Mont-de-Marsan stasjon

Mont-de-Marsan
Illustrasjonsbilde av artikkelen Gare de Mont-de-Marsan
Passasjerbygg
plassering
Land Frankrike
Kommune Mont-de-Marsan
Adresse 15, avenue de la gare
40000 Mont-de-Marsan
Geografiske koordinater 43 ° 53 '05' nord, 0 ° 30 '16' vest
Ledelse og drift
Eieren SNCF
Operatør SNCF
UIC- kode 87 67101 6
Tjenester TER Nouvelle-Aquitaine
Freight SNCF
Kjennetegn
Linje (r) Morcenx til Bagnères-de-Bigorre
Marmande til Mont-de-Marsan
Dax til Mont-de-Marsan
Nérac til Mont-de-Marsan (HS)
Baner 5 + tjenestespor
Brygger 3
Årlig transitt 355435 reisende (2019)
Høyde 63 m
Historisk
Idriftsettelse 6. september 1857
Korrespondanse
Tma   D    N    
XL'R  01   02 22     
TER Aquitaine Pau / Mont-de-Marsan Agen / Mont-de-Marsan
liO 934961
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Mont-de-Marsan
Geolokalisering på kartet: Aquitaine
(Se situasjon på kart: Aquitaine) Mont-de-Marsan
Geolokalisering på kartet: Landes
(Se beliggenhet på kart: Landes) Mont-de-Marsan

Den stasjonen i Mont-de-Marsan er en jernbanestasjon fransk av linjen Morcenx til Bagnères-de-Bigorre , som ligger nær sentrum av Mont-de-Marsan , avdelingen prefekturet Landes regionen New Aquitaine .

Den ble tatt i bruk i 1857 av Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne . Det er en stasjon i National Society of French Railways (SNCF), betjent av TER Nouvelle-Aquitaine- tog .

Jernbanesituasjon

Mont-de-Marsan stasjon, som er avhengig av 61 meters høyde, ligger på kilometerpunktet (PK) 147.042 fra linjen fra Morcenx til Bagnères-de-Bigorre , mellom stasjonene fra Saint- Martin-d'Oney og Grenade-sur-l'Adour (kun åpent for frakt).

Det er en kryssstasjon som ligger på PK 170.0 av linjen fra Marmande til Mont-de-Marsan (delvis brukt til godstransport), på PK 211.4 av linjen fra Dax til Mont-de-Marsan (delvis godstransport) og ved PK 228.2 av den Nérac linjen til Mont-de-Marsan (nedlagt).

Den er utstyrt med tre plattformer: plattform X har en nyttig lengde på 160  m for spor 1, plattform Y med en nyttig lengde på 120  m for spor 2 og plattform Z med en nyttig lengde på 100  m for kanal 4.

Historie

Den Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne er å bringe Mont-de-Marsan stasjonen i tjeneste med den delen fra Saint-Martin-d'Oney til Mont-de-Marsan på6. september 1857, når den åpner, på linjen fra Bordeaux til Irun , grenen fra Morcenx til Mont-de-Marsan.

Innvielsen finner sted den 18. august 1859, Det forventes den dagen at det innledende toget med ombord keiser Napoleon III , hans kone keiserinne Eugenie og sønnen prinskeiseren stopper ved Mont-de-Marsan stasjon, men konvoien passerer uten å stoppe foran troféene , triumfbuer, portikoer som er reist for anledningen. For kommunen, prefekt og orkester som hadde kommet for å vente på det keiserlige toget, var skuffelsen stor. Det keiserlige paret kommer tilbake den 28. samme måned, denne gangen stopper toget på stasjonen, og myndighetene komplimenterer suverene som svarer med noen få vennlige ord uten å gå av.

Morcenx-Aire-ruten via Mont-de-Marsan så dagens lys i 1879, og utvidelsen til Pau fant ikke sted før i 1907. Ankomst og utvikling av jernbanetransport for passasjerer, men også for gods var en stor utfordring. elvetransport på Midouze , og erstattet den forfedre sjøtransporten i Mons med konsekvensen av total stopp av aktiviteten til havnen i Mont-de-Marsan i 1903. Samme år ble bygget hallen over jernbanene eller markisen , i ly for passasjerer fra dårlig vær.

Persontjeneste

Hjem

SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Det er en "Accès Plus" -stasjon med fasiliteter og tjenester for bevegelseshemmede.

Ørken

Stasjonen betjenes av TER Nouvelle-Aquitaine- tog . Det ligger på en enkelt linje, Mont-de-Marsan - Morcenx, hvor det er endestasjonen. Denne situasjonen skyldes Compagnie des Chemins de fer du Midi , et konsesjonsselskap før etableringen av SNCF, som bare inkluderer Mont-de-Marsan i et sekundært nettverk, en situasjon som vil straffe hele utvidelsen av byen.

Selv om det er et sekundært nettverk, var Mont-de-Marsan likevel et jernbanekryss. Det var faktisk en linje til Marmande (linje fremdeles åpen for gods så langt som Roquefort), en linje til Dax og Hagetmau (gods til Hagetmau, St-Sever - Dax filial arkivert), en linje til Tarbes (linje fortsatt åpen for gods) og en linje til Port-Sainte-Marie (droppet av, sykkelveg til Villeneuve-de-Marsan).

På alle disse linjene er passasjertjenesten overført til veien og leveres nå av TER-busser, med unntak av Roquefort og utover, betjent av Landes avdelingsbusser.

Vareavdelingen

Denne stasjonen er åpen for godstjeneste.

Prosjekter

Det er planlagt i 2027, parallelt med åpningen av Captieux - Dax-delen av GPSO, opprettelsen av en TGV-stasjon i utkanten av byen, med en TER-forbindelse mellom den gamle stasjonen og den nye. Denne lenken vil gjenbruke de siste kilometerne av linjen fra Marmande til Mont-de-Marsan, og fortsette med en ny seksjon til TGV-stasjonen.

Fotogalleri

Merknader og referanser

  1. Review: La Vie du Rail, n ° 2130
  2. Nettstedet Rff.fr, nettverksreferansedokument: vedlegg 7: andre installasjoner, 2012 s.  53/89 lest (åpnet 22. november 2011).
  3. Adolphe Laurent Joanne , Historical and Statistical Atlas of French Railways , L. Hachette, 1859, s.  78 i sin helhet (åpnet 21. november 2011).
  4. Minne i bilder, Mont-de-Marsan , Serge Pacaud, Alan Sutton utgaver
  5. Utstilling De kom til Mont-de-Marsan , turistkontoret i Mont-de-Marsan
  6. The XX th århundre i Mont-de-Marsan , Yohan Gabay, urbanisme og Habitat
  7. SNCF Ter Aquitaine nettsted, Praktisk informasjon om stasjoner og stopp: Gare de Mont-de-Marsan lest (konsultert 22. november 2011).
  8. SNCF-godssted: Mont-de-Marsan stasjon.

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker


Opprinnelse Forrige stopp Tog Neste stopp Mål
Bordeaux-Saint-Jean Ygos
eller Saint-Martin-d'Oney 		TER Nye Aquitaine Terminus Terminus
Morcenx Saint-Martin-d'Oney TER Nye Aquitaine Terminus Terminus