Godt år | |
![]() | |
Opprettelse | 1898 |
---|---|
Grunnleggere | Frank Seiberling ( in ) |
Nøkkeltall | Frank Seiberling (grunnlegger) |
Juridisk form | Aksjeselskap |
Handling | NASDAQ (GT) |
Slagord | Laget for å føle seg bra |
Hovedkontoret | Akron (Ohio) |
Aktivitet | dekk til gummi |
Produkter | Dekk |
Datterselskaper | Dunlop |
Effektiv | 64.000 |
Nettsted | www.goodyear.eu |
Omsetning |
![]() |
Nettoresultat |
![]() ![]() |
Goodyear Tyre and Rubber Company er et amerikansk selskap grunnlagt i 1898 av Frank Seiberling. I 2014 var Goodyear den tredje største dekkprodusenten i verden, etter Bridgestone og Michelin . Den produserer dekk til biler , fly og tunge lastebiler. Det produserer også belter, slanger og andre gummiprodukter, samt kjemikalier relatert til gummiindustrien.
Selv om selskapet ikke er relatert til ham, er navnet til ære for Charles Goodyear , som oppfant vulkanisering i 1842 . De første Goodyear-dekkene ble populære takket være lave vedlikeholdskostnader og det faktum at de var lette å ta av.
Goodyear er spesielt kjent for sitt fleksible luftskip , som Goodyear ønsket å gå inn i luft- og luftfartsindustrien etter andre verdenskrig .
I 2012 var nettoomsetningen 20,9 milliarder dollar, ned fra 2011 (22,7 milliarder dollar). Antall solgte dekk var 164 millioner i 2012 (180,6 i 2011).
I 1842 oppfant Charles Goodyear vulkanisering . Det var at dekkens gummi ikke led av temperaturendringen, men forhindret at det ble sprøtt i kulde og mykt i varmen.
I 1888 la John Boyd Dunlop et første patent på pneumatiske hjul.
Den første fabrikken åpnet i Goodyear Akron (Ohio) i 1898 som Dunlop Pneumatic Tire Co . De opprinnelige tretti ansatte laget dekk til sykler og vogner , gummihestehov. Selskapet vokser med suksess for bilindustrien.
I 1901 , Frank Seiberling (i) gir racingdekk til Henry Ford . I 1904 slapp Dunlop de første avtakbare dekkene. I 1908 produserte Ford sin Model T med Goodyear-dekk. Et år senere bygde Goodyear sine første luftfart dekk.
I 1911 begynte Goodyear sitt eksperiment med design av fly. Under første verdenskrig laget han luftskip og luftskip for det amerikanske militæret.
I 1919 ble bilen som vant Indianapolis 500 utstyrt med Goodyear-dekk. I 1925 ble det første fleksible luftskipet, Pilgrim, lansert. I 1926 var Goodyear verdens største gummiselskap. Fire år tidligere ble selskapet tvunget til å midlertidig stanse produksjonen av racerdekk på grunn av konkurranse. Ikke desto mindre ga populariteten til Goodyear-dekk på racerbanen merket betydelig anerkjennelse.
I løpet av de neste seksti årene vokste Goodyear til et multinasjonalt selskap med salg av flere milliarder dollar. Selskapet kjøpte sin rival Kelly-Springfield Tire i 1935. I perioden 1939-1945 produserte den Corsair krigsfly for USAs hær. I 1956 eide og drev det et kjernefysisk prosesseringsanlegg i Ohio .
I 1944 ble det inngått et joint venture i Mexico med Cia. Selskapet blir senere Goodyear Oxo .
I 1967 introduserte Goodyear dekket Polyglas (en) . I 1969 oversteg salget 3 milliarder dollar, fem år senere oversteg det 5 milliarder, og selskapet kunne skryte av å være til stede i 34 land. I 1978 ble fabrikken i Akron omgjort til et teknisk forsknings- og designsenter. I år 1985 oversteg verdensomspennende salg av Goodyear 10 milliarder dollar.
Goodyears kronjuvel var Goodyear Aerospace Corporation, et selskap utviklet av Goodyear Aircraft Company (Goodyear Aircraft Company) på slutten av andre verdenskrig. I 1979 bygde de en superdatamaskin for Aerospace Center Goddard fra NASA , MPP (in) . Datterselskapet ble solgt i 1987 til Loral på grunn av omstilling .
Den siste omorganiseringen av selskapet fant sted i 1991 . Goodyear hyret Stanley Gault, tidligere finansdirektør i Rubbermaid Inc., for å diversifisere virksomheten og åpne for nye markeder. Denne omstillingen førte til oppsigelse av 12 000 ansatte.
I 1999 opprettet Goodyear og den japanske gruppen Sumitomo Rubber Goodyear Dunlop joint venture .
2006 markerte slutten på dekkproduksjonen i Storbritannia og nedleggelsen av en fabrikk i Washington. De5. oktober 2006, stemte United Steelworkers union en streik på Goodyear-anlegget i Kansas , etter en arbeidskonflikt. Det endte på2. januar 2007og kostet selskapet et tap på 358 millioner dollar .
I 2007 solgte Goodyear sin produksjonstekniske divisjon til Carlyle-gruppen ; Goodyear Engineered Products omdøpes til Veyance Technologies.
I februar 2021 kunngjorde Goodyear oppkjøpet av Cooper Tire & Rubber for 2,8 milliarder dollar, slik at det kunne styrke sin posisjon i USA og Kina, land der Cooper har en sterk tilstedeværelse.
I 2014 solgte Goodyear 162 millioner dekk over hele verden, inkludert 60,5 millioner i Europa / Midtøsten / Afrika-regionen. Selskapet hadde da 67 000 ansatte over hele verden og oppnådde et nettoresultat på 2,5 milliarder dollar.
Mellom 2010 og 2015 var 76 lastebilulykker et resultat av dekkfeil, 56 mennesker ble drept og 142 andre skadet mens dekkene ofte er Goodyear-merke.
Etter å ha kunngjort mer enn 400 stillingsbesparelser på de to nabolagene Dunlop og Goodyear i industriområdet Amiens -Nord ( Frankrike ), iMai 2008, kunngjorde selskapet en ny restrukturering i Mars 2009, og en kollektiv oppsigelse av tusen arbeidsplasser på Goodyear-fabrikken, som har 1450 ansatte og en plan om å investere massivt på Dunlop-nettstedet. Tidlig i 2013 kunngjorde ledelsen nedleggelsen av Goodyear Amiens-nettstedet, særlig etter at majoritetsforbundet nektet en ny tidsplan. Dunlop-siden, som er omstrukturert, fortsetter produksjonen.
I Januar 2014, avsluttes okkupasjonen av Amiens-siden. Fagforeningene er enige om å avslutte blokkeringen av nettstedet mot tredobling av etterlønn. Dette varsler imidlertid ikke slutten på den sosiale konflikten som fortsetter ved industridomstolen for å utfordre den økonomiske gyldigheten til denne sosiale planen. Inovember 2015, påtalemyndigheten ved Amiens straffedomstol krever to års fengsel, inkludert et suspendert år og et fast år mot åtte tidligere ansatte ved fabrikken, inkludert fem CGT-delegater for sekwestrering i tretti timer i Januar 2014av to ledere på stedet. De åtte tidligere ansatte blir dømt til to års fengsel, inkludert ni måneders fengsel, med fem års prøvetid, men anke. Etter anke er dommerne mildere og uttaler bare betingede dommer og frifinnelse. Den første overbevisningen overrasket fagforeningsverdenen, de to ledere og selskapet etter å ha trukket sin klage på slutten avJanuar 2014.
De 5. oktober 2018fire år etter stengingen av anlegget, befinner 832 av de 1143 ansatte som ble avskjediget av Goodyear, seg i retten i Amiens for å utfordre den økonomiske avskjedigelsesprosedyren til sin tidligere arbeidsgiver. Stilt overfor det svært store antallet saksøkere, må rettssaken flyttes utenfor retten, i Kongressalen i Amiens.
28. mai 2020 ble Goodyear funnet skyldig og fordømt av industridomstolen i Amiens. Ledelsen indikerer da "å forbeholde seg retten til å anke".
Siden 2017 vises Goodyear-logoen på trøyene til NBA-teamet i Cleveland Cavaliers , hvis hovedstadsområde inkluderer Akron. Og siden 2020 har merket også blitt omtalt på treningstrøyer.