HNLMS O 2
| HNLMS O 2 Hr.Ms. O 2 | |
 HNLMS O 2 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | O 2 |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Sponsor | Koninklijke Marine |
| Bygger | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Skipsverft | Flushing |
| Bestilt | 1 st juni 1909 |
| Kjøl lagt | 11. oktober 1909 |
| Start | 30. januar 1911 |
| Idriftsettelse | 1 st desember 1911 |
| Status | Avviklet i 1930 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 10 menn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 64,41 moh |
| Herre | 5,6 m |
| Utkast | 3,56 moh |
| Skiftende | 134 t (overflate) 149 t (dykking) |
| Framdrift | 1 dieselmotor 1 elektrisk motor |
| Makt | 280 hk (209 kW) dieselmotor 145 hk (108 kW) elmotor |
| Hastighet | 11 knop ( 20 km / t ) på overflaten 8 knop ( 15 km / t ) når du dykker |
| Dybde | 25 meter |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 torpedorør på 450 mm foran 1 maskingevær |
| Handlingsområde |
500 nautiske mil (930 km) ved 10 knop (19 km / t) på overflaten 35 nautiske mil (60 km) ved 7 knop (13 km / t) når du dykker |
Den HNLMS O 2 eller Hr.Ms. O 2 var et ubåt , hovedskip i O 2-klassen til Koninklijke Marine (Royal Netherlands Navy).
Historie
HNLMS O 2 var beregnet for bruk i Europas territorialfarvann.
Ubåten ble bestilt 1. juni 1909. 11. oktober 1909 ble kjølen til O 2 lagt i Flushing ved verftet til Damen Schelde Naval Shipbuilding . Lanseringen av O 2 fant sted 30. januar 1911. Høsten det året ble det utført tester og en dybde på 40 meter nådd uten mannskap om bord. 1. desember samme år ble O 2 bestilt i den nederlandske marinen. Under første verdenskrig var skipet basert i Flushing. Nederland er nøytralt, det tar ikke del i konflikten.
Da han forlot havnen i IJmuiden 26. februar 1919 klokka 21.15 kolliderte O 2 med fiskefartøyet Dirk Sch 219 , som hadde kommet inn i havnen. Etter kollisjonen sank begge skipene. Den Sch 219 ble bli slept etter slepebåten Gloria på tidspunktet for kollisjonen. Etter etterforskning ble kapteinen på Gloria funnet skyldig i ulykken. Hovedårsaken til at han ble dømt var at Gloria bare hadde på seg topplyset. Videre kunne kapteinen sannsynligvis ha unngått ulykken ved å koble fra Sch 219 og bare fortsette med Gloria .
Ubåtpersonell rømt skipet gjennom kiosken luken .
Skipene ble deretter gjenopprettet og O 2 reparert.
I 1930 ble O 2 tatt ut av drift. På begynnelsen av 1930-tallet, skipet fungerte som en trening skip .
Se også
Merknader
- Det internasjonale prefikset for den nederlandske marinen er HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). Den kongelige nederlandske marinen bruker prefikset Zr.Ms. (Zijner Majesteits) når en konge er på tronen og Hr.Ms. (Harer Majesteits) når det gjelder en dronning, som begge har betydningen av (skip) av Hennes Majestet.
Referanser
- " Dutch Submarines: Submarine O 2 " , på dutchsubmarines.com ,2012(åpnet 19. juli 2013 )
Kilde
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNLMS O 2 " ( se listen over forfattere ) .
Bibliografi
- Jalhay, PC; Wijn, JJA (1997). Jeg nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine . Amsterdam: Fra Bataafsche Leeuw. ( ISBN 978-9067074629 ) .