HMS Carnarvon
| HMS Carnarvon | |
 HMS Carnarvon for anker. | |
| Type | Pansret cruiser |
|---|---|
| Klasse | Devonshire-klasse |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Bygger | William Beardmore og Company |
| Skipsverft | Dalmuir, Clydebank |
| Kjøl lagt | 1 st oktober 1902 |
| Start | 7. oktober 1903 |
| Bevæpnet | 29. mai 1905 |
| Status | Selges for riving 8. november 1921 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 610 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 144,3 moh |
| Herre | 20,9 moh |
| Utkast | 7,3 m |
| Skiftende | 11 020 tonn |
| Framdrift | 2 propeller 2 firesylindrede Humphrys, Tennant og Dykes trippel ekspansjonsmotorer |
| Makt | 21 000 hestekrefter 17 Niclausse kjeler 6 sylindriske kjeler |
| Hastighet | 22 knop (41 km / t) |
| Militære trekk | |
| Skjerming | 51 til 152 mm på panseret belte 19 til 51 mm på dekk 152 mm på barbettene 130 mm på tårnene 305 mm på slottet 127 mm på skotten |
| Bevæpning | 4 x 7,5 tommers våpen 6 x 6 tommers våpen 2 x 12 pund våpen 18 47 mm hurtigbenspistoler 2 x 450 mm torpedorør |
| Flagg | Storbritannia |
Den HMS Carnarvon , oppkalt etter fylket Caernarfonshire i Wales , er en battle britisk of Devonshire klasse bygget for Royal Navy i 1900. Carnarvon er tildelt tre e Cruiser Squadron av Fleet Middelhavet før den sto ferdig i 1905, da det var overført til Atlanterhavsflåten . Den passerer deretter III e Reserve Fleet i 1909 og ble flaggskipet av den 5 th skvadron av kryss av II e Reserve Fleet 1912.
Da første verdenskrig brøt ut iAugust 1914, blir Carnarvon sendt til Kapp Verde for å forhindre at de tyske corsair-skipene engasjerer seg der i racingkrigen mot britisk handel. To måneder senere reiste panserkrysseren til Sør-Atlanteren og ble med i skvadronen til viseadmiral Doveton Sturdee , som ødela den tyske skvadronen i Fjernøsten i slaget ved Falklands . Skipet var en del av Nord-Amerika og Vest-Indias skvadron i 1915 og fortsatte å bekjempe tyske privatpersoner mens de ga beskyttelse til konvoier til slutten av krigen. I 1919 ble Carnarvon omgjort til et treningsskip og ble til slutt skrotet i 1921.
Konstruksjon og beskrivelse
HMS Carnarvon ble designet for å flytte 10 850 tonn (11 020 tonn). Fartøyet hadde en total lengde på 144,3 m, en bjelke på 20,9 m og et dypt trekk på 7,3 m. Den ble drevet av to 4-sylindrede trippel-ekspansjonsdampmotorer, som hver kjørte en aksel, som produserte totalt 21.000 indikerte hestekrefter (16.000 kW) og ga en toppfart på 22 knop (41 km / t; 25 mph). Motorene ble drevet av sytten Niclausse og seks sylindriske kjeler. Den bar maksimalt 1033 lange tonn (1.050 t) kull, og styrken besto av 610 offiserer og soldater. Dens viktigste bevæpning besto av fire 7,5-tommers Mk I-våpen for setetilkobling (BL) montert i fire tårn med ett løp, en foran og bak på overbygningen og en på hver side. Kanonene skjøt sine 200 kg (91 kg) skjell i en rekkevidde på omtrent 13 800 meter (12 600 m). Den sekundære bevæpningen av seks BL 6-tommers Mk VII-våpen ble arrangert i kasemater midtskip. Fire av dem var montert på hoveddekket og kunne bare brukes i rolig vær. De hadde en maksimal rekkevidde på ca 12.200 yards (11.200 m) med sine 100 kg (45 kg) skjell. Carnarvon bar også atten 3-punders Rapid Fire (QF) Hotchkiss-kanoner og to 18-tommers nedsenkbare torpedorør. De to 12 pund 8 cwt-pistolene kan demonteres for tjeneste i land. På et tidspunkt i krigen ble de seks tommers kanonene fra hoveddekket til skipene i Devonshire-klassen flyttet til øvre dekk og fikk skjold. Kasematene deres ble taklet for å forbedre seakeeping og de fire 3-pund våpenene som ble fordrevet av overføringen ble landet. Skipets vannlinjepanserbånd var 51 til 152 mm (2 til 6 tommer) tykt og lukket med tverrgående skott på 5 tommer (127 mm). Panseret til kanontårnene var også fem inches tykt, mens barbettene deres var seks inches tykke. Den beskyttende dekkpansringen var 19 til 51 mm tykk, og tårnet ble beskyttet av 305 mm rustning.