Taverna stasjon

Taverna
Illustrasjonsbilde av artikkelen Gare de Taverny
Stasjonsskilting.
plassering
Land Frankrike
Kommune Taverna
Adresse Avenue de la Gare
95150 Taverna
Geografiske koordinater 49 ° 01 '31' nord, 2 ° 13 '17' øst
Ledelse og drift
Eieren SNCF
Operatør SNCF
UIC- kode 87 27663 4
Service TransilienLinje H i Transilien
Kjennetegn
Linje (r) Ermont-Eaubonne i Valmondois
Brygger To sideplattformer som
omgir 2 baner
Sone 4 ( Île-de-France priser )
Korrespondanse
Korset (BUSS) Lacroix 30.04A 30.10
Busval d'Oise (BUSS) Busval d'Oise 95.03A 95.03B
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Taverna
Geolokalisering på kartet: Île-de-France
(Se situasjon på kart: Île-de-France) Taverna
Geolokalisering på kartet: Val-d'Oise
(Se situasjon på kart: Val-d'Oise) Taverna

Den Taverny stasjon er en jernbanestasjon fransk av Ermont online - Eaubonne i Valmondois , som ligger i kommunen av Taverny (avdeling av Val-d'Oise ).

Det er en SNCF- stasjon som betjenes av tog fra Transilien Paris-Nord-nettverket (linje H) .

Togstasjonen

Det betjenes av tog fra Paris-Nord-nettverket til Transilien .

Historie

Paris - Lille-linjen ble åpnet 20. juni 1846 av Compagnie des chemin de fer du Nord . Denne linjen gikk deretter gjennom Montmorency-dalen før den forgrenet seg mot nordøst ved Saint-Ouen-l'Aumône og fulgte Oise- dalen . Den nåværende ruten, som er mer direkte gjennom sletten i Frankrike og Chantilly, ble først tatt i bruk i 1859 , og ga kun denne gamle ruten en sekundær tjenerrolle. Krysset Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt ble åpnet i 1876 , opprinnelig enkeltspor, og deretter doblet i 1889 .

På Nord-nettverket kom elektrifiseringen til Paris- Lille-linjen via Creil 9. desember 1958, deretter til Paris- Brussel- linjene via Compiègne og Paris - Mitry - Crépy-en-Valois i 1963 .

Moderniseringen av ruten Paris-Nord - Pontoise ble deretter lansert med sikte på å forbedre ytelsen til denne linjen, hvor antallet stadig øker med den økende urbaniseringen av de nordlige forstedene og for å eliminere damplokomotivene 141 TC som sleper det robuste men spartanske Nord-biler på slutten av 1970 . I april / mai 1969 er den elektriske trekkraften i bruk på Paris - Pontoise og Pontoise - Creil ledsaget av signalering med lys automatisk blokkering . Så endelig er det turen til filialen Ermont - Eaubonne - Valmondois iDesember 1970.

Antallet daglige reisende var mellom 500 og 2500 i 2002 .

I 2012 1,980 reisende tok toget på denne stasjonen hver arbeidsdag i uken.

Intermodalitet

Stasjonen betjenes av linjene 30.04A og 30.10 av Lacroix bussnettverk og av linjene 95.03A og 95.03B av Busval d'Oise bussnettverk .

Fotogalleri

Merknader og referanser

  1. Bernard Collardey, Les Trains de Banlieue Volume II, side 57 og 66.
  2. La Vie du Rail magasinet 28. juni 1970 - Elektrifisering av Montsoult-Maffliers stasjon.
  3. Stif - Atlas for offentlig transport i Île-de-France
  4. [PDF] “  Frigivelse n ° 2012/301, møte med den 10 oktober 2012  ” , på den STIF nettsiden (konsul på 25 august 2013 )  : “Distribusjon av ny TFT / TLED linjen H infogare skjermer, passasjerinformasjon seksjon: PQI identifikator 181 ” , s.  15. STIF definerer antall beløp for en stasjon som antall passasjerer som tar toget dit på arbeidsdager og utenfor skoleferien.

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke



Opprinnelse Forrige stopp Tog Neste stopp Mål
Persisk - Beaumont
eller Valmondois
Bessancourt Transilien Linje H i Transilien Vaucelles Paris-Nord