Gros Noyer stasjon - Saint-Prix
| Gros Noyer - Saint-Prix | ||||
 Generelt syn på stasjonen. | ||||
| plassering | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrike | |||
| Kommune | Ermont | |||
| Adresse | Rue du Gros Noyer 95120 Ermont |
|||
| Geografiske koordinater | 48 ° 59 '50' nord, 2 ° 15 '32' øst | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Eieren | SNCF | |||
| Operatør | SNCF | |||
| UIC- kode | 87 27659 2 | |||
| Service |
 
|
|||
| Kjennetegn | ||||
| Linje (r) | Ermont-Eaubonne i Valmondois | |||
| Brygger | To sideplattformer som omgir 2 baner |
|||
| Årlig transitt | 1747200 reisende (2018) | |||
| Sone | 4 ( Île-de-France priser ) | |||
| Korrespondanse | ||||
| Les Cars Rose |
 Les Cars Rose 38.03
|
|||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Gros Noyer stasjon - Saint-Prix er en jernbanestasjon fransk av Ermont online - Eaubonne i Valmondois , som ligger i kommunen av Ermont (avdeling av Val-d'Oise ).
Åpnet av Compagnie des chemin de fer du Nord , er det i dag en stasjon for National Society of French Railways (SNCF) som betjenes av tog fra H-linjen i Transilien .
Togstasjonen
Det betjenes av tog fra Paris-Nord-nettverket til Transilien .
Historie
Paris - Lille-linjen ble åpnet 20. juni 1846 av Compagnie des chemin de fer du Nord . Denne linjen gikk deretter gjennom Montmorency-dalen før den forgrenet seg mot nordøst ved Saint-Ouen-l'Aumône og fulgte Oise- dalen . Den nåværende ruten, som er mer direkte gjennom sletten i Frankrike og Chantilly, ble først tatt i bruk i 1859 , og ga kun denne gamle ruten en sekundær tjenerrolle. Krysset Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt ble åpnet i 1876 , opprinnelig enkeltspor, og deretter doblet i 1889 .
På Nord-nettverket kom elektrifiseringen til Paris- Lille-linjen via Creil 9. desember 1958, deretter til Paris- Brussel- linjene via Compiègne og Paris - Mitry - Crépy-en-Valois i 1963 .
Moderniseringen av ruten Paris-Nord - Pontoise ble deretter lansert med sikte på å forbedre ytelsen til denne linjen, hvor antallet stadig øker med den økende urbaniseringen av de nordlige forstedene og for å eliminere damplokomotivene 141 TC som sleper det robuste men spartanske Nord-biler på slutten av 1970 . I april / mai 1969 er den elektriske trekkraften i bruk på Paris - Pontoise og Pontoise - Creil ledsaget av signalering med lys automatisk blokkering . Så endelig er det turen til filialen Ermont - Eaubonne - Valmondois iDesember 1970.
Stasjonen er omgitt av parkeringsplasser.
I 2018, ifølge SNCF-estimater, var stasjonens årlige oppmøte 1747 200 (antall avrundet til nærmeste hundre).
Intermodalitet
Stasjonen betjenes av linje 38.03 fra transportselskapet Les Cars Rose .
Fotogalleri
- Passasjerbygg.
- VB 2N på vei mot Persan - Beaumont .
- Stasjonsplattformer.
- Oar Z 50000 forlater stasjonen.
Merknader og referanser
- Bernard Collardey, Les Trains de Banlieue Volume II, side 57 og 66.
- La Vie du rail-magasinet 28. juni 1970 - Elektrifisering av Montsoult-Maffliers-stasjonen.
- SNCF-siden til stasjonen .
- " Frekvens i stasjoner: Gros Noyer Saint-Prix " , på SNCF Open Data , behandling av28. november 2019[ jfr. informasjonsfanen] (åpnes 29. mars 2020 ) .
Se også
Relaterte artikler
Ekstern lenke
- Gros Noyer - Saint-Prix stasjon , på den SNCF offisielle Transilien hjemmeside
| Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Persan - Beaumont eller Valmondois eller Saint-Leu-la-Forêt (rushtid) |
Saint-Leu-la-Foret |
|
Ermont-Halte | Paris-Nord | ||