INS Khukri | ||
INS Khukri (F149) | ||
Type | Fregatt | |
---|---|---|
Klasse | Class Blackwood (en) | |
Historie | ||
Serveres i | Indiske marinen | |
Skipsverft | J. Samuel White , Cowes | |
Kjøl lagt | 29. desember 1955 | |
Start | 20. november 1956 | |
Kommisjon | 16. juli 1958 | |
Status | Senket av en torpedo fra den pakistanske ubåten Hangor, 9. desember 1971 | |
Mannskap | ||
kommanderende offiser | Mahendra Nath Mulla (en) | |
Mannskap | 150 | |
Tekniske egenskaper | ||
Lengde | 91 m | |
Herre | 10 m | |
Utkast | 4,7 m | |
Skiftende | 1180 moh | |
Ved full belastning | 1200 m | |
Framdrift | Y-100 maskineri; 2 Babcock & Wilcox kjeler , dampturbiner på propellaksel | |
Makt | 11 MW | |
Hastighet | 27,8 knop i topp 24,5 knop i gang |
|
Militære trekk | ||
Bevæpning | 3 Bofors 40 mm Merk 7 kanoner 2 Limbomørtel |
|
Elektronisk | Radartype 974 (navigasjon) Ekkoloddetype 174 (søk) Ekkoloddetype 162 (identifikasjon) Ekkoloddetype 170 (målretting) |
|
Handlingsområde | 9630 km ved 12 kn | |
Flagg | India | |
plassering | ||
Kontaktinformasjon | 20 ° 16 ′ 38 ″ nord, 70 ° 59 ′ 37 ″ øst | |
Geolokalisering på kartet: India
| ||
INS Khukri var en fregatt fra den indiske marinen, en fortrengning på 1500 tonn og 94 meter lang Type 14 (også kalt Class Blackwood (in) ) bygget i Storbritannia på slutten av 1950-tallet, og spesialiserte seg i krigføringen mot ubåten . Den ble kastet på9. desember 1971på 20 h 0 i løpet av tredje indo-pakistanske krig , med moderne ubåt Hangor (hai), fransk produksjon ( Daphne klasse ), av den pakistanske marinen, utenfor kysten av Diu , Gujarat ( India ).
Denne fregatten er sammen med cruiseren ARA General Belgrano senket av britene under Falklandskrigen ( 1982 ), det eneste skipsoffer av en ubåt siden slutten av andre verdenskrig .
Kort tid etter fiendtlighetsutbruddet, 3. desember 1971, oppdaget radiodeteksjonstjenestene til den indiske marinen en ubåt som krysset omtrent femti kilometer sørvest for havnen i Diu.
Den skvadron 14 av flåten fra vest, som består av de samme klasse skip Khukri , Kirpan og Kuthar , er sendt til området med oppdrag om å finne ubåten og ødelegge. Spørsmålet oppstod deretter om hvorfor en slik oppgave var blitt betrodd disse gamle bygningene, utstyrt med ekkolodd hvis rekkevidde er mindre enn halvparten av ekkoloddene som utstyrer moderne ubåter som Hangor , dette som det indiske personalet ikke var uvitende om.
Den Khukri er tregeste av de indiske skip. Han tester faktisk en forbedret versjon av sin britiske ekkolodd 170/174, som krever lav hastighet for å bli brukt optimalt. Denne omstendigheten vil forsegle skjebnen hans.
De 9. desemberom kvelden oppdager ubåten fiendeskvadronen. Han lanserte to torpedoer : den første savnet Kirpan på 19 h 57 , den andre treffer Khukri flyter i to minutter, heter det i rapporten kaptein Ahmed Tasnim, sjefen for Hangor .
18 offiserer og 176 sjømenn omkom i forliset. Kapteinen på Khukri , Mahendra Nath Mulla, velger å forsvinne med fartøyet sitt; den Maha Vir Chakra , et velrenommert indisk militær medalje, er tildelt ham posthumt.
Et minnesmerke til ære for ofrene for Khukri er reist i Diu.