| Impregilo SpA | |
| Opprettelse | 1995 |
|---|---|
| Viktige datoer | 1929 etableringen av Fiat Impresit 1989 Impresit-Cogefar fusjon |
| Nøkkeltall |
|
| Juridisk form | HENNE |
| Slagord | Av alle handlingene er den mest komplette konstruksjonen (Paul Valery) Di tutti gli atti il più completeo è constructo. |
| Hovedkontoret |
Sesto San Giovanni Milano Italia |
| Aktivitet | Ingeniørfag - Bygg - Anleggsbygging |
| Effektiv | 15.000 |
| Nettsted | http://www.impregilo.it |
| Omsetning | (2009) € 2,7 milliarder |
| Nettoresultat | € 77,6 millioner |
Impregilo SpA ( Borsa Italiana : IPG ) er hovedgruppen italiensk for bygging og offentlige arbeider med hovedkontor i Sesto San Giovanni nær Milano . Dens omsetning er rundt 2,7 milliarder euro for en brutto resultat av 130,5 millioner euro (2007).
Gruppen er til stede i fire virksomhetssektorer:
Impregilo er et selskap notert på børsen i Milano . Aksjekapitalen er 716 millioner euro, og selskapet har en ordrebok på mer enn 13 milliarder euro.
Siden 1929 hadde Fiat SpA- gruppen en sektor som spesialiserer seg på store anleggsarbeider og fabrikkbygging, Fiat Impresit .
På slutten av 1989 fusjonerte Fiat Impresit og Cogefar, et annet stort italiensk byggefirma for å lage Cogefar-Impresit. Noen år senere, i 1995, ble selskapene Girola og Lodigiani, som Fiat Impresit ofte jobbet med i utlandet, med i den nye enheten og dannet Impregilo-gruppen (Impre-Gi-Lo). Andre selskaper ble deretter kjøpt ut, for eksempel ingeniørfirmaet Castelli. Franco Carraro ble utnevnt til president samme år.
Siden slutten av 2005 har rundt 30% av kapitalen vært eid av det italienske konsernet Igli etter salget av aksjen som Gemina eier , inntil da en referanseaksjonær i konsernet.
I 2006 kom Fisia Italimpianti og datterselskapet Fisia Babcock tilbake til folden til Impregilo SpA på 100%. Vedvarende stemmer i finansielle kretser hevder at Impregilo og Astaldi SpA-gruppene , de to hovedfagene i sektoren i Italia, vil slå seg sammen.
I februar 2007, er hovedstaden i Igli-konsernet jevnt fordelt mellom de tre aksjonærene: selskapene Argofin i Gavio SpA- gruppen , Autostrade SpA i Benetton- familien og Immobiliare Lombarda i Ligresti- gruppen .
Impregilo-gruppen opererer over hele verden innen ulike spesialiteter:
Selv om gruppen allerede har jobbet i nesten alle land i verden, er hovedmarkedene:
Prosjekter som Fiat Impresit før og Impregilo nå deltok inkluderer bruksbygg, motorveier, flyplasser, vanninnsamling, transport- og forsyningssystemer, avfallshåndtering, sykehus og planlegging av arealbruk. I tillegg til byggingen av nesten alle Fiat-gruppens fabrikker over hele verden, er de viktigste verkene:
Impregilo vant anbudet for utvidelse av Panamakanalen , i samarbeid med det spanske selskapet Sacyr Vallehermoso og to andre selskaper, belgiske Jan de Nul og panamanske Cusa .
Impregilo jobbet også på Gotthard Base Tunnel , som ble innviet den1 st juni 2016.
Impregilo er hovedpartner for konsortiet av selskaper for byggeprosjektet Messina Bridge , som ble relansert av presidenten for det italienske rådet, Silvio Berlusconi ,6. mars 2009. Arbeidet skal være ferdig i 2016.
I Oktober 2005Impregilo-gruppen, agent for et konsortium av selskaper, blir erklært vinneren av den internasjonale anbudsutlysningen som ble lansert av den italienske staten for finansiering og bygging av broen over Messinasundet, og slo på ledningen den andre gruppen i kjører, den italienske Astaldi SpA . Det totale kontraktsbeløpet var 3,88 milliarder euro. Prosjektet og arbeidene skulle være ferdig om 70 måneder (6 år).
Det globale markedet ble undertegnet av den første Berlusconi-regjeringen den27. mars 2006.
Godkjennelsen av det endelige prosjektet og derfor gjennomføringsplanene av den italienske interministerielle komiteen for økonomisk programmering (CIPE) og av konsesjonsselskapet "Stretto di Messina" administrert av Impregilo, skulle finne sted innen ti måneder etter signeringen av den globale kontrakt. I løpet av denne perioden, det vil si til sommeren 2007, kunne den italienske regjeringen og selskapet Stretto di Messina SpA forlate prosjektet. Forlatelsen av prosjektet av den italienske regjeringen medførte en økende straff med datoen da denne avgjørelsen ville bli tatt og underrettet om partene.
Det var i oktober 2007 at det italienske parlamentet, som følge av valget som styrtet Berlusconi-flertallet, stemte for å forlate prosjektet og oppløsningen av selskapet Stretto di Messina . Forslaget fra flertallet og Prodi-regjeringen ble ikke beholdt på grunn av avvisningen fra Italia dei Valori- partiet til Antonio Di Pietro , som ønsket å integrere selskapet Stretto di Messina i Azienda Nazionale Autonoma delle Strade (ANAS), en form for italiensk utstyrsdirektorat.
I 2000 ble selskapet Fibe opprettet under omgruppering av husholdningsavfallsbehandlingsaktivitetene til selskapene Fisia, Impregilo, Babcock og Evo Oberrhausen, utnevnt til vellykket tilbudsgiver etter statens anbudskonkurranse for realisering av settet med regional forbrenning av husholdningsavfall avfallshenting. Selskapene Fibe og Fibe Campania er selskaper som tilhører Fisia- konsernet , som er 100% kontrollert av Impregilo.
En av hovedårsakene til at Impregilo-gruppen vant denne kontrakten, var redusert studie- og konstruksjonstid for forbrenningsovnen. Fristene som ble kunngjort var bare 300 virkedager for ferdigstillelse av Acerra- komplekset .
Styrets sammensetning kl 7. desember 2007 i følge offisiell kommunikasjon arkivert til "Commissione Nazionale per le Società e la Borsa" Consob, den italienske COB.
Flertallet av hovedstaden i Impregilo-gruppen holdes av IGLI SpA opp til 29,866%. IGLI SpA samler hovedsakelig Autostrade per l'Italia SpA fra Benetton- gruppen , Argo Finanziaria fra Gavio- gruppen og Immobiliare Lombarda fra Fondiaria Sai- gruppen .
De andre aksjonærene er:
Noen investeringsfond er også til stede:
Deltakelser i 4. februar 2008 ifølge Consob-data.