| Fødsel |
15. juli 1911 Perigueux |
|---|---|
| Død |
3. februar 1982(70 år gammel) Achères-la-Forêt |
| Fødselsnavn | Jean Robert Gaston Leulliot |
| Nasjonalitet | fransk |
| Aktivitet | Journalist |
| Jobbet for | Den parisiske |
|---|---|
| Sport | Sykling |
Jean Leulliot , født den15. juli 1911i Périgueux og døde den3. februar 1982, i Achères-la-Forêt , er journalist og arrangør av franske sykkelritt.
Han begynte sin karriere som sportsjournalist i avisa L'Auto i 1932. Under okkupasjonen ledet han sportsseksjonen i samarbeidspapiravisen La France socialiste . Det var på denne tiden at han begynte å organisere sykkelritt, blant annet Circuit de France , Surrogat det Tour de France nyter godt av støtte fra de tyske okkupasjonsmyndighetene. Fra 1950-tallet opprettet og organiserte han sykkelritt med den ukentlige Route et piste , som han grunnla i 1948. Han gjenopplivet organisasjonen av Paris-Nice i 1951. Med denne konkurransen oppfant han prologen i 1968. og det "åpne" formel, åpen for amatørløpere i 1974. Han er også arrangør av en Tour d'Europe i 1954, en første kvinnelige Tour de France i 1955, Route de France , " Håpets stjerne " i Grand Prix of France .
Jean Leulliot, ble født den 15. juli 1911. Han øvde på å sykle i ungdomsårene.
Jean Leulliot blir journalist i L'Auto i 1932. Protégé av Henri Desgrange , denne overlater til ham ledelsen av Frankrikes lag på Tour de France i 1937 .
I 1938, sammen med Jean Antoine , var han medforfatter av manus til filmen Pour le jersey jaune , skutt under Tour de France 1938 .
I 1940, mens redaksjonen til Auto flyktet til Lyon, forble Jean Leulliot i Paris. Han jobber først og fremst på daglig basis i dag . Han ble rekruttert der av sjefredaktøren Henri Jeanson . Han opprettet et omstridt sykkelritt på Montmartre-bakken, kalt Montmartre cyclo-cross.
Jean Leulliot ble deretter med i redaksjonen til La France socialiste , et samarbeidstidsskrift opprettet i 1940 under navnet La France au travail . Han leder sportsseksjonen og fortsetter å organisere Montmartre sykkelcross med denne avisen. I juni dekker han Tour of Spain , og kommer tilbake med overbevisning om muligheten for å organisere en grand tour til tross for krigen. På den tiden ønsket den tyske okkupasjonsmyndigheten å organisere Tour de France igjen, men regissør Jacques Goddet nektet. Det sosialistiske Frankrike og Jean Leulliot reagerer positivt på det. Jacques Goddet har utestengt bruken av navnet "Tour de France", et løp kalt " Circuit de France " er organisert fra kl.28. september på 4. oktober 1942, i syv trinn. Til tross for støtte fra tyske myndigheter er organisasjonen vanskelig. Produsenter støttet av L'Auto er motvillige til å bli involvert. Leulliot går så langt som å true franskmesteren Émile Idée med et besøk fra Gestapo for å sikre hans deltakelse. Selv om Pierre Laval uttrykker sin tilfredshet, er løpet en fiasko. 19 av de 68 deltakerne gir opp på første etappe, noen etapper er forkortet, resultatene forvrengt. I 1943 nektet industriistene denne gangen å slå seg sammen med det sosialistiske Frankrike, og løpet skjedde ikke.
Dømt ved frigjøringen, har Jean Leulliot støtte fra hele sportspressen, inkludert Jacques Goddet .
Jean Leulliot er kjent for å være en oppfinnsom løpsarrangør. Denne kvaliteten har gitt kallenavnet “One-Day”.
I 1948 opprettet Jean Leulliot Route et piste , et ukentlig magasin viet til sykling. Med denne nye publikasjonen relanserte han organiseringen av Paris-Nice- løpet i 1951, på initiativ av Jean Médecin , borgermester i Nice , først under navnet "Paris-Côte-d'Azur" og deretter Paris-Nice i 1954. I løpet av denne perioden gikk dette løpet fra status som et forberedelses- og treningsløp til et fullverdig løp. I 1957 forlot Jean Leulliot Road and Track . Han er fortsatt arrangør av Paris-Nice via selskapet Monde Six som han oppretter. Ansett som oppfinneren av prologen , en kort etappe som ble bestridt mot klokken ved åpningen av et etappeløp , inkorporerte han den i Paris-Nice i 1968 . I 1974 gjorde Jean Leulliot Paris-Nice til det første profesjonelle "åpne" løpet, det vil si åpent for amatørløpere.
Fra 1951 organiserte Jean Leulliot med Route et piste , deretter via Monde Six, Route de France og Étoile des Espoirs , to etapperitt. Den første betraktes ved opprettelsen som en "liten Tour de France". Konkurrert av amatører og uavhengige ryttere, ble den deretter utfordret av Tour de l'Avenir , opprettet i 1961. Star of Hope blir bestridt på slutten av sesongen av unge profesjonelle ryttere.
I September 1955, Jean Leulliot arrangerer en første Tour de France for kvinner . På den tiden var det ingen verdensmesterskap på landevei for kvinner (den første ble organisert i 1958), og det franske sykkelforbundet hadde bare tildelt franske mesterskapstitler i fire år. Denne første “store sløyfen” kjenner ikke et umiddelbart resultat. Det var først i 1984 at Société du Tour de France organiserte en ny kvinneturné, "løftet gardinen" for herreløpet.
Jean Leulliot forestiller seg også løp på den internasjonale banen. Fra 1947 organiserte han en amatør Paris-London, stoppet i Calais og krysset deretter kanalen med båt. I 1954 opprettet han en Tour of Europe, et etappeløp som gikk gjennom syv europeiske land i tretten etapper. Dette initiativet, støttet av rådets president Guy Mollet , er ment å være en vestlig ekvivalent av Peace Race , et scenearrangement som samler de beste amatørløperne i Øst-Europa. Av frykt for denne konkurransen, som er lagt til i Peace Race, startet Tour de France fra utlandet for første gang, i Amsterdam , i 1954 . Denne første Europa-turen hadde imidlertid ikke forventet suksess, i fravær av de beste rytterne. Jean Leulliot klarer ikke å organisere en tur i Europa året etter på grunn av konkurranse fra Tour of Catalonia og Tour of Great Britain . L'Équipe , Le Parisien Libéré , La Gazzetta dello Sport og Les Sports kjøpte rettighetene til løpet og organiserte en andre og siste utgave i 1956. Tours de France og d'Italie “inkluderte” Tour of Europe og tok den offisielle navnet på "Tour de France et d'Europe" og "Tour d'Italie et d'Europe".
I 1959 forvandlet Jean Leulliot Paris-Nice til Paris-Nice-Roma. Imidlertid må han komme seg rundt reglene. Løpet fra Nice til Roma regnes som en egen konkurranse, som løpere som er ferdig med Paris-Nice er invitert til. Stilt overfor kritikk av løpet (1 955 km ), ble denne formelen forlatt. I 1980 planlegger han å forvandle Paris-Nice til en verdensturné. Han må gi den opp i møte med avslag fra teamledere.
Jean Leulliot døde den 2. februar 1982.
Datteren Josette etterfølger ham i spissen for selskapet Monde Six. Sønnen Jean-Michel Leulliot jobber også som sportsjournalist.