LET L-23 Super Blaník | |
En L-23 som tar av, slept av en kabel. | |
Flyprodusent | La Kunovice (LET) |
---|---|
Type | To- seters treningsglider |
Første fly | 1988 |
Dimensjoner | |
Den LET L-23 Super Blanik er en glider tsjekkoslovakiske tandem med metallramme og er forsynt med styreflater er dekket med stoff. Designet av Let Kunovice (LET), brukes det primært til trening.
Den super Blanik er en forbedret versjon av den opprinnelige La L-13 Blanik . Den cockpiten er litt mer romslig i den L-23 , mens finnen er “T”, og har en bom vinkel. På L-23 ble klaffene fjernet for å spare vekt, da de bare sjelden ble brukt på L-13 . De airbrakes har imidlertid blitt holdt tilbake, og utplassere både på den nedre overflate og øvre overflate av vingene . LET flyttet også dybdeplanet til toppen av finnen for bedre beskyttelse i tilfelle en baneutflukt. Enheten har også blitt utstyrt med et nytt sett med instrumenter.
Enheten har en baldakin i to deler, den fremre delen åpner til høyre, og den bakre delen åpnes bakover og oppover. Denne tekniske løsningen ble valgt for å forbedre synet sammenlignet med L-13 . Fra kopi med serienummer 968401 , ble enheten leveres med en ett stykke baldakin, åpne bare til høyre, med en svært liten del av kalesjen åpning bakover på toppen. Nivået til roten av vingene. Enheten kan ha to passasjerer. Hvis det skal flys "solo", må piloten sitte i forsetet og vekten - inkludert fallskjerm og ballast - må være minst 70 kg . Hvis denne vekten ikke er nådd, er det nødvendig å legge til ballast for å bringe vekten på forsiden av enheten til minst 70 kg . En vektet pute med en vekt på 15 kg er tilgjengelig for å erstatte den originale myke modellen i nedre del av forsetet. Ytterligere ballast kan være nødvendig for å oppnå minimum 70 kg som kreves på forsiden av enheten.
Blanik Aircraft CZ sro planlegger en ny versjon av L-23 , " L23NG " ("NG" for New Generation ), med Winglets , forbedret skrog og en enkelt baldakin, noe som gir litt høyere ytelse (Finhet på 31).
Data fra Jane's All The World's Aircraft 1988–89Sail Plane Directory
Hovedtrekkene
Opptreden
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.