Crépieux-la-Pape | |
Spor, plattformer og ly ved SNCF-stoppet. | |
plassering | |
---|---|
Land | Frankrike |
Kommune | Rillieux-la-Pape |
Distrikt | Crépieux-la-Pape |
Adresse | Chemin des Îles 69140 Rillieux-la-Pape |
Geografiske koordinater | 45 ° 48 '14' nord, 4 ° 53 '34' øst |
Ledelse og drift | |
Eieren | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 72 350 2 |
Tjenester | TER Auvergne-Rhône-Alpes |
Kjennetegn | |
Linje (r) | Lyon-Perrache - Genève (grensen) |
Baner | 2 |
Brygger | 2 |
Årlig transitt | 6.463 (2018) |
Høyde | 172 moh |
Historisk | |
Idriftsettelse | 10. oktober 1893 |
Korrespondanse | |
Buss | Intermodalitet |
Den Crépieux-la-Pape stasjon er en jernbanestasjon fransk av linjen Perrache Genève (kant) , som ligger langs Rhone på territoriet til den byen av Rillieux-la-Pape , i byen Lyon i regionen Auvergne-Rhône-Alpes .
Den ble tatt i bruk i 1893 av Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Det er et jernbanestopp fra French National Railway Company (SNCF), betjent av TER Rhône-Alpes- tog .
Crépieux-la-Pape-stasjonen ble etablert i en høyde av 172 m og ligger på kilometerpunktet (PK) 11.268 av Lyon-Perrache-linjen i Genève (grensen) , mellom stasjonene Lyon-Part-Dieu og Miribel , ispedd stengt stopp av Neyron .
Arbeidet med linjen fra Lyon til Genève med avdeling i Ambérieu startet i 1855. Artikkel 1 i spesifikasjonene for konsesjonen som inngår i loven som er kunngjort på10. juni 1853, gir ikke en stasjon i byen Rillieux , det første stoppet som er angitt, etter å ha forlatt Lyon , er Montluel , mellom de to må ruten følge Rhône. Linjedelen, mellom Lyon og Ambérieu, åpner den23. juni 1856starter på høyre bredd ved Lyon-Saint-Clair stasjon , fordi broen over Rhône ikke er ferdig, går linjen langs elven til Miribel stasjon .
De 8. april 1891generalrådet for avdelingen i Ain uttrykker et ønske om etablering av et passasjerholdeplass "nær planovergangen kjent som fergen til Pape Islands" , forespørsel sendt til ministeren for offentlige arbeider den2. mai og 10. mai, foreslår kommunestyret i Rillieux å gi det nødvendige og et tilskudd på 5.000 franc. De24. septemberprefekten sender til ministeren en forespørsel med ordet "ønske om at PLM-selskapet vil etablere et stoppested for lette tog ved Rillieux-la Pape, ved kilometer 11 + 268 på linjen fra Lyon til Genève" . Den foreslåtte summen oppnås ved abonnement, og landet som gis ligger på Chemin des Iles, nær grendene Crépieux og de la Pape , mot en liten øy. Ministerens svar er for lengst forsinket, det kommer gjennom en positiv avgjørelse tatt16. mai 1893 etter presentasjonen av et prosjekt av PLM Company.
Rillieux-la-Pape-stoppet tas i bruk den 10. oktober 1893på Chemin des Iles à la Pape. Det er derfor nær en ferge , installert i 1790 av paveherren og eid av kommunen Rillieux siden 1853. Øya er et mål for promenaden for Lyonnais som finner strender for bading og etablissementer for å spise.
I 1911 var Rillieux-la-Pape et stoppested for PLM. Det er "åpent bare for service av reisende, bagasje og hunder med billetter, transportert utelukkende med lette tog" . Det ligger i departementet Ain, på 4 th delen av Ambérieu Lyon, mellom Lyon-Saint-Clair stasjon og stans av Neyron .
Over tid vil PLM-stoppstedet endre kommunalt og avdelingsadministrativt territorium flere ganger. De små grendene Crépieux og de la Pape utvikler seg tilstrekkelig til å kreve autonomi for at de skal oppnå12. april 1927, året da de skiller seg fra Rillieux for å bli en uavhengig by kalt Crépieux-la-Pape.
I 1965 ble øya et sted med et beskyttet miljø og forbudt for allmennheten, noe som forårsaket stopp av fergen, men ikke stoppestedet som nå ligger i et urbant område.
De 1 st januar 1968kommunene Crépieux-la-Pape og Rillieux skifter avdeling, de er løsrevet fra Ain for å integrere Rhône . Urbaniseringen fortsetter og byområdet til de to kommunene er sammenføyd til det punktet at en ZUP strekker seg over de to områdene. Økonomiske og ledelsesmessige vansker, press kommunene Crépieux-la-Pape og Rillieux til en sammenslåing som foregår på15. desember 1972, fødselsattest for en ny by som heter Rillieux-la-Pape .
Halte SNCF er et "stoppested" med gratis tilgang, uten personale. Den har en underjordisk passasje for passasje fra en kai til en annen.
Skilt.
Underjordisk passasje.
Crépieux-the-Pope betjenes av tog TER Auvergne-Rhône-Alpes linje 35, som går mellom Gare de Lyon Part Dieu og stasjonen Ambérieu-en-Bugey , hvorfra forbindelser til togstasjoner i Culoz fra Chambéry - Challes-les -Eaux , av Cornavin , av Évian-les-Bains og Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet er mulig.
En park for sykler og parkering for kjøretøy tilbys.
Stasjonsstedet inkluderer fremdeles passasjerbygningen (restaurert før 2006) som ikke lenger brukes av SNCF stoppested.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Etienne-Chateaucreux | Lyon Part Dieu | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Miribel | Ambérieu-en-Bugey |