| K-410 Smolensk | |
| Andre navn | К-410 "Смоленск" |
|---|---|
| Type | ubåt for atomangrep fra prosjekt 949A "Anteï" ( Oscar II- klasse ) |
| Historie | |
| Serveres i |
Northern Fleet Soviet Navy Russian Navy |
| Skipsverft | Sevmash |
| Kjøl lagt | 9. desember 1986 |
| Start | 20. januar 1990 |
| Kommisjon | 22. desember 1990 |
| Status | I tjeneste |
| Mannskap | |
| Mannskap | 107 sjømenn |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 154 moh |
| Herre | 18,2 m |
| Utkast | 9,2 m |
| Skiftende | 14 700 t på overflaten 23 860 t under vann |
| Framdrift | 2 atomreaktor OK-650 М på 190 MW |
| Hastighet |
15 knop (28 km / t) på overflaten, 32 knop (59 km / t) når du dykker |
| Dybde | 520 - 600 m (maks) |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 24 3M-45-missiler ( P-700 granitt ) 2 torpedorør 650 mm med 8-12 torpedoer fire rør 533 torpedoskyttere mm med 16 torpedoer |
| Karriere | |
| Hjemhavn | Zapadnaïa Litsa marinebase |
Den K-410 da K-410 Smolensk (i russisk : К-410 "Смоленск" ) er en sovjetisk da russiske angrepet atomubåt av 949A "Anteï" -prosjektet ( NATO-kode : Oscar II klasse ). Det er en del av den 11 th delingen av ubåtene i Nordflåten .
Kjølen til K-410 ble lagt 9. desember 1986 ved Sevmash- verftet i Severodvinsk under skrognummer 637. Fartøyet ble sjøsatt 20. januar 1990 og ble tatt i bruk 22. desember etter å ha validert en serie tester i sjøen.
K-410 er berørt 03.02.1991 på 11 th Division av en st Nordflåten flåte av ubåter, basert i Zapadnaja Litsa . Bygningen ankommer stedet 14. mars . I april 1991 , som en del av forberedelsen av overføringen av K-173 Krasnoyarsk av den nordlige flåten til Stillehavsflåten , blir mannskapet på K-410 overført til K-173 og K-173 går ombord på K-410 . Fra august til september samme år sluttet K-410 seg til Stillehavet ved å ta den nordlige ruten, under isen under vanskelige forhold. For denne kampanjen ble sjefen for K-410 Arkadi Petrovich Efanov gjort til Den russiske føderasjonens helte ved presidentdekret fra 15. juni 1994 .
Han deltok i et operasjonsoppdrag i 1992. 3. juni samme år ble han omklassifisert som en ”atomubåtkrysser” (APK).
I 1993 mottok han Commander-in-Chief-prisen for skyting på overflaten. Den 6. april mottok det sponsing fra myndighetene i byen Smolensk og ble omdøpt til K-410 Smolensk . I 1994 mottok han igjen Commander-in-Chief-prisen for skyting på overflaten.
I 1995 deltok Smolensk i et operativt oppdrag utenfor Cuba . Mens han dykket i Sargassohavet , oppsto det skader på hovedkraftstasjonen. Reparasjoner utføres over to dager av et mannskap om bord, uten å gå på bekostning av skjult og sikkerheten til fartøyet. Reparasjoner utføres av sjømenn 8 e kupé (turbinrommet): O. Kondratiev, R. og B. Salimov Rybalov, under kommando av sjef V. Pavliouk.
I 1996 deltok han i et operasjonsoppdrag og skjøt raketter. I 1997 ble han avbildet på flytedokken PD-1. I 1998 pris av sjefen for sjøforsvaret for skyting på overflaten. I juni 1999 ble bygningen med øvelsen Zapad-99 (in) .
I 2008 er det planlagt en IPER på SRZ Zvezdochka (ru) verft . Sluttseptember 2011, ankommer K-410 Smolensk til Severodvinsk for å gjennomgå en IPER-reparasjon / modernisering ved verftet Zvezdochka, med en planlagt retur til tjenesten planlagt tilAugust 2013. Bygningen er midlertidig underordnet 39 th Brigade bygge reparasjoner ubåter på marinebasen i Kvitsjøen . Den ligger til kai i november.
Fra 4 til 5. august 2012, den er utgitt. Igangsetting ble deretter kunngjort sommeren 2013.
8. februar 2013 ble retur til tjenestedato bekreftet. 3. mai tilbake i bruk kunngjorde igjen slutten av 2013. I august eller 2. september står den defekte Kingston-ventilen bak eksplosjonen i en av boksene i hovedballasten. Ingen tap ble rapportert. 18. oktober må tilbakevendingen skje før utgangen av 2013. 7. november utsettes testene til K-410 Smolensk til desember, mens den opprinnelig skulle tilbake til aktiv tjeneste før slutten. 2013. Den annonserte levetiden er 3 og et halvt år etter fullført arbeid (dvs. midten av 2017). På desember 23 eller 30 , de IPER ender og Smolensk inntektene til sjø navigasjon tester. Reparasjon verker er en mulighet til å oppgradere våpensystemer, utstyr. Elektronikk, skrog kledning og hovedmotor. Atomdrivstoff skiftes.
Reparasjonene er fullført, K-410 Smolensk returnerer til sin hjemhavn på Kolahalvøya . 13. september 2014 avfyrte K-410 Smolensk et P-700 Granit- missil i samarbeid med K-119 Voronezh mens de dykket i Barentshavet .