HMS Buttercup | |
HMS Buttercup (K193) | |
Type | Corvette |
---|---|
Historie | |
Serveres i |
Royal Navy (1940-41) Marine komponent (1941-44) Royal Norwegian Navy (1944-57)
|
Skipsverft | Harland og Wolff i Belfast Storbritannia |
Kjøl lagt | 17. desember 1940 |
Start | 10. april 1941 |
Bevæpnet | 24. april 1941 |
Status | slutten av tjenesten i 1957 |
Mannskap | |
Mannskap | 85 mann |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 62,5 moh |
Herre | 10,1 m |
Utkast | 3,5 m |
Skiftende | 925 t |
Framdrift | 2 dampturbiner |
Makt | 2750 hk |
Hastighet | 16 knop |
Militære trekk | |
Bevæpning |
|
Elektronisk | Ekkolodd og radar |
Handlingsområde | 3500 mil på 12 knop |
Karriere | |
Flagg | Storbritannia |
Veiledende | K193 |
Den HMS Buttercup (K193) er en corvette av Flower klasse bygget av Royal Navy under andre verdenskrig . Hver enhet i denne klassen er oppkalt etter en blomst: Buttercup betyr ranunculus .
HMS Buttercup tjente under andre verdenskrig som en del av RNSB ( Royal Navy Section Belge ) opprettet på initiativ av løytnant Victor Billet .
Etter frigjøringen av Belgia i slutten av 1944 kom skipet tilbake til Royal Navy.
I Desember 1944, den ble lånt ut til Royal Royal Navy som kjøpte den i 1946 og ga den navnet Nordkyn . I 1969 ble han en hvalfangst ved navn Thoris, men ble forlatt samme år.
Klassen er designet fra tegningene til en hvalfanger . Designet for å eskortere konvoier nær kysten, ble skipene i blomsterklassen til slutt brukt til å eskortere større konvoier som krysset Atlanterhavet. Deres lille størrelse er deres største handicap, noe som gjør dem uholdbare og vanskelige for mannskapet å takle i tungt vær.