HMIS Orissa (J200)

HMIS Orissa
Illustrasjonsbilde av artikkelen HMIS Orissa (J200)
HMIS Orissa
Type Minesveiper
Klasse Bangor
Historie
Serveres i Royal Indian Navy Indian Navy
Bygger Lobnitz & Company
Skipsverft Renfrew - Skottland
Bestilt 24. august 1940
Kjøl lagt 15. mai 1941
Start 20. november 1941
Kommisjon 14. mars 1942
Status Rivet i 1949
Mannskap
Mannskap 60 mann
Tekniske egenskaper
Lengde 58  m L HT
Herre 8,69  moh
Utkast 3,2  m
Skiftende 684  t standard
874  t fullastet
Framdrift 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 vertikale stempelmotorer med trippel utvidelse - 2 propellaksler
Makt 2400  hk (1790  kW )
Hastighet 16 knop (29,6 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 1 x 12 pund QF (76,2 mm) kanon
1 x 2 pund QF kanon 1 x 12,7 mm
firdobbelt maskingevær Vickers
40 dybdekostnader mens du er på vakt som eskorte
Handlingsområde 2800 nautiske mil (5 200 km) ved 10 knop (19 km / t)
Karriere
Flagg India
Veiledende J200

Den HMIS Orissa ( pennantnummer J200) er en minesveiper av klasse Bangor lansert for Royal Navy (RN) under navnet HMS  Clydebank , men overført til Royal Indian Navy (RIN) før de tas i bruk, og som serveres i verden Krig II .

Design

Den Clyde styres i Bangor klassen 1939-1940 program 24 august 1940 for verftet av Löbnitz & Company i Renfrew i Skottland . Den kjølen ble lagt 15. mai 1941 Clydebank ble lansert på 20 november 1941, og ble overført til Royal Indian Navy og oppdrag på 14 mars 1942 under navnet Orissa .

Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.

Den indiske versjonen av minesveipere i Bangor-klasse beveger seg 684 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrromene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 58 meter L HT , en bredde på 8,69 meter og et trekk på 3,2 meter. Dette fartøyet drives av to vertikale frem og tilbake trippel ekspansjonsmotorer drevet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motorene produserer 2400  hestekrefter (1790  kW ) og når en toppfart på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan bære maksimalt 163 tonn fyringsolje, noe som gir den en rekkevidde på 2800  nautiske mil (5 200 kilometer) i 10 knop (19 km / t).

Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.

Bangor-klasse skip blir også ansett som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller mer enn 60 offiserer og rangeringer inn i et skip som opprinnelig var planlagt for totalt 40 mann.

Bangors utstyrt med twin eller trippel-ekspansjonsstempeldampmotorer 12-pund (7,62 cm) QF luftvernkanon og en 2-pund (4 cm) QF AA pistol eller firedoble vogn for Vickers 0,50 maskingevær . På noen skip ble 2-pund-pistolen byttet ut med en enkel eller dobbel 20 mm AA Oerlikon-pistol , mens de fleste skipene ble utstyrt med fire ekstra Oerlikon-vogner under krigen. For eskorteoppdrag kan minesveipingsutstyret byttes mot opptil 40 dybdekostnader .

Historie

Andre verdenskrig

Opprinnelig bygget for Royal Navy under navnet HMS  Clydebank , ble den overført til Royal Indian Navy da den ble ferdigstilt og bestilt 14. mars 1942 under navnet Orissa .

Den Orissa er en del av Øst-Fleet og eskortert mange konvoier mellom Afrika , britisk India og Australia i 1943-1945.

11. juni 1942 redder Orissa 20 overlevende besetningsmedlemmer fra den britiske tankskipet Geo H. Jones som ble torpedert og senket av den tyske ubåten U-455 , nordøst på Azorene , i den geografiske posisjonen 45 ° 40 '. N, 22 ° 40 'W .

Den 22. februar 1944 reddet Orissa med den australske minesveiperen HMAS  Tamworth  (J181) det overlevende mannskapet til den amerikanske tankskipet EG Seubert som ble torpedert og senket av U-510 ca. 200 nautiske mil øst for Aden , geografisk posisjon på 13 ° 50 'N, 48 ° 49' Ø .

Etter partisjonen av India i 1948 var hun i tjeneste hos den indiske marinen som INS Orissa (INS for "Indian Naval Ship").

Den ble revet i 1949.

Deltakelse i konvoier

Den Orissa har seilt med følgende konvoier under sin karriere:

  1. Convoy AB 16
  2. AP 24 konvoi
  3. AP 36 konvoi
  4. Konvoi AP 43
  5. Konvoi AP 53
  6. AP 60 konvoi
  7. AP 65 konvoi
  8. AP 71 konvoi
  9. Konvoi AP 73
  10. BM 78 konvoi
  11. BM 96 konvoi
  12. OS / KMS-konvoi 31
  13. OS / KMS-konvoi 34
  14. Konvoi SL / KMS 112
  15. Konvoi ST 30
  16. RK 3C konvoi
  17. RK 4A konvoi
  18. RK 5A konvoi

Befaling

Merknader:
RIN: Royal Indian Navy
RINR: Royal Indian Naval Reserve

Se også

Merknader og referanser

  1. "  HMS Tilbury (J 228) fra Royal Navy - British Minesweeper of the Bangor class - Allied Warships of WWII  " , uboat.net (åpnet 25. august 2015 )
  2. Brun, s. 124
  3. Chesneau (1980), s. 61
  4. Lenton, s. 254
  5. Chesneau, s. 64
  6. "  Eastern Fleet War Diary 1943  " , Naval-history.net (åpnet 25. august 2015 )
  7. "  Eastern Fleet War Diary 1943  " , Naval-history.net (åpnet 25. august 2015 )
  8. "  East Indies Fleet War Diary 1944  " , Naval-history.net,30. desember 1944(åpnet 25. august 2015 )

Bibliografi

Eksterne linker