Morcenx | ||||
Fasaden til Morcenx stasjon | ||||
plassering | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Kommune | Morcenx | |||
Adresse | 1, sted Jean-Moulin 40110 Morcenx |
|||
Geografiske koordinater | 44 ° 02 '01' nord, 0 ° 54 '30' vest | |||
Ledelse og drift | ||||
Eieren | SNCF | |||
Operatør | SNCF | |||
UIC- kode | 87 67310 3 | |||
Tjenester |
TER Nouvelle-Aquitaine Freight SNCF |
|||
Kjennetegn | ||||
Linje (r) |
Bordeaux-Saint-Jean til Irun Morcenx til Bagnères-de-Bigorre |
|||
Baner | 3 | |||
Brygger | 2 | |||
Årlig transitt | 173007 reisende (2019) | |||
Høyde | 74 m | |||
Historisk | ||||
Idriftsettelse | 12. november 1854 | |||
Korrespondanse | ||||
XL'R | 45 (juli og august) | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Morcenx stasjon er en jernbanestasjon fransk , som ligger nær sentrum av Morcenx , i avdelingen for Landes -regionen New Aquitaine .
Den ble tatt i bruk i 1854 av Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .
Det er en stasjon av National Company of French Railways (SNCF), betjent av regionale tog TER Nouvelle-Aquitaine .
Morcenx stasjon avhenger av jernbaneregionen i Bordeaux. Kryssstasjon , den ligger ved kilometerpunktet (PK) 108.542 av Bordeaux-Saint-Jean-linjen til Irun , mellom Labouheyre og Rion-des-Landes-stasjoner, og det er opprinnelsen til Morcenx-linjen til Bagnères-de-Bigorre , før den åpne stasjonen i Arengosse . Høyden er 74 m .
Den er utstyrt med to plattformer, plattform 1 for spor 1 og plattform 2 for spor 2 og 3, med en nyttig lengde på 458 m .
Den Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne bestilt Morcenx stasjonen når den delen fra Lamothe til Dax åpnet 12. november 1854. Stasjonen ble bygget i myra, tre kilometer fra sentrum av byen av Morcenx .
Det ble en kryssstasjon da strekningen fra Morcenx til Saint-Martin-d'Oney åpnet 12. januar 1857. Følgende seksjon, som strekker grenen til Mont-de-Marsan , ble tatt i bruk 6. september 1857. Denne linjen gjør det mulig å bli med Tarbes ved åpningen av den siste delen fra Riscle til Tarbes 24. september 1859.
Etter hvert som trafikken økte, ble buffeen utvidet i 1865. Selskapet brukte ledig plass nær stasjonen til å bygge hytter for jernbanearbeiderne. Hun opprettet og utviklet en gratis skole som er åpen for barn av Compagnie du Midi-ansatte, men også åpen for barn fra Morcenx og omegn, noe som førte til at hun hentet studenter over 27 kilometer i de tre retningene som var tillatt av jernbanelinjene. Skolen og stasjonen var sammenhengende, en hage skilt den fra sporene; en dør i gjerdet tillot barn å gå direkte til perrongene for å ta toget til stasjoner i nærheten av hjemmene sine. Stasjonsdistriktet får så stor betydning at rådhuset i byen ble etablert der i 1886 og ble hovedstaden i kantonen i 1888; da kirken i det gamle sentrum var for langt borte for befolkningen, ble en ny bygning innviet i 1893.
I 1889 så stasjonen ankomsten av en ny trafikk med åpningen av sekundærlinjen, med standard sporvidde, fra Morcenx til Mézos av selskapet av jernbanene til Il i departementet Landes (CFILL) , som åpnet samme år. sin linje fra Sindères (Morcenx) til Uza , som utvides i 1908 til Lit-et-Mixe .
Stasjonen er ankomstpunktet for testruten som resulterte i jernbanehastighetsrekorden , satt 28. mars 1955 av SNCF til 320,6 km / t , med det elektriske lokomotivet CC 7107 ( Alstom ), mellom Facture-Biganos stasjon og Morcenx på linjen fra Bordeaux-Saint-Jean til Irun , rekord brutt dagen etter av BB 9004 med en hastighet på 331 km / t .
I 2016, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige oppmøte 142505 reisende. I henhold til estimater fra SNCF var den årlige frekvensen av stasjonen 173 007 reisende mot 147,913 i 2018.
SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av transportbilletter.
Morcenx betjenes av TER Nouvelle-Aquitaine- tog , som utfører oppdrag mellom stasjonene i Bordeaux-Saint-Jean og Hendaye eller Mont-de-Marsan .
Det er en parkeringsplass for kjøretøy.
Denne stasjonen er åpen for godstjeneste (massive tog- og enkeltvogner for noen kunder).
Interiør av stasjonsbuffeen rundt 1900.
Bedriftsskole nær stasjonen rundt 1900.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Tarbes eller Pau |
Dax | TER Nye Aquitaine |
Labouheyre eller Facture-Biganos |
Bordeaux-Saint-Jean | ||
Hendaye | Dax | TER Nye Aquitaine |
Labouheyre eller Facture-Biganos |
Bordeaux-Saint-Jean | ||
Mont-de-Marsan | Arengosse | TER Nye Aquitaine | Terminus | Terminus | ||
Mont-de-Marsan | Ygos | TER Nye Aquitaine | Labouheyre | Bordeaux-Saint-Jean |