Honda e | |
![]() Honda e | |
merke | Honda |
---|---|
År med produksjon | 2019 - |
Klasse | By |
Monteringsanlegg | Yorii |
Motor og girkasse | |
Energi | Elektrisitet |
Motor (er) | Elektrisk permanentmagnet |
Motorstilling | Før |
Maksimal effekt | 136 og 153 DIN hk (100 til 113 kW ) |
Maksimalt dreiemoment | 300 til 315 Nm |
Overføring | Framdrift |
Girkasse | Mekanisk reduksjon |
Vekt og ytelse | |
Lastet vekt | 1.524 til 1.537 kg |
Topphastighet | 145 km / t |
Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 8 s |
Autonomi | 222 km |
Chassis - Karosseri | |
Karosseri (er) | By |
Ramme | 4 dører, 4 seter |
Suspensjoner | Uavhengig |
Dimensjoner | |
Lengde | 3.894 mm |
Bredde | 1.752 mm |
Høyde | 1512 mm |
Akselavstand | 2.530 mm |
Måter foran / bak | 1.520 mm / 1.516 mm |
Bagasjeromsvolum | 171 (857) dm 3 |
The Honda e er den første 100% elektriske bilen i auto japanske Honda , svært nær konseptbilen "e Prototype" presentmars 2019, og produsert fra 2019 . Bilens design, beregnet på det japanske og europeiske markedet, minner om den første Honda Civic som ble utgitt i 1972. Den ble kåret til "Årets bil 2020" i Tyskland.
Honda e er offisielt avduket 4. september 2019før den første offentlige utstillingen på Frankfurt Motor Show 2019-utgaven .
I Mai 2019, Tokyo- produsenten lanserer forhåndsbestillingen av Honda e på internett, uten å avsløre den endelige modellen og for levering fra våren 2020.
I motsetning til konseptbilen er Honda e utstyrt med fire dører, og baksetet har bare to seter.
Bilen markedsføres i august 2020 på det europeiske markedet , og skal selges i Japan i oktober 2020 til en pris på 4,51 millioner yen med en rekkevidde på 283 kilometer.
Honda e er det første kjøretøyet som bytter utvendige speil med kameraer, og dette er standard på alle versjoner.
Dashbordet er dannet av en stor skjerm, som faktisk er kombinasjonen av to monterte skjermer, som gir 12,3 tommer for infotainment. Instrumenteringen mottar også en LCD-skjerm, mens to andre 6-tommers skjermer er plassert på hver side av det rettlinjede dashbordet for bakfra med kamera. En sjette skjerm finner sted i det indre bakspeilet koblet til et kamera på baksiden av kjøretøyet.
Kjøretøyet er også utstyrt med den automatiske parkeringsfunksjonen på den høye Advance- trimmen .
Honda e er utstyrt med en elektrisk motor med en effekt på 100 kW ( 153 hk ) for et dreiemoment på 300 N m plassert under frontdekselet.
Honda e | ||
---|---|---|
Motoreffekt (kW) | 100 kW | 113 kW |
Motoreffekt (hk) | 136 hk | 153 hk |
Maksimalt dreiemoment | 315 Nm | |
Batterikapasitet | 35,5 kWh | |
Ladetid på en 100 kW terminal | 30 minutter (ved 80%) | |
Innebygd lader | 6,6 kW | |
Autonomi (WLTP-syklus) | 222 km | 210 km |
Vekt | 1513−1543 kg | |
Hastighet | 145 km / t | |
0 til 100 km / t | 9 s | 8,3 s |
Forbruk (kWh / 100 km) | 17.2 | 17.8 |
Honda e er utstyrt med et litiumionbatteri , med en kapasitet på 35,5 kWh , og gir en rekkevidde på 200 km . Denne, levert av Panasonic , ligger under gulvet, noe som bidrar til vektfordelingen på 50 % foran og 50 % bak.
Honda e er fremstilt av konseptbilen Honda e-Prototype presentert på Geneva International Motor Show i 2019 , selv inspirert av Honda Urban EV Concept- konseptbilen som ble presentert på Frankfurt Motor Show i 2017 .
Honda e-Prototype-konseptet presenteres på Chantilly Arts & Elegance Concours d ' Elegance on30. juni 2019.
Honda Urban EV Concept i Frankfurt i 2017.
Honda e Prototype i Genève i 2019.