København metrolinje 4

Linje metro M4
Meny
Nettverk København metro
Terminus Orientkaj
København H
Kommuner servert København
Historie
Åpning 2020
2024 (sørlig forlengelse)
Operatør Metro Service A / S
Infrastruktur
Kjøring (system) Automatisk
Operasjon
Utstyr brukt AnsaldoBreda Driverless
(Hitachi Rail Italy)
Stoppesteder 8 (i bruk)
5 (under konstruksjon)
Lengde 4,5 km
Beslektede linjer (M1) (M2) (M3)
S-tog S-tog DSB
DSB

Den Linje 4 av Københavns metro er den fjerde metrolinje i Stor København i Danmark . Det ble bestilt den28. mars 2020. 4,5  km lang , den har 8 stasjoner . Den er symbolisert av fargen blå.

Linjen følger en nord-sør-akse som betjener utviklingsområdet Nordhavn mellom Orientkaj og Østerport , og krysser deretter sentrum av København mellom Østerport og København H (felles seksjon med linje 3 ).

I 2024 vil en sørlig utvidelse som er under bygging tillate at linje 4 kan ha 5 ekstra stasjoner mellom København H og den fremtidige terminalen Ny Ellebjerg . Denne utvidelsen vil gi tjenester til Sydhavn- distriktet .

Historisk

Konstruksjon

I 2012 , det Folketinget ( nasjonalt parlament av Danmark ) godkjent prinsippet om linje 4 som forbinder sentrum og havneområdet i Nordhavn beregnet for større byutvikling. I 2015 , det Folketinget godkjente den sørlige gren av denne linjen for å tjene Sydhavn sektor, sør for København, hvor betydelig byutvikling er også planlagt. Arbeidet med den sørlige delen begynte i 2018.

Metro linje 4 begynner å kjøre videre 28. mars 2020uten spesiell feiring på grunn av pandemien i coronavirus sykdommen 2019-2020 .

Kronologi

Datert Linje Begivenhet
28. mars 2020 (M4) Idriftsettelse av linje 4 mellom Orientkaj og København H ( fellestrekning med linje 3 mellom København H og Østerport )
2024 (M4) Utvidelse sør for København H til Ny Ellebjerg

Beskrivelse

Linje 4 har 8 stasjoner .

Linjen er under jorden under sentrum av hovedstaden. Det blir luft nord for København , etter stasjonen Nordhavn til stasjonsterminalen Orientkaj .

Linjen har forbindelse med linje 1 , 2 og 3 på Kongens Nytorv stasjon . Linje 4 deler en felles seksjon med linje 3 mellom København H og Østerport stasjon , de to linjene deler de samme sporene og de samme plattformene.

Stasjoner

Tabellen nedenfor viser de 8 stasjonene på linje 4:

Etternavn By Korrespondanse Type Åpning Prissone
Orientkaj København Antenne (M4) 28. mars 2020 1
Nordhavn København S-tog S-tog under jorden (M4) 28. mars 2020 1
Østerport København (M3)• S-tog • DSB-togS-tog DSB under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1
Marmorkirken København (M3) under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1
Kongens Nytorv København (M1) (M2) (M3) under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1
Gammel Strand København (M3) under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1
Rådhuspladsen København (M3) under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1
København H København (M3)(M4)• S-tog • DSB-togS-tog DSB under jorden (M3) 29. september 2019
(M4) 28. mars 2020		 1

Prosjekter

Denne artikkelen eller seksjonen inneholder informasjon om et jernbaneprosjekt .

Denne informasjonen kan være spekulativ og innholdet kan endres betydelig når hendelsene nærmer seg.

Forlengelse mot sør

Tabellen nedenfor viser de 5 ekstra stasjonene til den sørlige utvidelsen av linje 4 under bygging og hvis igangkjøring er planlagt til 2024:

Etternavn By Korrespondanse Type Åpning Prissone
Havneholmen København under jorden (M4) 2024 1
Enghave Brygge København under jorden (M4) 2024 1
Sluseholmen København under jorden (M4) 2024 1
Mozarts Plads København under jorden (M4) 2024 1
Ny Ellebjerg København S-tog S-tog • DSB-togDSB under jorden (M4) 2024 1

Mulig utvidelse mot nord

Det opprinnelige prosjektet planla på lang sikt utvidelse av metroen mot nord på Nordhavnsektoren med en sløyfe på seks stasjoner fra terminalen Orientkaj .

I 2016 besluttet Økonomiudvalget (Copenhagen City Finance Committee) å erstatte loop-prosjektet med et såkalt spørsmålstegnprosjekt med fire stasjoner i Nordhavn-sektoren (i stedet for seks) og en mulighet for å utvide til Hellerup for å maksimere antallet av potensielle brukere og betjener mer befolkede og turistområder. Utvidelsen, ikke validert og ikke finansiert for øyeblikket, kan betjene følgende stasjoner innen 2030/2045:

Mulig utvidelse mot sør

Etter først å ha blitt planlagt over bakken, vil Ny Ellebjerg stasjon , den sørlige enden av linje 4, endelig være en undergrunnsstasjon for å muliggjøre en mulig fremtidig utvidelse.

I 2019 kunngjorde 11 ordførere i Københavnsregionen sin støtte til en utvidelse sørvest for linje 4 for å begrense bruken av enkeltbiler og for å fremme offentlig transport. Utvidelsen, ikke validert og ikke finansiert for øyeblikket, kan betjene kommunene København , Hvidovre og Rødovre med følgende stasjoner:

Merknader og referanser

  1. (in) "  Hitachi Rail Italy Driverless  " (åpnet 6. januar 2019 )
  2. (da) "  Ny metro til Københavns Nordhavn  " , på building-supply.dk ,21. juni 2012(åpnet 23. mars 2019 )
  3. (da) "  Sydhavnsmetroen er vedtaget  " , på ing.dk ,6. februar 2015(åpnet 23. mars 2019 )
  4. (da) "  Metrobyggeri til Sydhavnen begynder i dag  " , på dr.dk ,8. november 2018(åpnet 23. mars 2019 )
  5. (da) "  Ny metrolinje åbnes uden fest eller markering  " , på dr.dk ,25. mars 2020(åpnet 28. mars 2020 )
  6. (Da) "  Metro til Sydhavn  " , på m.dk (åpnet 28. mars 2020 ).
  7. (da) "  København dropper metro-ringbane gjennom Nordhavn  " , på ing.dk ,23. juni 2016(åpnet 23. mars 2019 )
  8. (da) "  Metro: Ny Ellebjerg stasjon blir underjordisk  " , på tv2lorry.dk ,15. oktober 2016(åpnet 23. mars 2019 )
  9. (da) "  Hovedstadsborgmestre vil have ny metrolinje  " , på dr.dk ,2. februar 2019(åpnet 23. mars 2019 )

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker