| Team | ESM |
|---|---|
| Bygger | Honda Performance Development |
| Designere | Wirth Research |
| Ramme | ARX-04 - Karbonmonokoque |
|---|---|
| Oppheng foran | Dobbel triangulering |
| Fjæring bak | Dobbel triangulering |
| Motorens navn | HR28TT |
| Forskyvning | 2.799 cm 3 |
| Konfigurasjon |
V6 twin turbo 60 ° direkteinjeksjonsmotor, mer enn 450 hk ved 6800 o / min, mer enn 550 N m ved 4000 o / min |
| Motororientering | Langsgående |
| Motorstilling | Sentral bak |
| Girkasse | Sekvensiell med padleomskiftere |
| Antall rapporter | 6 + revers |
| Type | LMP2 |
| Cockpit | Lukket |
| Vekt | 900 kg regulering |
| Brensel | Bensin |
| Dekk | Continental AG |
| Partnere | Tequila Boss |
| Start | 2015 |
|---|
| Løp | Seire | Stang | Beste runde |
|---|---|---|---|
| 2 (1 start) | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktormesterskap | 0 |
|---|---|
| Pilotmesterskap | 0 |
Modelleres kronologi ( 2015 -)
Den HPD ARX 04 er en racing bil designet for deltakelse, fra 2015, i amerikansk utholdenhet løp i USA Sportscar Championship og verdens løpene i FIA World Endurance Championship .
HPD ARX 04, designet av Honda Performance Development , er en racerbil beregnet på å delta fra 2015 i amerikanske utholdenhetsløp i United SportsCar Championship og verden i FIA World Endurance Championship . Opprinnelig planlagt å kunne tilpasses Automobile Club de l'Ouest- regelverket i LMP1- kategorien for 04a og LMP2 for 04b, er bare den andre utviklet på grunn av mangel på kunder for versjon a. I likhet med sine forgjengere er prototypen designet i samarbeid med Wirth Research for chassis- og aerodynamikkdelen, og HPD tar seg av motordelen. Som alle LMP2-er siden 2011, må ARX-04b passere ACO Cost Cap og innføre en maksimal salgspris på rundt 400 000 euro for chassiset og 70 000 euro for motoren.
I 2015 investerte bare ESM Tequila Patron-teamet i kjøp av to ARX 04b for å delta i United SportsCar Championship og FIA World Endurance Championship for å erstatte den aldrende HPD ARX-03, som var utdaterte i ytelse av den nye Ligier JS. P2 dukket opp i 2014. Utviklingen av bilen falt raskt bak, og da 24 timer med Daytona ankom , klarte ikke de nye HPD-ene å følge med i tempoet.
Offisielt mangler bilen utvikling; kort tid etter løpet, ESM Tequila Patron gjennomført en sammenlignende praksis økt mellom 04b og den gamle 03b og deretter besluttet å videreføre sesongen med 03b mens bestilling to Ligier JS P2S å ta over fra Spa runde. Francorchamps i WEC .
HPD avslører da at 04bs største bekymring er dens vekt og mangel på downforce. Tester skal tillate at den utvikler seg for å komme inn i 2016. Utstyrt med en ny motor, konkurrerer den i Pikes Peak hill- stigningen i kategorien Unlimited ; en motorfeil under øvelsen hindrer ham i å ta starten.
Etter beslutningen fra Automobile Club de l'Ouest om å godkjenne bare fire produsenter for den nye generasjonen LMP2 som trådte i kraft i 2017 og ikke-valg av HPD, ser HPD ARX-04 deres fremtid i løpet forsvinne.