Kishigawa Line

Kishigawa Line
Linje fra Wakayama til Kishi
⇒ Se linjekartet.  ⇐
Linjekart Se illustrasjon ⇐
Nytt design av årene, designet av Eiji Mitooka
Land Japan
Byer servert Wakayama
Historisk
Idriftsettelse 1916  - 1933
Elektrifisering 1941  - 1943
Forhandlere Sando Light Railway Co. ( 1916  - 1961 )
Nankai Electric Railway  ( 1961  - 2006 )
Wakayama Electric Railway  (siden 2006 )
Tekniske egenskaper
Lengde 14,3  km
Maksimal
kommersiell hastighet
60 km / t
Maksimal
utforming hastighet
60 km / t
Avstand smal (1067  mm )
Elektrifisering 1500 V kontinuerlig
Antall måter Enkelt kjørefelt

Den linjen Kishigawa (貴志川線 ) Er en jernbanelinje i Wakayama prefekturet i Japan . Det er den eneste linjen i Wakayama Electric Railway . Ruten på 14,3 km går fra Wakayama stasjon i byen Wakayama til Kishi stasjon i nabolaget Kinokawa . Med tanke på terminalene har Kishigawa-linjen 14 stasjoner. Dens skinneavstand er 1,067  mm . Linjen er enkelt spor, og elektrifisert ved 1500 V DC . Før1 st april 2006, linjen var en del av Nankai- selskapets nettverk .

Historisk

Sando Light Railway Co. åpnet Wakayama - Sando-delen mellom 1916 og 1917, og utvidet linjen til Kishi i 1933.

Linjen ble elektrifisert med 600 V DC mellom 1941 og 1943, og ble kjøpt opp av Nankai Electric Railway Co. i 1961.

Den sentraliserte trafikkontrollen ble startet i 1993, og Wakayama Electric Railway Co. kjøpte linjen i 2006, og økte linjespenningen til 1500 V DC i 2012 og satte opp en enkelt operatør.

Rullende materiell og service

Kishigawa-linjen bruker 6 tog (12 bokser) av 2270-serien selvgående togsett , opprinnelig produsert for Nankai og overført til den nye operatøren sammen med sporene og andre avhengigheter av Kishagawa-linjen. Noen av bilene ble rehabilitert etter design av Eiji Mitooka , som designet Okayama Streetcar 9200 type "MOMO" trikk og JR Kyushu tog , inkludert Shinkansen 800-serien  ; de andre vognene har beholdt sitt gamle design. De totale kostnadene for det nye designet var rundt $ 380 000 dollar.

Om morgenen og kvelden har tjenesten en frekvens på tre til fire tog i timen. Utenfor topptidene kjøres to tog i timen.

Stasjoner

Stasjon Japansk navn Avstand
(km)
Avstand
mellom stasjoner
(km)
Korrespondanse Lokalitet
Wakayama 和 歌 山 0,0 - JR West  : Hanwa , Kisei , Wakayama Wakayama
Tanakaguchi 田中 口 0,6 0,6
Nichizengū 日前 宮 1.4 0,8
Kōzaki 神 前 2.9 1.5
Kamayama 竈 山 3.7 0,8
Kōtsū-Center-mae 交通 セ ン タ ー 前 4.8 1.1
Okazaki-mae 岡 崎 前 5.4 0,6
Kire 吉 礼 6.4 1.0
Idakiso 伊 太 祈 曽 8.0 1.6
Sandō 山東 9.1 1.1
Ōike-Yūen 大 池 遊園 11.3 2.2 Kinokawa
Nishiyamaguchi 西山 口 12.1 0,8
Kanroji-mae 甘露寺 前 13.1 1.0
Kishi 貴志 14.3 1.2

Bemerkelsesverdige fakta

I tillegg til endringen i utformingen av vognene, har den nye operatøren iverksatt tiltak for å tiltrekke passasjerer som:

Faktisk, før gjenopptakelsen av linjen i 2006, var operasjonen stort sett i underskudd og tapte opptil 4,7 millioner dollar per år.

Alle tiltakene ville ha gjort det mulig å øke oppmøtet til linjen med 10%.

Referanser

  1. (en) Kishigawa Line, Wakayama , på Japan Travel , august 2012.
  2. (in) Den kuleste (eller i det minste den søteste) togbilen i verden: Wakayama Electric Railway's Tama Densha Cat Train , Ride the Harlem Line , 19. april 2010.
  3. (i) slike timer på hverdager fra Wakayama stasjon på Kishigawa linjetabell .
  4. Lah, Kyung.
  5. (in) Katten som reddet en japansk jernbanestasjon , CNN , 24. mai 2013.
  6. (no) Japan gråt Tama, hans kattestasjonmester , artikkel av Paul og Alice Guyonnet Beckel på RTL-nettstedet, 27. juni 2015.
  7. (i) Meet Nitama, den nye katten i lasten på Japans Kishi Station , CNN, 25 august 2015.
  8. (in) Nettstedet asahi.com 'Tama', den berømte stasjonmasterkatten Tildelt egen helligdom "arkivert kopi" (fra 19. desember 2015 på Internett-arkivet ) (åpnet 28. desember 2015).
  9. (in) Tama the cat: The Steve Jobs of business turnarounds? På mnn , 15 oktober 2010.
  10. (in) Cat Saves Japanese Railway , WIRED , 28. mai 2008.
  11. (in) Master Station , Nå vet jeg det , 18. juni 2014.

Ekstern lenke