Ligier JS P217

Ligier JS P217 Ligier JS P217 Den Ligier JSP217 n o  50 lArbre Konkurranse6 timer med Silverstone på 2,018 . Presentasjon
Team ARC Bratislava RLR Msport Algarve Pro Racing IDEC Sport Racing Panis-Barthez Konkurranse Tockwith Motorsports United Autosports Extreme Speed ​​Motorsports (Onroak Nissan DPi) PR1 / Mathiasen Motorsports Visit Florida Racing








Bygger Onroak Automotive
Modellår 2017
Tekniske spesifikasjoner
Ramme Karbonmonokoque
Oppheng foran Dobbelt bæreben, skyve, torsjonsstang
Fjæring bak Dobbelt bæreben, skyve, vår
Motorens navn Gibson GK428
Forskyvning 4  L.
Konfigurasjon Atmosfærisk V8
Motorstilling Sentralt bak
Girkasse Sekvensiell boks
Antall rapporter 6 rapporter
Type Hewland TLS 200
Elektronisk Cosworth MQ12Di
Bremsesystem Karbonskiver
Cockpit Lukket
Vekt 930  kg
Dekk Continental
Dunlop
Michelin
Historie i konkurranse
Statistikk
Løp Seire Stang Beste runde
20 5 - -
Resultater

Kronologi av modeller

Den Ligier JS P217 er en Le Mans-type prototype bygget av Onroak Automotive og navngitt i samarbeid med tidligere franske racerkjører Guy Ligier . Ligier JS P217 ble bygget for å oppfylle FIA- og ACO 2017- regelverket for LMP2-kategorien i FIA World Endurance Championship . Bilen overholder også International Motor Sports Association (IMSA) Unified WeatherTech Sports Car Championship- regler for Prototype-klassen. Hun er aktiv i disse to mesterskapene så vel som i den europeiske Le Mans-serien . Prototypen fikk sin konkurransedyktige debut på 24 Hours of Daytona 2017 og debut i FIA World Endurance Championship6 Hours of Spa 2017 . Den Nissan Onroak DPI inngikk i Amerika i USA Sportscar Championship er basert på dette chassiset.

Tekniske aspekter

JS P217 er designet og utviklet av Onroak Automotive- struktur ledet av Jacques Nicolet , og er bygget i henhold til de nye 2017 LMP2 tekniske forskriftene fra Automobile Club de l'Ouest , med grundig aerodynamisk arbeid utført av CFD og i vinden tunnel ved 40% Ruag i Sveits .

De viktigste designmålene til JS P217 er oppført i bilbrosjyren med vekt på "lufttilførsel til motorradiatorer, bremsekjøling foran og bak, aerodynamisk effektivitet og glatthet" når det gjelder aerodynamikk. Når det gjelder mekanisk design, er målene: "vektstyring og optimalisert mekanisk fordeling, mekanisk effektivitet på for- og bakakslene, førerkomfort, plass, ergonomi og sikt, samtidig som de nye sikkerhetsregler integreres, klimaanlegg i cockpit, kraft i LMP1 styring, valgfrie elektriske speil og bakre kamera, dekkendringshastighet (ny aksel, mutter, felg), tilgang for mekanikere til fronten av monocoque, enkel overgang fra sprintversjonen til Le-versjonen Mans, redusert antall kroppsdeler ” . En første titt på skroget til JS P217 finner du i videoen som ble vist på youtube da bilen ble lansert i slutten av 2016. I den samme videoen er det mulig å se installasjonen av Gibson 4,2 liters V8-motor. Det konvensjonelle opphenget med dobbel opphengsfjær bak kan sees tydelig med trykknappaktiverte fjærer. Merkelig nok er kjølesystemet bevisst kryptert i videoen. Årsaken til dette ble senere avslørt fordi bilen bruker en type varmeveksler bare sett tidligere i LMP1 og Formel 1. I teorien gir dette bilen en merkbar fordel når det gjelder luftstrøm.

På slutten av 2016, på Daytona, deltok JS P217 i en IMSA-test. Den var ennå ikke godkjent da, noe som betydde at videre utvikling fortsatt var mulig.

Historie i konkurranse

Ligier JS P217 blir avduket for publikum den 24. september 2016.
Den første offisielle konkurransen til Ligier JS P217 ble gjort av det amerikanske laget PR1 / Mathiasen Motorsports på 24 Hours of Daytona 2017 . For dette første løp, hun fikk en 8 th plass på startstreken og avsluttet dobbel runde av klokken i en hederlig 35 th sted.
I Europa ble de første rundene i Ligier i en offisiell ramme laget av lagene Algarve Pro Racing , IDEC Sport Racing , United Autosports , Tockwith Motorsports , Panis-Barthez Competition og ARC Bratislava under 2017 offisiell testing av den europeiske Le Mans-serienMonza .
Ligier JS P217 begynner deretter sin første europeiske kampanje i European Le Mans Series med flere lag. Denne sesongen avsluttes med en pole position og to seire.

Staller

Liste over lag med minst ett chassis:

Ramme

Ramme År Første stall Følgende staller
# OR05-02 2017 Tequila Patrón ESM
# OR05-03 2017 Tequila Patrón ESM
# OR05-04 2017 PR1 / Mathiasen Motorsport
# OR05-06 2017 Jackie Chan DC Racing
# OR05-07 2017 United Autosports
# OR05-08 2017 Tockwith Motorsports
# OR05-09 2017 United Autosports
# OR05-10 2017 Panis-Barthez-konkurranse
# OR05-11 2017 IDEC Sport Racing
# OR05-12 2017 Panis-Barthez-konkurranse
# OR05-14 2017 Algarve Pro Racing
# OR05-15 2017 ARC Bratislava
# OR05-16 2017 Eurasia Motorsport Besøk Florida Racing Jackie Chan DC Racing
# OR05-17 2018 Eurasia Motorsport
# OR05-18 2018 Konkurransetreet
# OR05-21 2018 United Autosports

Forpliktelser

Ligier JS P217 deltar i følgende mesterskap:

WeatherTech United SportsCar Championship

Nei. Team Bil Ramme Dekk Piloter
52 PR1 / Mathiasen Motorsport Ligier JS P217 - Gibson OR05-04 VS Tom Kimber-Smith
Mike Guasch
Jose gutierrez
RC Enerson
Olivier Pla
William owen
Marco bonanomi
Kenton koch
Nicholas boulle
David Ostella
52 Besøk Florida Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-16 VS Marc Goossens
Renger van der Zande

European Le Mans Series

Nei. Team Bil Ramme Dekk Piloter
17 IDEC Sport Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-11 M Patrice Lafargue
Paul Lafargue
David Zollinger
Olivier Pla
Paul-Loup Chatin
23 Panis-Barthez-konkurranse Ligier JS P217 - Gibson OR05-10 M Fabien Barthez
Timothe buret
Nathanael Berthon
Simon Gachet
32 United Autosports Ligier JS P217 - Gibson OR05-07 D William owen
Hugo de Sadeleer
Filipe Albuquerque
33 Eurasia Motorsport Ligier JS P217 - Gibson OR05-16 D Jacques Nicolet
Pierre Nicolet
Erik Maris
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 - Gibson OR05-08 D Phil Hanson
Nigel moore
Karun Chandhok
45 Algarve Pro Racing Ligier JS P217 - Gibson OR05-14 D Mark Patterson
Matthew mcmurry
Vincent Capillaire
Andrea Roda
Andrea Pizzitola
Dekan koutsoumidis
49 ARC Bratislava Ligier JS P217 - Gibson OR05-15 M Miroslav Konopka
Konstantīns Calko
Rik-brytere

Merknader og referanser

  1. (in) Sam Collins, "  Ligier JS P217  "racecar-engineering.com ,28. januar 2017(åpnes 1 st juli 2017 )
  2. "  Ligier JS P217  "onroak.com (åpnes 1 st juli 2017 )
  3. Antoine Dufeu, "  The Ligier JS P217 unveiled  " , på leblogauto.com ,25. september 2016(åpnes 1 st juli 2017 )
  4. "  Ligier JS P217 avslørt på Spa-Francorchamps  " , på europeanlemansseries.com ,24. september 2016(åpnes 1 st juli 2017 )
  5. (in) "  Daytona 24 Hours (Race Results)  "racingsportscars.com (åpnet 9. september 2017 )
  6. ELMS, “  Offisielle tester 2017 - Monza  ” , på europeanlemansseries.com ,29. mars 2017(åpnet 28. oktober 2017 )
  7. Jacques-Armand Dupuis, "  ELMS - Panis-Barthez tilbyr den første polen til Ligier i Portimao  " , på autohebdo.fr ,21. oktober 2017(åpnet 30. oktober 2017 )
  8. Basile Davoine, “  Den vanlige seieren til United Autosports i nest siste runde!  » , På motorsport.com ,15. april 2017(åpnet 30. oktober 2017 )
  9. Laurent Mercier, "  Red Bull Ring: Andre seier i tre løp for Ligier JS P217 / United Autosports  " , på endurance-info.com ,23. juli 2017(åpnet 30. oktober 2017 )
  10. "  Alle resultater av Ligier JS P217  " , på racingsportscars.com (åpnet 29. november 2018 )
  11. "  Komplett arkiv av Ligier JSP 217  " , på racingsportscars.com (åpnet 28. oktober 2017 ) .