Lean konstruksjon
Denne artikkelen kan inneholde upubliserte arbeider eller ubekreftede uttalelser (Februar 2013).
Du kan hjelpe ved å legge til referanser eller fjerne upublisert innhold. Se samtalesiden for mer informasjon.
Kunnskapsområdet i "prosjektledelse" utvikler seg kontinuerlig med begrensningene, på den ene siden av markedet, på den andre siden av miljøene organisasjonene utvikler seg i. Akkurat som PMI ( Project Management Institute ) har laget sin egen versjon med utvidelsen av PMBOK-prosjekter, kan " Lean " -filosofien , som kommer fra produksjonsindustrien, brukes på konstruksjon; det er Lean Construction.
Opprinnelsen til Lean Construction
Begrepet Lean er en kvalifisering gitt av et team av forskere ved MIT til systemet inspirert av Toyotas produksjonsmetoder , som presentert av James Womack og Daniel Jones i deres bok 'Maskinen som forandret verden'. Lean Construction eller "LEAN" prosjektledelse oversetter til begrepet "avfettet".
Begrepet "Lean Construction" ble først laget av " International Group for Lean Construction " i 1993, men det var først langt senere, tidlig på 2010-tallet, at Lean Construction dukket opp i Frankrike.
Lean Construction oversetter de fem prinsippene for lean produksjonsledelse, som definert av Womack og Jones, til prosjektlevering:
- Bestem den nøyaktige verdien av hvert produkt som er designet og / eller produsert.
- Definer verdikjeden som tilsvarer hvert produkt (hvert av produksjonsstadiene).
- Etablere kontinuerlige verdistrømmer (dvs. eliminere unødvendige trinn, uten å tilføre verdi eller skape verditap).
- La kunden drive verdi.
- Streve etter perfeksjon.
Denne tilnærmingen tar sikte på å maksimere verdien og minimere avfall, slik det oppfattes av sluttkunden.
Definisjon
Å være fremfor alt en tankestrøm, kan alle tilpasse den foreslåtte semantikken til sin egen konfigurasjon. Her er definisjonen foreslått av Patrick Dupin, forfatter i Lean Construction, doktorgradsstudent ved Nottingham Trent University (GB) og medstifter av konsulentfirmaet Delta-Partners: Philosophy med sikte på å skape verdi for klienten ved å eliminere avfall, støttet av samarbeid prosjektledelsesverktøy, en del av en systematisk og streng tilnærming til kontinuerlig forbedring .
Filosofi
Mer enn et sett med verktøy er "Lean Construction" fremfor alt en intellektuell tilnærming utført på universitetsnivå av University of Berkeley i California (P2SL-laboratorium) og av byggefirmaer som DPR, HERRERO, TURNER og BOLDT i Forente stater; HOCHTIEF og ZUBLIN-STRABAG i Tyskland, som utvikler denne tilnærmingen på tvers av all sin virksomhet og markedsfører den offentlig.
Verdifull kreasjon
Forskning (Glenn Ballard 2008) har vist at bare 15% til 20% av nettstedets drift skaper verdi for kunden (det de betaler for). Denne undersøkelsen ble spesielt fullført av Hamzah Abdul Rahman, Chen Wang og Irene Yen Wui Lim
Eliminering av avfall
Følgen av verdiskaping er eliminering av avfall. Å vente på at betongen på en plate (gulv) som helles på plass for å tørke, er et typisk eksempel på avfall, og derfor på ikke å skape verdier for kunden. Kunden betaler det faktum at han bruker en betongoverflate og ikke venter på at den skal tørke, noe som gjør enhver operasjon under den umulig på grunn av rekvisitsskogen.
Støttet av samarbeidsverktøy
The Last Planner System TM , et flaggskipverktøy for Lean Construction-tilnærmingen, tvinger samarbeid mellom de ulike aktørene og interessentene i prosjektet.
Systematisk og streng tilnærming
Resultatene kommer fra gjentagelse og strenghet som tilnærmingen brukes med, som vist av Glenn Ballard i 2002
Kontinuerlig forbedring
Å utvikle en "Lean" -tilnærming kan ta måneder, år og til og med tiår. Toyota startet deres i 1962 og er fortsatt ikke ferdig. “Lean er en reise, ikke en destinasjon”. Eller på fransk "Lean er en reise, ikke en destinasjon": en symbolsk setning av Lean-bevegelsen som illustrerer prosessens uendelige natur. Vi kan strebe etter perfeksjon, men aldri oppnå det.
"Avfall" i prosjektledelse
Fordelene ved et prosjekt (verdien for sluttkunden og andre interessenter) kan maksimeres ved å minimere tapene knyttet til tradisjonelle metoder for prosjektledelse. Følgende tabell, tilpasset fra nylige skrifter av Greg Howell, Lauri Koskela og Hal Macomber, (tre store promotorer av 'LEAN' byggeledelse), Norman Bodek, (en guru om å bruke 'Toyota Way'), så vel som skriftene av Patrick Dupin, trekker en parallell mellom tapene knyttet til produksjonen av et produkt og de som er knyttet til ledelsen av et prosjekt.
| De 7 tapene i PRODUKSJON (styring av en materialstrøm) | De 10 tapene i PROJECT management (Material + human flow management) |
|---|---|
| Overproduksjon | Underutnyttelse av talent |
| Forventninger | Venter på innganger |
| Overføring av materialer | Informasjonsoverføring |
| Overflødig håndtering | Overflødig informasjon |
| Mangelfull lagerbeholdning | Mangelfull atferd (ikke hør, ikke kommuniser) |
| Overdreven bevegelse (tap av flyt) | Tap av gode ideer |
| Defekt produkt | Prestasjoner som ikke kunden setter pris på (oppfatning) |
| + 8 Kom overens, + 9 Motstand mot endring og 10 Ikke-styring av oppfatninger |
(tilpasset fra Claude Emond)
Avfallet knyttet til ledelsen av et byggeprosjekt kommer fra behovet for å håndtere både en strøm av materiale, materialer og en menneskelig strøm. Selv om de samme "logistiske" prinsippene kan brukes fra ett sted til et annet, må de tenkes om på nytt På hvert sted.
De to grunnleggende prinsippene og de fire hovedverktøyene
Basert på en original ide fra Lean Construction Institute, utviklet av IGLC (International Group for Lean Construction):
- Et prosjekt kan styres som et "produksjonssystem", som styrer hvert av trinnene for å maksimere verdien og minimere tap (Production Control).
- Det må reserveres en spesiell innsats for utformingen og tilpasningen av dette “unike og forskjellige” midlertidige produksjonssystemet for hvert prosjekt, i samarbeid med alle interessentene (Work Structuring).
Spesiell oppmerksomhet må rettes mot designet for å redusere tilpasninger under bygging og fremme samarbeid mellom alle interessenter.
I denne sammenheng materialiseres prosjektet "LEAN CONSTRUCTION" av fire viktige verktøy:
Siste planleggingssystem
Last Planner System (LPS - registrert varemerke for Lean Construction Institute): LPS er et 'produksjonskontrollsystem' der den 'siste planleggeren', den som utfører arbeidet, (derav Last Planner) er bedre i stand til å informere om muligheten for planlagt arbeid. Denne tilbakemeldingen er avgjørende for å garantere utførelsen av en gitt oppgave. Hvis dette er planlagt i den overordnede tidsplanen (bør gjøres) og nettstedet har bekreftet at det kan være, er det ingen grunn (bortsett fra farer) for at det ikke skal være mulig. For å gjøre dette er den siste planleggeren basert på fire søyler:
- Deltakelsesplanlegging: Den som utfører arbeidet er den som gir løftene (estimert i tid og kostnader, kvalitet som skal leveres og milepæler som skal respekteres). Hvis et løfte ikke kan holdes, må det ikke avgis. Dette innebærer at hver skuespiller har kapasitet til å si "NEI JEG KAN IKKE"
- En definisjon, i samarbeidsmodus, av input og output levert av hver batch manager, kreves for hver arbeidspakke (for å unngå unødvendig ventetid på grunn av dårlig forståelse av kravene og gjensidig avhengighet).
- Den siste planleggeren er direkte ansvarlig for å overvåke og kontrollere arbeidet hans. Hvis et løfte ikke kan holdes, vil det opprettes et årsakstreet (5 hvorfor) for å håndtere kildene til forurensning og desynkronisering og forhindre at de blir gjentatte.
- Hyppige møter for å dele 'det som gjenstår å gjøre' i sanntid kreves for å tilpasse seg, samlet og i samme tempo, til uunngåelige endringer under prosjektet (effekten av endringer på innganger og utganger er da kjent for alle, og dette kontinuerlig).
Kritisk kjedestyring
Theory Of Constraints (TOC) av D Dr. Eliyahu M. Goldratt: Denne tilnærmingen, mye brukt i industrien, er designet for å håndtere de mange flaskehalsene (flaskehalsene) og ventetiden. Dette innebærer å bruke følgende prinsipper:
- Begrensning bestemmer ofte ressursnivået.
- Planlegging, implementering og leveringsløfter tas med hensyn til ressursene som er tilgjengelige og / eller tildeles til prosjektet
- Prosjektets varighet bestemmes ut fra ressursene som er tilgjengelige, og ikke fra en ønsket sluttdato som ofte er teoretisk og urealistisk.
- Bufferne hentes fra hver oppgave for bedre å identifisere og administrere dem.
- Menneskelig flyt er viktig. Det bør tenkes på en ryddig og forutsigbar måte basert på de tre foregående punktene.
- Ledelsen av 'handlingsrommet' hentet fra hver oppgave vil avgjøre om stedet er tidlig eller sent, og den estimerte sluttdatoen kan identifiseres bedre (eller til og med beregnes ved å anslå trenden).
- Samtidig konstruksjon er favorisert (rask sporing). Dette er grunnlaget for en pull flow-tilnærming (PULL), i stedet for å skyve (PUSH) ved å øke ressursene (krasjer).
Integrerte team
Integrerte prosjektgrupper - IPT: Kunden, konsulenter, leverandører, selskaper, arbeidere, samt brukere, utgjør alle prosjektgruppen og opererer i integrert modus:
- Prosjektforhold og endringer blir gjennomgått for å bedre forutse dem og holde 'løfter'. Prosjektfremdrift styres gjennom en serie 'samtaler' som kan sammenlignes med 'scrum' i Agile Scheduling.
- Teamet må tenke på å tilpasse seg i fellesskap og kollektivt i stedet for å optimalisere det eneste omfanget.
LEAN-prosjektleveringssystemet
Lean Project Delivery System (LPDS - registrert varemerke for Lean Construction Institute)
- Et prosjekt er en prosess for å skape verdi.
- Nedstrøms (bedrifter og spesialkonsulenter) må være involvert i oppstrøms planlegging (design). Det er tverrfaglig integrasjon (LPS og IPD).
- Prosjektkontroll tar sikte på 100% gjennomføring av konkrete elementer i en gitt tid (EVR) og evaluering av "det som gjenstår å gjøre", i stedet for å stole på å oppdage variasjoner i planen etter det faktum.
- Optimalisering gjør arbeidsflyter mer pålitelige på stedet og genererer en økning i produktivitet (LPS og TOC).
Merknader og referanser
- http://marketplace.pmi.org/Pages/ProductDetail.aspx?GMProduct=00101025801 ,
- (i) James P. Womack , Daniel T. Jones og Daniel Roos , The Machine That Changed the World ,1990, 336 s. ( ISBN 978-0-7432-9979-4 )
- (i) Mastura Jaafar og Abdul Rashid Abdul Aziz , Approaches New Management i Anlegg (Penerbit USM) , Penerbit USM24. april 2014, 241 s. ( ISBN 978-983-861-712-3 , les online )
- https://nottinghamtrent.academia.edu/PDupin
- http://www.delta-partners.fr
- “ Lean Construction - Delta Partners ” , på www.delta-partners.fr (åpnet 22. februar 2016 )
- http://p2sl.berkeley.edu/
- http://www.agc.org/galleries/conmark/Reed%20Presentation.pdf
- " Herrero Builders | LEAN IPD Commercial General Contractor San Francisco ” , på www.herrero.com (åpnet 30. juni 2017 )
- http://www.turnerconstruction.com/experience/lean
- http://www.agc.org/galleries/conmark/Brink%20Presentation.pdf
- http://www.hochtief.com/hochtief_en/7147.jhtml
- http://p2sl.berkeley.edu/2009-03-26&27/Gehbauer%20=%20Report%20from%20Germany.pdf
- http://www.academicpub.org/fce/paperInfo.aspx?ID=3
- | http://www.thechangebusiness.co.uk/Last_Planner
- https://www.academia.edu/811561/Managing_work_flow_on_design_projects_a_case_study
- http://hbr.org/2011/10/lean-knowledge-work/ar/1
- | https://aaltodoc.aalto.fi/bitstream/handle/123456789/2150/isbn951385566X.pdf?sequence=1 | http://usir.salford.ac.uk/9386/1/2004_Making_do_the_eighth_category_of_waste.pdf | http://usir.salford.ac.uk/9581/1/2010_Improving_info_flow_in_prod_mgmnt_syst_with_web_services.pdf
- | http://www.agc.org/galleries/conrm/AGC%20CRM%20IPD%20and%20Lean%20Construction%20Presentation.pdf | http://www.iglc2004.dk/_root/media/13105%5F079%2Dhowell%2Dmacomber%2Dfinal.pdf
- http://www.reformingprojectmanagement.com
- http://gmg.download.files.s3.amazonaws.com/download/TOC_Brochure_14012004.pdf
- http://goldrattschools.org/eli/
Se også
Kilder og bibliografi
- Patrick Dupin ( pref. Glenn Ballard), Lean anvendt på konstruksjon: Hvordan optimalisere prosjektledelse og redusere kostnader og forsinkelser i bygningen , Paris, red. Eyrolles , koll. "Blanche BTP",Januar 2014, 160 s. ( ISBN 978-2-212-13832-0 , online presentasjon )
- Forebygging BTP artikkel fra mai 2014: "Lean Construction skaper en god sirkel av kontinuerlig forbedring"
- Artikkel i Building Monitor og TP avmai 2013: Lean Construction, Avenir du BTP? : http://www.lemoniteur.fr/139-entreprises-de-btp/article/actualite/21101364-methodes-le-lean-construction-l-avenir-du-btp