HMS Ardrossan | |
Type | Minesveiper |
---|---|
Klasse | Bangor |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Bygger | Blyth Shipbuilding & Drydock Co. Ltd. |
Skipsverft | Blyth - Northumberland - England |
Bestilt | 9. september 1939 |
Kjøl lagt | 6. september 1940 |
Start | 22. juli 1941 |
Kommisjon | 21. mai 1942 |
Status | Gjen solgt i 1948 |
Mannskap | |
Mannskap | 60 mann |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 53 m L HT eller L OA |
Herre | 8,69 moh |
Utkast | 3,12 m |
Skiftende | 667 t standard 833 t full belastning |
Framdrift | 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler - 2 dampturbiner - 2 propellaksler |
Makt | 2000 hk (1500 kW ) |
Hastighet | 16 knop (29,6 km / t) |
Militære trekk | |
Bevæpning | 1 x 12 pund 3-tommers QF (76,2 mm) kanon 1 x 2 pund QF 40 dybdekostnader under eskorteoppdrag |
Handlingsområde | 2800 nautiske mil (5 200 km) ved 10 knop (19 km / t) |
Karriere | |
Flagg | Storbritannia |
Veiledende | J131 |
Den HMS Ardrossan ( pennantnummer J131) er en minesveiper av Bangor klasse lansert for Royal Navy (RN) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Den Ardrossan ble bestilt som en del av Bangor Class of 1939-1940 program på 9 september 1939 for verftet av Blyth Shipbuilding & Drydock Co Ltd i Blyth i Northumberland , England . Den kjølen ble lagt 6. september 1940 Ardrossan ble lansert på 22 juli 1941 og satt i drift på 21 mai 1942.
Bangor-klassen skulle i utgangspunktet være en skalamodell av Halcyon-klassen minesveiper i tjeneste for Royal Navy . Framdriften til disse skipene leveres av tre typer motorer: dieselmotor , dobbelt eller tredobbelt ekspansjonsstempeldampmotor og dampturbin . På grunn av vanskeligheter med å skaffe dieselmotorer ble dieselversjonen imidlertid utført i lite antall.
Bangor-klassen Royal Navy turbindrevne minesveipere beveger seg 667 tonn under normal belastning . For å få plass til fyrerommene har dette fartøyet større dimensjoner enn de første dieselmotorversjonene med en total lengde på 53 meter L HT eller L OA , en bredde på 8,69 meter og et trekk på 3, 12 meter. Dette fartøyet drives av to dampturbiner drevet av 2 Admiralty 3-trommel vannrørskjeler og kjører to propellaksler. Motorene utvikler en effekt på 2000 hestekrefter (1500 kW ) og når en maksimal hastighet på 16 knop (30 km / t). Minesveiper kan bære maksimalt 163 tonn fyringsolje, noe som gir den en rekkevidde på 2800 nautiske mil (5 200 kilometer) i 10 knop (19 km / t).
Deres mangel på størrelse gir skip i denne klassen små manøvreringsegenskaper til sjøs, det ville være enda verre enn korvettene fra Flower Class . Versjoner av dieselmotorer anses å ha dårligere kjøreegenskaper enn motorvarianter med lav hastighet. Deres grunne trekk gjør dem ustabile, og de korte skrogene har en tendens til å synke i baugen når de brukes mot havet.
Bangor-klasseskip blir også sett på som trangt for besetningsmedlemmer, og fyller mer enn 60 offiserer og rangeringer inn i et skip som opprinnelig var planlagt for totalt 40 mann.
Dampturbinutstyrte Bangors er bevæpnet med en 12-pund 3-tommers QF (76,2 mm) luftvernpistol og en 2 pund (40 mm) QF AA-pistol . På noen skip ble 2-pund-pistolen byttet ut med en enkel eller dobbel 20 mm AA Oerlikon-pistol , mens de fleste skipene ble utstyrt med fire ekstra Oerlikon-vogner under krigen. For eskorteoppdrag kan minesveipingsutstyret byttes mot opptil 40 dybdekostnader .
I oppdrag 21. mai 1942 hadde Ardrossan en relativt stille krigskarriere.
Den ble solgt 1. januar 1948 for ødeleggelse. Han ankommer demonteringen av Thornaby-on-Tees 19. august 1948.
Den Ardrossan har seilt med følgende konvoier under sin karriere:
Merknader:
RN: Royal Navy
RNVR: Royal Navy Volunteer Reserve