HNLMS KI
| HNLMS KI | |
 HNLMS KI | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | KI |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Bygger | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
| Skipsverft | Flushing |
| Bestilt | 19. oktober 1910 |
| Kjøl lagt | 16. september 1911 |
| Start | 20. mai 1913 |
| Kommisjon | 5. juli 1914 |
| Status | Deaktivert i 1928 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 17 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 46,2 moh |
| Herre | 4,69 moh |
| Utkast | 3,02 moh |
| Skiftende | 333 t (overflate) 358 t (dykking) |
| Framdrift | 2 dieselmotorer 2 × elektriske motorer 2 propeller |
| Makt | 2 x 850 hk (634 kW) dieselmotor 2 x 157 hk (117 kW) elmotor |
| Hastighet | 17 knop ( 31 km / t ) på overflaten 10,5 knop ( 19,4 km / t ) når du dykker |
| Dybde | 40 meter |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 torpedorør på 450 mm foran 1 torpedorør på 450 mm bak |
| Handlingsområde |
3.500 nautiske mil (6.480 km) ved 11 knop (20 km / t) på overflaten 30 nautiske mil (60 km) ved 8 knop (15 km / t) under vann |
Den HNLMS K jeg eller Zr.Ms. KI er en ubåt , det eneste skipet i KI-klassen som er oppkalt etter dette skipet, og bestilt i Koninklijke Marine (Royal Netherlands Navy).
Design
HNLMS KI ble spesialdesignet for service i Nederland , og da spesielt for service i tropene. For å avverge den tropiske varmen for de sårbare batteriene hadde den et stort kjølesystem ombord. Senere koblet et genialt besetningsmedlem kjøleinstallasjonen til ventilasjonssystemet, noe som betydde at KI hadde et klimaanlegg, allerede før den offisielle oppfinnelsen.
Historie
KI fikk i oppdrag av det nederlandske kolonikontoret 19. oktober 1910 å tjene som patruljefartøy for de nederlandske koloniene.
Året etter, 16. september 1911, ble kjølen til KI lagt på verftet Koninklijke Maatschappij De Schelde i Flushing . Lanseringen fant sted 20. mai 1913. 15. juli 1914 ble KI bestilt i den nederlandske marinen.
12. september 1916 begynte KI reisen til Nederlandsk Øst-India, dens operasjonsteater. For det meste av reisen ble hun slept av slepebåten Witte Zee . Ruten de tok stoppet ved Downs , Vigo , Malta , Suezkanalen , Aden og Colombo , og ankom Sabang 6. november 1916. Fra Sabang til Batavia ble KI eskortert av skipet kystforsvaret Koningin Regentes .
Båten ble avviklet i 1928.
Se også
Merknader
- Det internasjonale prefikset for den nederlandske marinen er HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). Den kongelige nederlandske marinen bruker prefikset Zr.Ms. (Zijner Majesteits) når en konge er på tronen og Hr.Ms. (Harer Majesteits) når det gjelder en dronning, som begge har betydningen av (skip) av Hennes Majestet.
Referanser
- " 100 jaar onderzeeboten " på www.rdm-archief.nl , Royal Netherlands Navy (åpnet 7. mai 2018 ) , s. 8
- " Dutch Submarines: The ubåt KI " , på dutchsubmarines.com ,2012(åpnet 19. juli 2013 )
Kilde
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNLMS KI " ( se listen over forfattere ) .
Bibliografi
- Harry de Bles , Graddy Boven og Leon Homburg , Onderzeeboten! , Zaltbommel / Den Helder, Aprilis / Marinemuseum,2006( ISBN 9059941306 )
- (pl) Jerzy Lipiński: Druga wojna światowa na morzu . Lampart, 1995, s. 547. ( ISBN 83-902554-7-2 )