HMS Meynell (L82)

HMS Meynell
Illustrasjonsbilde av artikkelen HMS Meynell (L82)
HMS Meynell i 1941
Andre navn Presidente Velasco Ibarra
Type ødelegger
Klasse Jakt type I
Historie
Serveres i  Royal Navy Ecuadorian Navy
 
Skipsverft Swan Hunter og Wigham Richardson Ltd. , Wallsend-on-Tyne
Bestilt 11. april 1939
Kjøl lagt 10. august 1939
Start 7. juni 1940
Kommisjon 30. desember 1940
Status Solgt til Ecuador i 1954 og revet i 1978
Mannskap
Mannskap 148 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 85,34 moh
Herre 8,84 moh
Utkast 2,36 moh
Skiftende 1.016  t
Dødvekt 1.362  t
Framdrift 2 Admiralty dampkjeler
2 Parsons dampturbiner
Makt 18.730  hk (14.000  kW )
Hastighet 27 knop
Militære trekk
Bevæpning 4 QF Mark XVI 4-tommers marinepistoler
Ett batteri med fire QF
2 - pund marinepistoler 2 Oerlikon 20 mm våpen
40 dybdeladninger , 2 bæreraketter, 1 stativ
Handlingsområde 3600 nautiske mil på 14 knop
Karriere
Veiledende L82

Den HMS Meynell er en destroyer av Hunt klasse Type I av Royal Navy , som deltok i marine operasjoner mot Kriegsmarine (tyske marinen) under andre verdenskrig . I 1954 ble den solgt til den ecuadorianske marinen .

Konstruksjon

Den Meynell styres den 11 april 1939 i 1939 programmering rammeverk for verftet av Swan Hunter og Wigham Richardson Ltd. i Wallsend-on-Tyne , England . Den kjølen ble lagt 10. august 1939 Meynell ble lansert på 7 juni 1940 og satt i drift 30. desember 1940.

Det ble sponset av det sivile samfunnet Ashbourne i Derbyshire som en del av Warship Week i mars 1942.

Historie

Andre verdenskrig

Den Meynell er en del av den 21 th flotilje av destroyere gjennom andre verdenskrig og blir hovedsakelig brukt i konvoi eskorte i Nordsjøen og Den engelske kanal, opprinnelig bestående av gamle Campbell flotiljen, seks destroyere Hunt og tre gamle V og W klasse destroyere .

Under operasjoner er det sporadiske tyske luftangrep, hovedsakelig angrep fra tyske Schnellboote- hurtigbåter , som blir frastøtt.

I 1942, som mange av hennes søsterskip, Meynell fikk en jakt stykke å forsvare seg mot hurtigbåter: en 40mm Pom-Pom automatisk kanon .

Fra 15. februar 1943 ble han tildelt et av oppdragene som sjelden ble tilbudt på Meynell som en eskortejødsel i eskorte av den arktiske konvoien JW53 av 29 lasteskip til Russland som eskorterte fra Clyde til Island med ødeleggerne. HMS  Middleton og HMS  Pytchley i tillegg til en minesveiper , to korvetter og tråler UJ .

21. februar ble Meynell erstattet av Ocean Escort av krysseren HMS  Scylla og tretten andre destroyere.

9. mars gjenopptok Meynell , Pytchley og den gamle ødeleggeren HMS  Vivacious eskorte av returkonvoien RA53 som lokal vestlig eskorte og sikret skipene fra Island ved Loch Ewe .

Den Meynell gjenopptatt normal drift i Nordsjøen på 14 mars 1943.

25 februar 1944, Meynell klart å forsvare en kyst konvoi utenfor Great Yarmouth mot en speedbåter gruppe Schnellboote den 8 th flotiljen S-båter (tysk) av IJmuiden på ordre fra Korvettenkapitän Felix Zymalkowski , som fjernet.

For å støtte den Allied landing i Normandie som en del av Operation Neptune , den Meynell formen i juni 1944 med søsterskipet HMS  Garth og Corvettes HMS  Camellia og HMS  Charlock den 101 th ledsager gruppe , én av de første forsterknings konvoier 21 skip fulgt fra Nore til avstigningsområdet.

Fram til juli 1944 var Meynell i tjeneste for å sikre forsyningskonvoiene til landingstroppene.

10. juli 1944 gjenopptok skipet sine funksjoner som konvoibeskyttelse i Nordsjøen. 31. oktober 1944 skadet eskortevernet alvorlig styrbordakselen og propellen og berørte bunnen. De nødvendige reparasjonene ble bare fullført i mars 1945. Under reparasjonen ble den firdoble pomponløpet erstattet av et mer moderne 40 mm Bofors tvillingløp .

Frem til slutten av krigen, ødelegg eskorte Meynell oppnår de samme oppgavene som da den ble satt i tjeneste i begynnelsen av 1941 på 21 th destroyerflotiljen i Sheerness .

Etter krig

Etter slutten av krigen i Europa ble dets bevæpning trukket tilbake, og den ble omgjort i september 1945 til et målfartøy for jagerfly som tjenestegjorde i Middelhavet til 1947.

Da hun kom tilbake til Storbritannia i 1947, ble skipet avviklet og lagt ut til reservatet, først i Harwich , deretter senere i Sheerness og til slutt i Barrow-in-Furness . Den vises da på listen over skip som er til salgs

I 1954 ble Meynell solgt til Ecuador .

Historie i den ecuadorianske marinen

Den Meynell og søsterskipet HMS  Quantock , også kjøpt av Ecuador, er de eneste Hunt-klasse skip som er solgt til Sør-Amerika.

Etter salget ble begge skipene revidert av J. Samuel White og Company , på Cowes på Isle of Wight , som sto ferdig i 1955.

I august 1955 ble de to skipene overlevert til den ecuadorianske marinen som Presidente Velasco Ibarra (ex Meynell) og Presidente Alfaro (ex Quantock) i Portsmouth . Begge skipene, nå klassifisert som fregatter , forble i tjeneste i ytterligere 20 år. Det ble ikke gjort andre endringer i fartøyene i denne perioden. I 1978 ble de to skipene fjernet fra den aktive listen før de ble solgt for skroting .

Kamp utmerkelser

Merknader og referanser

  1. (fra) Rohwer: Seekrieg, 15.2. - 14.3.1943 Nordmeer, Konvoi JW.53
  2. (fra) Rohwer: Seekrieg, 21. - 29.2.1944 Nordsee / Kanal
  3. (fra) Rohwer: Seekrieg, 6.6.1944 Kanal; Alliierte Invasion ("Decision-Day") i der Normandie.
  4. John English , The Hunts: en historie om design, utvikling og karriere for 86 ødeleggere i denne klassen bygget for de kongelige og allierte marinen under andre verdenskrig , Cumbria, England, World Ship Society,1987, 108  s. ( ISBN  0-905617-44-4 ) , s.  16
  5. Mike Critchley , britiske krigsskip siden 1945: del 3: Destroyers , Liskeard, Storbritannia, Maritime Books,1982, 28  s. ( ISBN  0-9506323-9-2 )
  6. Jane's Fighting Ships 1963-4,, London, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 123  s.

Bibliografi

Eksterne linker