| Fundament | 1916 |
|---|---|
| Oppløsning | 1927 |
| Etterfølger | REVIMA |
| Type | Fast |
|---|---|
| Sete | Caudebec-en-Caux |
| Land | Frankrike |
| Grunnlegger | Jean Latham |
|---|---|
| Produkt | Sjøfly |
The Latham Company var et flyproduksjonsfirma grunnlagt i 1916 av John Latham, fetter Hubert Latham i Caudebec-en-Caux , som grenser til Seinen . Den bygger sjøfly til fordel for den franske marinen .
Latham overtar Coutant-etablissementene i Caudebec-en-Caux som produserte sjøfly. Denne aktiviteten fortsatte i Caudebec-en-Caux til 1947 med fusjonen av selskapene Latham, Breguet og Potez . I 1952 skiftet selskapet navn til REVIMA (Revision of Aeronautical Equipment) og ble med i Chargeurs Réunis- gruppen .
Da Latham ble avviklet i 1927, ble Caudebec-en-Caux-anlegget overtatt av SECM ( Company of stamping and mekaniske konstruksjoner ) fra Félix Amiot .
I 1928 appellerte den norske utforskeren Roald Amundsen på jakt etter et sjøfly for å hjelpe Expedisjonen til Umberto Nobile i fortapelse på isflakene, nord i Norge , til Frankrike. Den daværende marineministeren, Georges Leygues, forsynte ham med et sjøfly og dets mannskap. Et nytt sjøfly, Latham 47, har nettopp fullført sine første tester i Caudebec-en-Caux. Han flyr videre16. junifor Bergen ( Norge ). Mannskapet på Latham 47 ledes av kommandørløytnant René Guilbaud . Hans co-piloten var løytnant-sjef Albert Cavelier de Cuverville , hans ingeniør og mester Gilbert Brazy og radiooperatør , den andre master Emile Valette. Sjøflyet forsvinner videre18. juni 1928med oppdagelsesreisende Roald Amundsen og den norske piloten Leif Dietrichson som hadde lagt ut der i Bergen. Bare en flottør og en tank blir funnet fra enheten. Et minnesmerke til de fra Latham 47 , på grunn av arkitekten Louis Rey og billedhuggeren Robert Delandre , ble reist i Caudebec-en-Caux i 1931.24. februar 2009, kunngjør den norske marinen en ekspedisjon for månedenaugust 2009for å lete etter restene av vraket. Ved å bruke en automatisert ubåt , døpt Hugin , kunne utforskningen av hundre kvadratkilometer nordvest for Bear Island finne rusk fra Latham 47, som forsvant for snart 81 år siden.
I 1930 tilhørte fabrikken SGA ( Société Générale Aéronautique ) dannet av regjeringen ved å slå sammen flere flyprodusenter ( Hanriot , Nieuport-Astra , SAB, SECM og CAMS ).
Start i August 1933sjøflyet Blériot 5190 “ Santos-Dumont ”, utstyrt med Hispano-Suiza-motorer med en total effekt på 650 hk.
Fabrikken vil i 1935 montere cellene til multiplaces Amiot 143 .