Junkers Ju 388 L1
![]() | |
![]() Utsikt fra flyet. | |
Bygger | Junkere |
---|---|
Roll |
Rekognoseringsfly (L) Nattjager (J) Bombardier (K) |
Idriftsettelse | 1944 |
Antall bygd | 94 |
Mannskap | |
3 personer | |
Motorisering | |
Motor | BMW 801 TJ |
Nummer | 2 |
Type | 18 dobbeltstjernsylindere |
Enhetens strøm | 1890 hk |
Dimensjoner | |
Span | 22.00 m |
Lengde | 15,22 moh |
Høyde | 4,35 m |
Masser | |
Tømme | 10.345 kg |
Med bevæpning | 14.680 kg |
Fremførelser | |
Topphastighet | 655 km / t |
Tak | 13.500 moh |
Handlingsområde | 2950 km |
Vekt / effekt-forhold | 2,75 og 3,88 kg / lm |
Bevæpning | |
Innvendig | 2 x 20 mm kanoner 2 x 30 mm kanoner |
Den Junkers Ju 388 Störtebeker er et WWII militære fly .
"Hubertus" -prosjektet så dagens lys i september 1943 , det kom i tre typer: "L-typen" for rekognosering, "J-typen" for nattjakt og "K-typen" for bombardement. L-typen ble brukt mest. Den ble bygget på ATG-fabrikkene i Merseburg og Weser i Bremen .
Dette flyet hadde turboladede motorer som ga sin beste ytelse over 10.000 m .
Selv om bombeflyene er bygd i stort antall, vil de ikke bli tatt i bruk, men preferansen har vært for J-typen, som vil fortsette å bygges selv når alle andre typer blir kansellert i Juli 1944 (unntatt forsvarsjegere).
I motsetning til L-typen hadde J-typen Junkers Jumo 213-motorer som var 1750 hk inverterte V12-er .
Bevæpningen deres besto av to 30 mm kanoner , to faste Mauser MG 151-er som skyter fremover, samt to MG 151-skyter skrått over skroget. Noen vil også ha en halebar med tvilling Rheinmetall-Borsig MG 131