Huáscar (skip)
| Huáscar | |
 Den Huáscar i peruanske farger | |
| Type | Observere |
|---|---|
| Historie | |
| Serveres i |
Peruvian Navy Chilean Navy |
| Sponsor | Peru |
| Skipsverft | Laird |
| Bestilt | 12. august 1864 |
| Kjøl lagt | August 1864 |
| Start | 6. oktober 1865 |
| Status |
8. oktober 1879 : fanget av den chilenske marinen 1935: forvandlet til et museumsskip |
| Mannskap | |
| Mannskap | 170 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 57,91 moh |
| Herre | 10,67 moh |
| Utkast | 5,56 moh |
| Skiftende | 1.100 t |
| Framdrift | 1 aksel 4 kjeler |
| Makt | 1.650 hk |
| Hastighet | 12,3 knop (22,8 km / t) |
| Militære trekk | |
| Skjerming | Belte: 114 mm Bue / hekk: 51 mm Tårn : 140 - 203 mm Slott : 77 mm |
| Bevæpning | 2 x 10 tommers våpen 2 x 40 pund våpen |
Den Huáscar er en skjerm bygget i Storbritannia for peruanske marinen . Lansert i 1865 , deltok den i Pacocha-kampen og deretter i Stillehavskrigen . Rett etter slaget ved Angamos blir han tatt til fange av den chilenske marinen , hvor han forble i tjeneste til slutten av XIX - tallet. Omgjort til et museumsskip er det forankret i havnen i Talcahuano .
Design
Den Huáscar er bygget på den Laird Shipyard i Birkenhead , England . Hun er et slagskip, har en prognose , en spur , to master og en skorstein. Designet av Cowper Phipps Coles , huser et pansret tårn i midtskips to 10-tommers, 12,5-tonns neselastepistoler bygget av Armstrong . Midt på skipet kan leddporter foldes ned under kamp.
Da Huáscar ble tatt til fange av den chilenske marinen, var han i en lei tilstand. Dens tårn er opprustet med to 8-tommers setepistoler . To 40 pund våpen , to 57 mm kanoner og tre 37 mm kanoner fullfører bevæpningen.
Historie
Peruvian Navy
Den Huáscar kommer i Peru i en periode med relativ ro. Dermed er mange skip fra den peruanske marinen i ferd med å bli trukket fra tjeneste eller bli revet, og Huáscar forblir stille ankret i havnen i Callao i flere år.
I 1877 erobret opprørerne skipet for å gjennomføre sabotasjeaksjoner mot regjeringen til president Prado . Den 22. heiser opprørslederen, Nicolás de Piérola , flagget sitt ombord på skipet. Den 28. bombet Huáscar havnen i Pisagua , som midlertidig ble tatt av opprørerne. De29. mai, står skjermen overfor to Royal Navy-skip under Pacocha-kampen . Etter å ha overlevd kampen, gikk skipet inn i havnen i Iquique for å overgi seg.
To år senere brøt ut Stillehavskrigen mellom Peru og Chile . Under kaptein Graus ordre gjennomfører Huáscar alene det første slaget ved Antofagasta , deretter det andre slaget ved Antofagasta . Han deltok seirende i sjøslaget ved Iquique , før han ble tatt til fange av den chilenske marinen under slaget ved Angamos ,8. oktober 1879.
Chilensk marine
Etter noen grunnleggende reparasjoner i Mejillones , dro Huáscar mot Valparaíso , hvor mannskapet hennes ble hjertelig ønsket velkommen av befolkningen. Renovert, gjenopptar skipet tjenesten i den chilenske marinen, og fortsetter å delta i Stillehavskrigen, men i den andre leiren. I 1880 deltok han i blokaden av havnen i Arica og bombingen av den, innledende til slaget ved Arica .
I mai 1888 ble Huáscar utnevnt til å samle restene av kaptein Arturo Prat , drept under sjøslag ved Iquique. Hans levninger og de av to av hans våpenskamerater føres tilbake til Valparaíso, hvor de blir begravet med stor pomp under en seremoni ledet av president Balmaceda .
De 1 st April 1896, er skjermen i Valparaíso, tilbake fra reparasjoner utført i Talcahuano. Til tross for en tur / retur som demonstrerer effektiviteten til forbedringene som ble gjort på skipet, eksploderte en av kjelerørene mens skipet lå til kai og drepte 14 sjømenn, inkludert 2 ingeniører. Den Huáscar sendes tilbake til Talcahuano for ytterligere reparasjoner.
I 1905 ble det planlagt et redesign med tanke på skjermens alder og foreldelse. Målet er å forvandle Huáscar til en moderne kanonbåt . Prosjektet ble likevel kansellert av marinestyret den15. juni.
I 1917 ble han til ubåtanbud for å følge ubåtene i klasse H, som nylig kjøpte britene .
I 1935, fremdeles fortøyd i Talcahuano, ble Huáscar malt på nytt, bevæpnet med saluttkanoner og åpnet for publikum. Siden har den gjennomgått to store restaureringer, en fra 1951 til 1952 og den andre fra 1971 til 1972.
Merknader og referanser
- (es) " Historia del Huáscar: Características Generales " , på huascar.cl (åpnet 7. august 2013 )
- Chesneau og Koleśnik 1979 , s. 419
- Chesneau og Koleśnik 1979 , s. 411
- (es) “ CN. José María Salcedo Primer Comandante del Huáscar ” , på huascar.cl (åpnet 7. august 2013 )
- (es) " Huáscar con bandera chilena " , på huascar.cl (åpnet 7. august 2013 )
- (es) " Museo - Reliquia Histórica " på huascar.cl (åpnet 7. august 2013 )
Bibliografi
- (en) Roger Chesneau og Eugène M. Koleśnik , Conways All the World Fighting Ships (1860-1905) ,1979[ detalj av utgaven ]
Se også
Relaterte artikler
Ekstern lenke
- (es) Offisiell nettside