| HNLMS O 6 Hr.Ms. O 6 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | O 6 - enkelt eksemplar |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Sponsor | Koninklijke Marine |
| Bygger | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
| Skipsverft | Flushing |
| Bestilt | 8. mai 1913 |
| Kjøl lagt | 2 eller 21. mai 1914 |
| Start | 10. juni 1915 eller 15. juli 1916 |
| Idriftsettelse | 5. desember 1916 |
| Status | Avviklet i november 1936 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 15 sjømenn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 35,69 meter |
| Herre | 4,13 meter |
| Utkast | 3,05 meter |
| Skiftende | 192 t (overflate) 233 t (dykking) |
| Framdrift | 1 dieselmotor 1 elektrisk motor 1 propell |
| Makt | 375 hk (280 kW) overflate 210 hk (157 kW) dykking |
| Hastighet | 12 knop (22 km / t) på overflaten 8,5 knop (15,7 km / t) når du dykker |
| Dybde | 40 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 2 torpedorør på 450 mm foran 1 torpedorør på 450 mm bak |
| Handlingsområde | 750 nautiske mil ved 10 knop (1390 km ved 19 km / t) på overflaten 42 nautiske mil ved 7 knop (78 km ved 13 km / t) når du dykker |
Den HNLMS O 6 eller Hr.Ms. O 6 var en ubåt , det eneste eksemplet på O 6-klassen til Koninklijke Marine (Royal Dutch Navy).
HNLMS O 6 var ment for bruk i Europas territorialfarvann. Den O 6 var svært lik O 7 , og de er noen ganger betraktet som en enkelt klasse.
Ubåten ble bestilt 8. mai 1913 og i mai 1914 ble kjølen til O 6 lagt i Flushing ved Damen Schelde Naval Shipbuilding yard . Lanseringen fant sted 10. juni 1915 eller 15. juli 1916.
5. desember 1916 ble skipet bestilt i marinen. Under første verdenskrig var skipet basert i Den Helder .
7. juli 1920 forlot båten havnen i Flushing for en tur til Norge : havnene i blant annet Odda , Bergen , Gudvangen ble besøkt. Skipet kom tilbake til Flushing i juni 1920.
I juni 1923 ble O 6 brukt av professor Felix Andries Vening Meinesz til tyngdekraftsmålinger i Nordsjøen .
I november 1936 ble O 6 tatt ut av drift.