BLANDING

Den GLARE (engelsk glassfiberforsterket epoxy aluminiumlaminat ) er et komposittmateriale (fiber glass og aluminium ) til høy teknologi.

Beskrivelse

Den består av tynne lag av aluminium (0,3 til 0,5  mm ) og ensrettet lag av glassfibre impregnert med epoksyharpiks . Produsert for øyeblikket av Fokker Aerostructures , vil dette materialet også produseres av DASA , den tyske partneren til Airbus .

Historie

Den ble utviklet tidlig på 1980 - tallet av Structures and Materials Laboratory ved Aerospace-fakultetet ved Delft University of Technology . Patentet for dette materialet holdes nå av Delft University of Technology, som hadde ideen om å kombinere aluminium og kompositter slik at de gjensidig kompenserer for deres mangler, for å gi et hybridmateriale: GLARE.

• Kompositter er veldig motstandsdyktige mot belastning, men har lav slagfasthet , samt lave statiske egenskaper når de er sprukket .
• Aluminium er mindre motstandsdyktig mot belastning, men motstår støt bedre og har et større plastareal.

Bruk og interesser

Dette materialet ble vedtatt for å gjøre en del av skroget til Airbus A380 , etter eksperimentering på Airbus A310 , fordi det har en rekke fordeler:

• bedre mekaniske egenskaper enn aluminiumslegeringene som ble brukt tidligere;
• bedre korrosjonsbestandighet;
• bedre brannmotstand , noe som kan vise seg å være viktig i tilfelle en krasj;
• nesten konstant og relativt lav sprekkhastighet (10 til 100 ganger lavere enn aluminiumlegeringer);
• bedre spenningsfordeling og reduksjon i spenningskonsentrasjon ved sprekkhodet;
• bedre motstand ved monteringskryss;
• bedre slagfasthet, deformeres uten å bryte;
• en lavere tetthet enn vanlige aluminiumpaneler, noe som resulterer i en vektøkning som er desto større ettersom panelene er store.

Merknader og referanser

1. [PDF] Se: 42 - Stratifiserte kompositter , på education.fr.sti, åpnet 12. mai 2019
2. (in) [PDF] Langs linjens hopp - Banebrytende flykonstruksjoner på fokker.com, åpnet 12. mai 2019
3. Se side 154 i "Glare: History of the Development of a New Aircraft Material" , åpnet 12. mai 2019
4. Patent gitt til Jean-Christophe Ehrstrom og Timothy Warner i 2004

Relaterte artikler

• Fly
• Airbus