Styr (kjøretøy)

De styret skal tohjulinger hva rattet er til bilen. Den brukes til å orientere forhjulet på tohjulingen og derved for å kontrollere banen. Tohjulinger er ikke de eneste kjøretøyene som er utstyrt med styret siden sidevogner (tre hjul) og firhjulinger (fire hjul) også har dem. I tillegg er det viktig å merke seg at styret til en motorsykkel er mye smalere enn en terrengsykkel. Ved sykling dannes styret av styret og stammen , som forbinder styret med rammen.

Opprinnelse

De første tohjulede kjøretøyene i kø var uten styr. Dette dukket opp i 1817 på balansesykkelen oppfunnet av baron Karl Drais , under navnet ledende trekkstang . Styringskontrollen er den vesentlige nyvinningen som gjør at det tohjulede kjøretøyet kan styre. Deretter finner vi styret på velocipede , forfedre til den nåværende sykkelen.

Den første attesten for begrepet guidon i denne forstand vises i en artikkel i 8. juli 1869fra det to-ukentlige illustrerte magasinet Le Vélocipède .

Begrepet ror, som ble brukt fra 1860-tallet for velocipeder med pedaler på forhjulet, ble erstattet av styr i vanlig sykkelordforråd rundt 1890.

Beskrivelse

Styret er en av få komponenter i tohjulingen som føreren er i kontakt med (med salen og fotstøttene eller pedalene). Formen og plasseringen er derfor avgjørende i kjørestillingen, og derfor kjørestilen.

De høye styrene fremmer en avslappet tur, mens de lave styrene forbedrer luftinntrengningen ved å redusere hovedmomentet .

Styret støtter generelt mange tilbehør som er nødvendige for kjøring:

Styret kommer i en rekke former og situasjoner.

Uttrykkene

Merknader og referanser

  1. Leksikografiske og etymologiske definisjoner av "Guidon" (som betyr A1) i det datastyrte franske språket , på nettstedet til National Center for Textual and Lexical Resources
  2. "  Oppfinnelsen av sykkelen (1817) - Sykkelen  " , på www.histoire-pour-tous.fr (åpnet 9. mai 2018 )

Se også

Relaterte artikler

Bibliografi