatorer på motorsykler 17. november 2011
 {...}
16 Globale dekk tekniske forskrifter 17. november 2016
{...}
20 Global teknisk forskrift om sikkerhet for elektriske kjøretøyer 14. mars 2018

En ny global teknisk forskrift foreslås for å bestemme kraften til elektriske kjøretøyer.

1997-avtalen

Utgivelse

Regelverket kan sees fritt på WP.29-nettstedet, eller kjøpes fra FNs NBN Book Network i USA.

Se også

Referanser

  1. Blue book 2012
  2. https://ec.europa.eu/docsroom/documents/38021/attachments/1/translations/en/renditions/native
  3. Rapporter
  4. “  Rådsbeslutning (EU) 2020/1637  ” , på Den europeiske unions tidende ,3. november 2020
  5. (no) “  Global Technical Regulations (GTRs)  ” , på unece.org
  6. "  Teknisk forskrift nr .  20  " [PDF] på unece.org ,3. mai 2018

Eksterne linker