Fødsel |
21. mars 1962 Montfermeil |
---|---|
Død |
7. januar 1992(29 år gammel) Pointe-Noire |
Fødselsnavn | Gilles Roger Lalay |
Nasjonalitet | fransk |
Aktivitet | Motorsykkelrytter |
Sport | Bilmøte |
---|
Gilles Lalay , født den21. mars 1962i Montfermeil ( Seine-Saint-Denis ) og døde den7. januar 1992under Dakar-rallyet i Pointe-Noire , Kongo , er en fransk enduro-rytter .
En enduro-rytter som var blant de beste i verden i ti år, konkurrerte i parallelle enduro og rally raids. Han vant dermed Paris-Dakar- rallyet i 1989, samt tre Atlas-rally . I en tid da europeiske motorsykler dominerte parkene og verdenslistene, tok han et annet valg og ble den første franskmannen som kjørte på en herdet japansk motorsykkel ( Honda 250 CR).
I 1985 deltok han i International Six Days Enduro Competition (ISDE) organisert i Spania , hver for seg fordi Frankrike ikke presenterte et lag. Han vant skrapeløpet og ble den første franske føreren som oppnådde denne bragden.
De 7. januar 1992, i løpet av den femtende etappen av Dakar-rallyet , da han hadde tatt beslutningen om å konkurrere i sitt siste Dakar-rally som syklist for å vie seg fra nå av til fire hjul, kolliderte han med en bil fra organisasjonen Paris-Cape Town på et kongolesisk spor. Han blir drept øyeblikkelig.
Gilles Lalay mente at disiplinen til enduro ble enklere og enklere, vanskene ble mer og mer redusert. Han hadde dermed prosjektet med å lage et løp der vinneren for ham ville være "den siste som ble igjen på sykkelen. ". Dette prosjektet, som han kalte "Dead Line", vil endelig se dagens lys etter hans død under navnet " Gilles Lalay Classic ".
Denne konkurransen, åpen for to hundre endurokjørere, tar først form av en 200 km utvalg enduro mellom Limoges og Peyrat-le-Château, i Haute-Vienne . På slutten av dette er det bare de første hundre som er tatt opp på andre etappe som finner sted på ettermiddagen. Denne etappen, rundt Vassivière-sjøen , er en serie med veldig bratte åser, ufattelige hengemyrer, endeløse vadder og skrik. Ankomsten er endelig plassert på toppen av "Côte du Corbeau Mort", en umulig klatretype bakke, praktisk talt umulig å klatre på motorsykkel. Den første som når sitt toppmøte blir kåret til vinneren. Klassifiseringen er stengt ved midnatt, der generelt bare en håndfull tapre klarer å krysse "deadline" før den skjebnesvangre timen.
Denne enduro er også kjent som "verdens tøffeste løp".