JR East-serien E259
E259-serien
To E259-serie togsett i flere enheter.
| Operatør (er) | JR Øst |
|---|---|
| Type | selvgående |
| Motorisering | elektrisk |
| Sammensetning | 6 biler |
| Produsent (er) |
Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation |
| Idriftsettelse | 2009 |
| Effektiv | 22 |
| Akselordning | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Avstand | 1067 mm |
| Mat | 1,5 kV DC |
| Lengde | 122,00 m |
| Bredde | 2.946 moh |
| Høyde | 3.655 moh |
| Adgang | 2 per side |
| Kapasitet | 290 s. |
| Topphastighet | 130 km / t |
De E259-serien ( E259系, E259-kei ) Er en type selvgående togsett drives av East Japan Railway Company (JR East) på Narita Express tjenester .
Historie
E259-serien ble avduket av JR East i August 2008som erstatning for 253-serien på Narita Express- tjenester . De første togsettene går i kommersiell tjeneste den1 st oktober 2009.
Beskrivelse
Årene består av 6 bokser av aluminiumslegering . Førerhuset er plassert i en høyde, slik at det kan sirkuleres mellom to sammenkoblede togsett. Elektrisk og sikkerhetsutstyr er overflødig.
Designet er laget av Kenji Ekuan .
Oppdrag
Årene til E259-serien tilbyr alle tjenester Narita Express som betjener Narita internasjonale lufthavn . Fra 2012 til 2020 utførte et tog også Marine Express Odoriko- tjenester mellom Tokyo og Izukyū-Shimoda.
Bildegalleri
-
To sammenkoblede årer
-
Interiør i "Green Class"
-
Interiør av standard klasse
Merknader og referanser
- ( fr ) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " E259-serien " ( se listen over forfattere ) .
- Sluttbil: 21.00 m; Mellomliggende bil: 20,00 m
- (ja) JR East, " 新型 成 田 エ ク ス プ ス「 Ｅ２５９ 系 」 " ["New Narita Express" Series E259 ""], på www.jreast.co.jp ,20. august 2008(åpnet 26. april 2020 )
- (ja) " 成 田 エ ク ス プ 25 E259 系 " ["Narita Express Series E259"], på www.gk-design.co.jp (åpnet 26. april 2020 )