HMS C38 | |
HMS C38 | |
Type | Undervannsbåt |
---|---|
Klasse | klasse C |
Funksjon | militær |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Bygger | Vickers , Barrow-in-Furness |
Produksjon | stål |
Kjøl lagt | 5. april 1909 |
Start | 10. februar 1910 |
Kommisjon | 31. mars 1910 |
Status | Solgt 25. juni 1919 |
Mannskap | |
Mannskap | 2 offiserer og 14 sjømenn |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 43,34 moh |
Herre | 4,14 m |
Utkast | 4,14 m |
Skiftende | 290 tonn (320 t ved dykking) |
Framdrift | 1 bensinmotor 1 elektrisk motor |
Makt | bensin: 600 hk elektrisk: 200 hk |
Hastighet | 13 knop på overflaten 8 knop i nedsenking |
Dybde | 30 m |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 torpedorør på 457 mm (4 torpedoer ) |
Handlingsområde | 2000 nautiske mil på 7 knop på overflaten 55 nautiske mil på 5 knop ved dykking |
Den HMS C38 var den siste av 38 ubåter britiske til klasse C , bygget for Royal Navy under første tiåret av det tyvende århundre . Båten overlevde første verdenskrig og ble solgt for skrot i 1919.
Klasse C var egentlig en gjentakelse av forrige klasse B , men med bedre ytelse under vann. Ubåten hadde en total lengde på 43,4 m, en bjelke på 4,1 m og et gjennomsnittlig trekk på 3,5 m. Deres forskyvning var 292 tonn på overflaten og 321 tonn i nedsenking . Klasse C ubåter hadde et mannskap på to offiserer og fjorten rangeringer .
For overflatenavigasjon ble disse skipene drevet av en enkelt Vickers 16- sylindret bensinmotor på 600 hestekrefter (447 kW) som kjørte en propellaksel . Ved nedsenkning ble propellen drevet av en 300 hestekrefter (224 kW) elektrisk motor . Disse skipene kunne nå 12 knop (22 km / t) på overflaten og 7 knop (13 km / t) under vann. På overflaten hadde C-klassen en rekkevidde på 910 nautiske mil (1690 km) ved 12 knop (22 km / t).
Skipene var bevæpnet med to torpedorør 18 tommer (457 mm) foran. De kunne bære et par omladende torpedoer, men generelt gjorde de det ikke, da de som kompensasjon måtte slippe like mye drivstoff .
HMS C38 ble bygget av Vickers på deres verft i Barrow-in-Furness . Kjølen hennes ble lagt på5. april 1909og den ble tatt i bruk den31. mars 1910. Med søsterskipene HMS C36 og HMS C37 ble C38 overført tilFebruar 1911i Hong Kong for å operere med China Squadron of the Royal Navy. HMS C38 ble solgt videre25. juni 1919i Hong Kong for riving .