HMS C11

HMS C11
Illustrasjonsbilde av varen HMS C11
HMS C38 , en typisk ubåt i klasse C
Type Undervannsbåt
Klasse klasse C
Funksjon militær
Historie
Serveres i  Royal Navy
Sponsor Royal Navy
Bygger Vickers , Barrow-in-Furness
Produksjon stål
Kjøl lagt 6. april 1906
Start 27. mars 1907
Kommisjon 3. september 1907
Status Sank i en kollisjon 14. juli 1909
Mannskap
Mannskap 2 offiserer og 14 sjømenn
Tekniske egenskaper
Lengde 43,34 moh
Herre 4,14 m
Utkast 4,14 m
Skiftende 287 tonn (316 t ved dykking)
Framdrift 1 bensinmotor
1 elektrisk motor
Makt bensin: 600 hk
elektrisk: 200 hk
Hastighet 12 knop på overflaten
7 knop ved dykking
Dybde 30 m
Militære trekk
Bevæpning 2 torpedorør på 457  mm (4 torpedoer )
Handlingsområde 1500 nautiske mil på 7 knop på overflaten
50 nautiske mil på 4,5 knop under vann
plassering
Kontaktinformasjon 52 ° 59 '44' nord, 1 ° 34 '60' øst
Geolokalisering på kartet: England
(Se situasjon på kart: England) HMS C11 HMS C11
Geolokalisering på kartet: Nordsjøen
(Se beliggenhet på kart: Nordsjøen) HMS C11 HMS C11

Den HMS C11 var en av 38 ubåter britiske til klasse C , bygget for Royal Navy under første tiåret av det tyvende århundre . Båten gikk tapt etter å ha krasjet i 1909.

Design

Klasse C var egentlig en gjentakelse av forrige klasse B , men med bedre ytelse under vann. Ubåten hadde en total lengde på 43,4 m, en bjelke på 4,1 m og et gjennomsnittlig trekk på 3,5 m. Deres forskyvning var 292 tonn på overflaten og 321 tonn i nedsenking . Klasse C ubåter hadde et mannskap på to offiserer og fjorten rangeringer .

For overflatenavigasjon ble disse skipene drevet av en enkelt Vickers 16- sylindret bensinmotor på 600 hestekrefter (447 kW) som kjørte en propellaksel . Ved nedsenkning ble propellen drevet av en 300 hestekrefter (224 kW) elektrisk motor . Disse skipene kunne nå 12 knop (22 km / t) på overflaten og 7 knop (13 km / t) under vann. På overflaten hadde C-klassen en rekkevidde på 910 nautiske mil (1690 km) ved 12 knop (22 km / t).

Skipene var bevæpnet med to torpedorør 18 tommer (457 mm) foran. De kunne bære et par omladende torpedoer, men generelt gjorde de det ikke, da de som kompensasjon måtte slippe like mye drivstoff .

Forpliktelser

HMS C11 ble bygget av Vickers på deres verft i Barrow-in-Furness . Kjølen hennes ble lagt på6. april 1906og den ble tatt i bruk den3. september 1907.

De 14. juli 1909, ble skipet senket i en kollisjon med kullgruva Eddystone i Nordsjøen sør for Cromer , County Norfolk . Det var bare tre overlevende. Det ble gjort et forsøk på å redde den ødelagte ubåten, men den ble forlatt i september 1909, etter at bare en kropp ble gjenopprettet. Den vraket ble gjenoppdaget på slutten av 1990-tallet , og er et populært dykke sted . Den ligger 22 meter dyp, godt silt opp. Det sigarformede skroget er imidlertid tydelig gjenkjennelig, og propellen og roret er fortsatt på plass.

Merknader og referanser

Merknader

  1. I British Forces Navy betyr HMS Her Majesty's Ship eller His Majesty's Ship , avhengig av om den engelske monarken er kvinne eller mann

Referanser

  1. Gardiner & Gray, s. 87
  2. Harrison, kapittel 3
  3. Harrison, kapittel 27
  4. Edwyn Gray , Disasters of the Deep A Comprehensive Survey of Submarine Accidents & Disasters , Leo Cooper,2003( ISBN  0-85052-987-5 ) , s.  64
  5. "  Naval Matters - Past and Prospective: Sheerness Dockyard  ", The Marine Engineer and Naval Architect , vol.  32,Oktober 1909
  6. (i) Paul Hennessey, "  HM Submarine C11  "North Norfolk Diverse (åpnet 17. januar 2021 ) .

Se også

Bibliografi

Interne lenker

Eksterne linker