I organisk kjemi , tjære (fra arabisk قطران , qaṭrān ) er ved begynnelsen av produkter avledet fra modifisert stigning av bar- trær , produsert av "destruktiv destillasjon" eller pyrolysen av tre ( furu tjære ).
Deretter ble de produsert ved pyrolyse fra kull ( kulltjære ) først ved hjelp av teknikker innviet av pitch maker . De består av hundrevis av kjemikalier, hvorav mange anses som kreftfremkallende eller potensielt farlige. Disse inkluderer spesielt polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAHer), aromatiske aminer og uorganiske forbindelser .
Navn som senere ble gitt til 'kulltjære' ( tjære og olje av kull ) og andre tjærer avledet fra navnet gitt på fransk i furutjære.
Belegget av tjære kalles tarring og drivning (marin sikt som dekker flere konsepter, se også uttrykket “ Worm, pakke og tjener ”).
Ordet tjære brukes også i vanlig språkbruk for å referere til asfalt ( bitumen ) eller andre hydrokarbonbindemidler , pellets av petroleumsrester som finnes på strendene etter oljesøl eller ulovlig avgassing på sjøen.
Tjære kan fås fra de fleste bartre , men den viktigste tjære som ble brukt i den vestlige verden var furutjære , laget av destruktiv destillasjon av tre og fururøtter . Den mest berømte var Stockholm- banen . Tjære for farmasøytisk bruk og deretter veterinærbruk kalles alltid " Norge tjære ".
Den kulltjære , også kalt bare tjære er et biprodukt av omdannelse av kull til koks .
Den bitumen er et begrep som brukes for naturlige forekomster av "tjære" av olje, slik som La Brea Tar Pits .
Tjærlignende produkter kan produseres fra andre organiske materialer, som torv . Tjærlignende mineralprodukter kan produseres fra fossile hydrokarboner , inkludert petroleum . Tilsvarende tar tjærene nevnt på tobakksemballasje dette navnet fra engelsk , tjære , retroakronym av total aerosolrester og som betegner den partikkelfraksjonen som er samlet under forbrenningen av en sigarett.
Produksjon og handel med tjære var en stor del av økonomiene i Nord-Europa og Nord-Amerika. Hovedbruken var å bevare treet til båter og kalkskrog . Den største forbrukeren var Royal Navy . Etterspørselen etter tjære gikk ned med utviklingen av jern- og stålfartøyer, selv om den fremdeles ble mye brukt til behandling av telegrafstenger av tre.
de 11. april 1855, MM. Gonnet og Morin i Saint-Étienne (Frankrike) har innlevert patent i 15 år knyttet til oppfinnelsen av et syntetisk karbon kalt " fulgor ", basert på tjære.
I 1902 mottok Ernest Guglielminetti æres tittelen "Doctor Tar" etter å ha hatt en vei i Monaco for første gang dekket med tjære for å unngå støv.