HMS Cleveland | |
HMS Cleveland i oktober 1942 | |
Type | ødelegger |
---|---|
Klasse | Jakt type I |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Skipsverft | Yarrow Shipbuilders , Glasgow |
Bestilt | 21. mars 1939 |
Kjøl lagt | 7. juli 1939 |
Start | 24. april 1940 |
Kommisjon | 18. september 1940 |
Status | Rivet i desember 1959 |
Mannskap | |
Mannskap | 146 hann |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 85,34 moh |
Herre | 8,84 moh |
Utkast | 2,36 moh |
Skiftende | 1.016 t |
Dødvekt | 1.362 t |
Framdrift | 2 Admiralty dampkjeler 2 Parsons dampturbiner |
Makt | 19.000 hk |
Hastighet | 27,5 knop |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 x 2 x 4 tommer QF Mark XVI marinepistoler Ett batteri med fire 2 pund QF marine våpen 40 dybdeladninger , 2 bæreraketter, 1 stativ |
Handlingsområde | 2500 nautiske mil ved 20 knop 3500 nautiske mil ved 15 knop |
Karriere | |
Veiledende | L46 |
Den HMS Cleveland er en destroyer av Hunt klasse Type I av Royal Navy , som deltok i marine operasjoner mot Kriegsmarine (tyske marinen) under andre verdenskrig .
The Cleveland har beordret den 21 mars 1939 i 1939 programmering rammeverk for verftet av Cammell Laird i Birkenhead i England . Den kjølen ble lagt 7. juli 1939 Cleveland ble lansert på 24 april 1940 og satt i drift 18. september 1940.
Det ble sponset av det sivile samfunnet Middlesbrough i North Riding of Yorkshire som en del av Warship Week i mars 1942.
Den Cleveland er en del av den første gruppe på ti Hunt-klassen destroyere. De må løse mangel på ødeleggere, spesielt for eskorteoppgaver. De må kombinere den tunge luftvåpenrustningen til Bittern-klassen med en hastighet på 29 knop for å få en raskere forbindelse med flåten.
En vippeprøve mens du monterte skipet viste en designfeil som gjorde skipet farlig ustabilt. For å gjenopprette stabiliteten til akseptable nivåer, fjernes en 4-tommers QF Mk XVI marinepistol , skipets overbygning og trakt kuttes og ekstra ballast installeres. Etter endring ble Cleveland tatt i bruk den18. september 1940.
Da den ble bestilt i 1940, fullførte den sitt forberedende arbeid i territorialfarvannet i Nordsjøen og Den engelske kanal, som fortsatte i hele 1941 og 1942. 28. mars 1942, han deltar i raidet til Saint-Nazaire . The Cleveland , samt søsterskip Atherstone , Brocklesby og Tynedale dekke retur av skip som fører troppene.
I April 1943, er han utnevnt til en tjeneste i Middelhavet. I løpet av dette året sørget han for de allierte landinger i Italia på Sicilia ( Operasjon Husky ) og i Salerno ( Operasjon Lavine ).
I 1944 ble han igjen utplassert i Middelhavet og Egeerhavet .
De 29. september 1945, forlater Cleveland Gibraltar for å dra til Devonport og blir plassert i reserve. Etter ankomsten blir skipet avviklet og redusert til reservestatus. Opprinnelig forlatt i reserveflåten i Portsmouth , ble hun senere overført til Cardiff og ble oppført for riving i 1956. Fartøyet ble solgt til BISCO for riving av E Rees i Llanelli , men under slep ble det skilt fra slepebåten og strandet ved Rhossilli Sands på Gower-halvøya og ble ødelagt. Arbeidet med å redde henne mislyktes, og hun satt på stranden i flere måneder som en stor turistattraksjon.
Som et resultat måtte den demonteres på stedet. Rivingen ble ikke fullført før 14. desember 1959, og nettobeløpet som ble hentet fra forsikringsselskapene var £ 11,900.