Iritecna SpA | |
Opprettelse | 21. desember 1946 |
---|---|
Viktige datoer | 1994 blir Fintecna SpA |
Grunnleggere | IRI |
Juridisk form | Anonimt samfunn |
Hovedkontoret |
Roma Italia |
Aksjonærer | IRI |
Aktivitet | Holder konstruksjoner og offentlige arbeider |
Produkter | Industrielle anlegg |
Moderselskap | IRI |
Iritecna SpA - Società per l'Impiantistica Industriale e l'Assetto del Territorio SpA - selskap for industrielle installasjoner og planlegging av arealbruk, var et italiensk holdingselskap , fullstendig kontrollert av IRI , med spesialisering innen industrielle konstruksjoner og bygninger. Offentlige arbeider . Iritecna SpA-gruppen besto av 24 selskaper. Nesten 43% av omsetningen var knyttet til motorveisektoren.
Opprinnelig var 21. desember 1946, etableringen av selskapet EdilTi - Edilizia Tibur SpA - Constructions Tribur SA som forvandlet firmanavnet til " Iritecna-Società per l'Impiantistica Industriale e l'Assetto del Territorio SpA " etter å ha overtatt selskapene Italstat SpA og Italimpianti SpA i februar 1991 .
I 1994 , etter å ha gjennomgått en alvorlig økonomisk krise som rammet alle landene i Europa, overførte Iritecna alle sine andeler til et nytt holdingselskap Fintecna SpA , og deretter oppløst.
Bedriftene som utgjorde eierandelen var alle involvert i bygg- og tekniske installasjoner:
Iritecna hadde en eierandel i organisasjonene: IRICAV Uno og IRICAV Due, som var ansvarlige for prosjektet for å bygge italienske høyhastighets- og høykapasitetslinjer på Roma - Napoli og Verona - Venezia- forbindelsene til FS TAV- nettverket .
IRICAV Due - Consorzio IRI per l'Alta Velocità Due er et konsortium dannet på initiativ av IRI og dets datterselskap Iritecna SpA.
IRICAV 2 var ansvarlig for prosjektet, studiene og byggingen av jernbanelinjen Verona-Venezia med høy hastighet, 75 km lang, og som IRI hadde blitt utnevnt til "hovedentreprenør" av TAV SpA , et datterselskap av FS .
Faktisk arbeidet konsortiet bare på delen Padua - Venezia , fordi kontrakten med TAV SpA ble avsluttet i 1998. Høyhastighetsforbindelsen mellom disse to byene har vært i drift sidenMars 2007.
Byggingen av Verona - Padua- delen er fremdeles på planleggingsstadiet og har ennå ikke blitt betrodd noen konsortium.
IRICAV 2-gruppen ble opprettet i 1991 og besto av følgende selskaper: