Linje Berlin T-bane | |
Nettverk | BVG |
---|---|
Kommuner servert | 1 |
Historie | |
Idriftsettelse | 1902 |
Siste utvidelse | 1926 |
Operatør | Berlin metro |
Operasjon | |
Utstyr brukt | A3L-serien |
Stoppesteder | 1. 3 |
Lengde | 9 km |
Beslektede linjer | |
Den underjordiske linjen 1 Berlin ( U-Bahnlinie 1 eller U1 ) er en av ni linjene underjordiske Berlin som forbinder Friedrichshain sørøst for Charlottenbourg på Kurfürstendamm .
Den krysser byen fra nordvest til sørøst. Bare 9 km lang, det er en av de korteste linjene til Berlin-metroen. Den betjener tretten stasjoner. Den østlige delen av linjen er den eldste i byens nettverk. Ruten går antennen mellom Warschauer Straße og Gleisdreieck stasjonene . Linje 1, som linje 2 , 3 og 4 , tilhører det lavprofilerte metroenettverket i Berlin (Kleinprofil-Netz) preget av smalere tunneler og tog.
Starter fra østenden av linje 1 (Stasjonene i fet skrift fungerer som start- og sluttpunkt):
PK | Stasjon | Distrikt | Korrespondanse | |||
---|---|---|---|---|---|---|
8.7 | o | Warschauer Straße | Friedrichshain | |||
7.9 | o | Schlesisches Tor | Kreuzberg | |||
7.0 | o | Görlitzer Bahnhof | Kreuzberg | |||
6.3 | o | Kottbusser Tor | Kreuzberg | |||
5.4 | o | Prinzenstrasse | Kreuzberg | |||
4.4 | o | Hallesches Tor | Kreuzberg | |||
3.9 | o | Möckernbrücke | Kreuzberg | |||
3.3 | o | Gleisdreieck | Kreuzberg | |||
2.2 | o | Kurfürstenstraße | Tiergarten | |||
1.7 | o | Nollendorfplatz | Schöneberg | |||
0,9 | o | Wittenbergplatz | Schöneberg | |||
0,0 | Opprinnelse til kjetting | |||||
0,8 | o | Kurfurstendamm | Charlottenburg | |||
1.2 | • | Uhlandstraße | Charlottenburg | |||
1.4 | Tilbakeslag |
Seksjon | beste tid | Normal periode | Slakk periode |
---|---|---|---|
Uhlandstraße ↔ Warschauerstraße | 5 min | 5 min | 10 minutter |
Om nettene fra fredag til lørdag og lørdag til søndag kjører togene på linje 8 i en hastighet på 15 minutter mellom 0 t 30 og 4 t 30 . I løpet av uken erstatter N1 nattbussen metroen på en nesten identisk rute. |
En utvidelse etter Warschauer Straße blir regelmessig nevnt til Frankfurter Tor- stasjonen på linje 5 for å skape en ny forbindelse. Imidlertid kommer dette prosjektet mot konfigurasjonen av den nåværende terminalen, som ligger i en blindvei og på bakkenivå. For å oppnå denne utvidelsen vil det derfor være nødvendig å erstatte den med en ny transittstasjon i korrespondanse med S-Bahn .
Alternativt foreslo BVG en utvidelse til Ostkreuz stasjon , parallelt med S-Bahn- sporene for å støtte omstruktureringen av distriktet.
Imagined since 1913 blir en utvidelse av linjen utover Uhlandstraße under Kurfürstendamm jevnlig nevnt. Det skall av en stasjon er selv montert ved Adenauerplatz under byggingen av linje 7 i for å tillate en mulig forbindelse.