HMS B1
| HMS B1 | |
 HMS B1 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | klasse B |
| Funksjon | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Vickers |
| Skipsverft | Barrow-in-Furness |
| Produksjon | stål |
| Start | 25. oktober 1904 |
| Kommisjon | 16. april 1905 |
| Status | solgt i Mai 1921for riving |
| Mannskap | |
| Mannskap | 2 offiserer og 13 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 43,4 moh |
| Herre | 3,8 m |
| Utkast | 3,4 m |
| Skiftende | 292 tonn på overflaten 321 t under vann |
| Framdrift | 1 Vickers 16-sylindret bensinmotor 1 elektrisk motor |
| Makt | bensin: 600 hk (450 kW) elektrisk: 180 hk (134 kW) |
| Hastighet | 12 knop (22 km / t ° på overflaten 6,5 knop (12 km / t) under dykking |
| Dybde | 30,5 moh |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 torpedorør med bue 18 tommer (457 mm ) |
| Handlingsområde | 1000 nautiske mil (1900 km) ved 8,7 knop (16,1 km / t) på overflaten |
Den HMS B1 var en ubåt Storbritannia, bly skipet av ubåter klasse B bygget for Royal Navy under første tiåret av det tyvende århundre . Skipet overlevde første verdenskrig og ble solgt for skrot i 1921.
Design
Klasse B var en forstørret og forbedret versjon av forgjengeren klasse A. Disse ubåtene hadde en total lengde på 43,4 m, en bjelke på 3,8 m og et gjennomsnittlig trekk på 3,4 m. De hadde en fortrengning på 292 tonn på overflaten og 321 tonn når de var under vann . Klasse B-ubåter har et mannskap på to offiserer og tretten sjømenn .
For overflatenavigasjon ble skipene drevet av en enkelt Vickers 16- sylindret bensinmotor på 600 hestekrefter (447 kW) som kjørte en enkelt propellaksel . Ved nedsenkning ble propellen drevet av en 180 hestekrefter (134 kW) elektrisk motor . De kunne nå 12 knop (22 km / t) på overflaten og 6,5 knop (12 km / t) under vann. På overflaten hadde klasse B en rekkevidde på 1000 nautiske mil (1900 km) med 8,7 knop (16,1 km / t).
Disse skipene var bevæpnet med to torpedorør på 18 tommer (450 mm) foran. De kunne bære et ekstra par torpedoer , men generelt gjorde de ikke det, for i kompensasjon måtte de gi opp en tilsvarende vekt drivstoff .
Forpliktelser
Opprinnelig skulle skipet være den fjortende enheten i klasse A og bli kalt A14, men ble omdøpt til B1 da den var ferdig. Båten ble bygget på Vickers Shipyard i Barrow-in-Furness og sjøsatt den25. oktober 1904. Han var for primitiv til å være til stor nytte i første verdenskrig, og han ble raskt henvist til opplæringsoppgaver. HMS B1 ble solgt for skrot i mai 1921.
Merknader og referanser
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HMS B1 " ( se listen over forfattere ) .
Merknader
- I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann
Referanser
- Gardiner & Gray, s. 87
- Akermann, s. 123
- Harrison, kapittel 27
Se også
Bibliografi
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, opptrykk av 1989-utgaven . ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (en) Conway's All the World Fighting Ships: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 )
- (en) AN Harrison , “ The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) ” , om Submariners Association: Barrow in Furness Branch , Storbritannias forsvarsdepartement ,januar 1979(åpnet 16. september 2019 )
- (en) Paul Kemp og Peter Jung , “ Five Broken Down B Boats: British Submarine Operations in the Northern Adriatic 1915–1917 ” , Warship International , vol. XXVI, n o 1,1989, s. 10–29 ( ISSN 0043-0374 )
- (en) Michael Wilson , Warship Volume V , London , Conway Maritime Press,nitten åtti en, 38–44, 74–79 s. ( ISBN 0-85177-244-7 ) , "The British 'B' Class Submarine"