Wriezener Bahnhof (ødelagt) | ||
Stasjonsstedet i 2005 | ||
plassering | ||
---|---|---|
Land | Tyskland | |
Kommune | Berlin | |
Underavdeling | Friedrichshain | |
Geografiske koordinater | 52 ° 30 '37' nord, 13 ° 26 '24' øst | |
Historisk | ||
Idriftsettelse | 1903 | |
Lukking | 1949 | |
Geolokalisering på kartet: Berlin
| ||
Den Wriezen stasjonen i Berlin ( Berlin Wriezener Bahnhof ) er en tidligere jernbanestasjon . Den ble åpnet i 1903 som endestasjon for jernbanelinjen fra Berlin til Wriezen i Brandenburg . Det var opprinnelig en egen plattform fra den Schlesiske stasjonen (nå Gare de l'Est ) kalt Wriezen Pier ( Wriezener Bahnsteig ). Det tok ikke navnet før i 1924 . IDesember 1949, den er stengt for persontrafikk . I 1950 ble den østlige godstasjonen omdøpt til Wriezener godstasjon ( Wriezener Güterbahnhof ). Den er nå helt stengt og dens fasiliteter er demontert.
Passasjerstasjonen lå rett nord for jernbaneanleggene ved Silesian stasjon, sør for godstasjonsanleggene til den tidligere øststasjonen og øst for Fruchtstraße (nå Straße der Pariser Kommune ).
Stasjonen var veldig enkel. To spor innrammet en sentral plattform dekket med et baldakin . På slutten av kaien, på Straße der Pariser Kommune, var det en liten passasjerbygning. Da stasjonen var fastlåst , var den på bakkenivå. Det ble derfor oversett av sporene til Gare de l'Est som ligger høyt oppe, siden det er en transittstasjon.
Linjen er åpen mellom Lichtenberg-Friedrichsfelde (nå Berlin-Lichtenberg ) og Werneuchen videre1 st mai 1898. de15. oktober 1898strekkes linjen østover til Wriezen. Det vil være den berømte Wriezener Bahn eller linjen fra Berlin til Wriezen som ga navnet sitt til stasjonen. Vi kunne da nå fra Wriezen Königsberg in der Neumark (nå Chojna i Polen ) via en jernbanelinje siden den ble forlatt på begge sider av grensen. I 1903 ble linjen utvidet mot vest mellom Lichtenberg og den nye stasjonen som ligger ved siden av Schlesiens stasjon (Wriezen brygge). Sporene går parallelt med den øst-preussiske linjen .
Trafikken ble avbrutt på slutten av andre verdenskrig . Den gjenopptas i Wriezen stasjon iMai 1947, men stopper definitivt i Desember 1939, endestasjonen for linjen er nå Berlin-Lichtenberg. Da Silesian Station ble omdøpt til East Station i 1950, ble Silesian Goods Station omdøpt til East Goods Station ( Ostgüterbahnhof ) og den tidligere East Preussian Goods Station ( Güterbahnhof der Ostbahn ) ble omdøpt til Wriezen varer ( Wriezener Güterbahnhof ).
Sporene til godstasjonen ble fjernet i 2005, og butikker ble bygget på deres plassering. To navn husker eksistensen av stasjonen: Am Wriezener Bahnhof og Wriezener Karree .