Infernet | |
Den D'Estrées , søsterskip av Infernet . (Foto Bougault ) | |
Type | Beskyttet cruiser |
---|---|
Klasse | Fra Estrees |
Historie | |
Serveres i | marinen |
Skipsverft | Smier og byggeplasser i Gironde |
Bestilt | 1896 |
Kjøl lagt | Desember 1896 |
Start | 7. september 1899 |
Bevæpnet | 1900 |
Status | Strandet på 16. november 1910 |
Mannskap | |
Mannskap | 249 (15 offiserer , 234 sjømenn) |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 95 m |
Herre | 12 m |
Utkast | 5,39 m |
Skiftende | 2.248 tonn |
Framdrift | 2 dampmaskiner til karbon trippel utvidelse 4 kjeler Normand to propeller bladet. |
Makt | 8500 hk |
Hastighet | 20,5 knop (38 km / t) |
Militære trekk | |
Skjerming | Slott : fra 20 mm mm til 100 mm |
Bevæpning | 2 kanoner 138 mm 4 kanoner 100 mm 8 kanoner 47 mm 4 torpedorør 14 elektromagnetiske torpedoer |
Handlingsområde | 5700 nautiske mil (10 600 km) ved 10 knop (19 km / t) |
Karriere | |
Hjemhavn | Brest , Diego-Suarez , Rochefort . |
Den Infernet er en beskyttet cruiser koloniale tre th class Estrées av klasse tjeneste med franske marinen . I aktiv tjeneste fra 1900 til 1906, ble han tapt av grunnstøtingen på slutten av 1910.
Den er oppkalt etter Louis-Antoine-Cyprien Infernet , en sjømann som markerte seg i slaget ved Trafalgar . Med hennes søsterskip til D'Estrées , danner de D'Estrées klassen . Dette er de siste beskyttede cruisene til den franske marinen fra XIX - tallet. Den Infernet ble bygget på Forges et Chantiers de la Gironde fraDesember 1896. Den lanseres iSeptember 1899og bevæpnet i 1900. Den måler 95 m lang og 12 m bred og et trekk på 5,39 m . Den drives av to trippelekspansjonsdampmotorer med fire kjeler levere 8500 hestekrefter på to tre- bladede propeller. Den hastigheter 20,5 knop (38 km / t) maksimalt og fortrenger 2428 tonn. Den er bevæpnet med 2 stykker sjøartilleri på 138 mm , 4 stykker på 100 mm , 8 stykker på 47 mm , 4 torpedorør og 14 elektromagnetiske torpedoer . Den har en skjerm på 20 mm til 100 mm for slottet .
Han var tilknyttet Escadre du Nord og forlot Brest i midten av 1901. Deretter tilhører den marineavdelingen i Det indiske hav og er knyttet til Diego-Suarez . Den driver rotasjoner mellom Madagaskar , Fransk India og britiske Raj ( Burma ).
Mellom Januar 1906 og Mai 1909, er han i reserve på Rochefort og til slutt avvæpnet. AvMai 1909på slutten av 1910 ble den lagt ut for salg av Domaines, og et tysk selskap kjøpte den til slutt. De16. november 1910, det er på vei mot Stettin fra Rochefort. Den blir slept av den tyske slepebåten Hercules fra Hamburg . Været er forferdelig. Cruiseren knekker traileren en gang for ofte. Deaktivert, den lander på stranden Sauveterre Olonne-sur-Mer ved 46 ° 32 '13 "N '1 ° 50' 00" W . Han ble slått av listene på22. november 1910og revet på stedet iJanuar 1911.