Den smørende basis av en syntetisk olje erholdt ved kjemisk syntese fra nøye utvalgte molekyler , eller ved hydrokrakking av en mineralolje . Denne syntetiske basen er en blanding som består av edle molekyler av homogene størrelser .
Det skal bemerkes at, bortsett fra i Tyskland, er det ingen presis definisjon av begrepet " syntetisk olje ", som ikke har noen teknisk eller juridisk verdi i feltet. Begrepet "syntese" historisk anvendt på oljer "syntetisert" basert på polymerer . I dag har det blitt et markedsføringsuttrykk som er synonymt med ytelse. Smøremidler avledet fra sterkt raffinerte mineraloljer blir i dag referert til som syntetiske.
Syntetiske oljer som følge av polymerisering dukket opp under andre verdenskrig, hovedsakelig på grunn av mangel på hydrokarboner .
Kvaliteten til en syntetisk olje er som følger:
Den største ulempen er den høyere prisen enn mineraloljer. En halvsyntetisk olje, en blanding av et mineral og en syntetisk, gir et kompromiss mellom kvalitet og pris.
Det er viktig å merke seg at en motor opprinnelig designet for konvensjonelle mineraloljer, spesielt en motor produsert før det enorme utseendet på syntetiske oljer på 1990-tallet, ikke kan ha nytte av bruken av sistnevnte.
Mange samlermodeller (fly med stjernemotorer , motorsykler og veteranbiler), opprinnelig restaurert eller ombygd, designet på tidspunktet for konvensjonelle mineraloljer (petroleumsopprinnelse fra gruppe I , vegetabilsk eller til og med dyr), har sett at levetiden ble tidoblet ved bruk av moderne syntetiske oljer (blandinger av gruppe III , IV og V) , mindre utsatt for emulsjon, oksidasjon og slamdannelse, mer beskyttende mot slitasje.
Mange oljer som selges som "100% syntetiske" er faktisk vannbehandlede mineraler i henhold til deres sikkerhetsdatablad, noen ganger tilgjengelig på produsentens nettsteder. Forestillingen er nesten lik den for ekte syntetiske stoffer ( f.eks. Polyalfaolefin, polyolester), men de koster mye mindre å produsere. Noen produsenter antar at en ekte syntetisk selges som “100% syntese”, en falsk som en “HC-syntese”, “HC” for hydrokrakket .
Det anbefales å tømme en motor (og bytte oljefilter ) hvis smøremiddel har vært i blokken i mer enn ett til to år , selv uten å ha gjort mye kjørelengde eller bruk.