Linje R7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En Civia- enhet (serie 465) som utfører en R7-tjeneste på Barcelona-Torre del Baró stasjon . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettverk | Rodalia de Barcelona , Rodalies de Catalunya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Cerdanyola Universitat - Sant Andreu Arenal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kommuner servert | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Åpning | 16. mai 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør | Renfe Operadora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kjøring (system) | Sjåfør | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utstyr brukt | Civia (serie 465) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoppesteder | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 15 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dager med drift | L , Ma , Me , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oppmøte ( gjennomsnittlig per år) |
1,9 millioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beslektede linjer |
Barcelona metro : Barcelona Rodalia : Regionale linjer : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linjen R7 er et tog tjeneste forstads del av Rodalies de Catalunya , som opereres av RENFE Operadora . Tjenesten forbinder stasjonene til Cerdanyola Universitat og Sant Andreu Arenal .
I 1980 , Renfe opprettet Cercanías , som en del av en forbedringsplan med sikte på å "bryte Renfe dårlige image", noe som førte til opprettelsen av 162 nye tjenester og forbedring av eksisterende., Den Plan Generelt Ferroviario ment modernisering av nettet. I 1984 organiserte selskapet seg i forretningsenheter for å opprette Cercanías Renfe , senere Rodalies Renfe i Catalonia, og i 1985 ble det reorganisert og et nytt design for Rodalias tjeneste dukket opp.
Tidligere brukte Renfe en C som Cercanías for å nummerere linjene, i dette tilfellet C7. Senere eksisterte de sammen med bokstaven R, for Rodalies til overføringen av tjenesten fra Rodalia de Barcelona til Generalitat de Catalunya ,1 st januar 2 010 og etableringen av bokstaven R som det eneste særpreget til Rodalias tjenester i Barcelona.
Opprinnelsen til den nåværende R7-linjen dateres tilbake til 1982 , da en ny bane mellom El Papiol og Mollet del Vallès ble tatt i bruk for å forhindre at godstog passerer gjennom Barcelona sentrum . Alle nåværende stasjoner var allerede bygget, men de hadde vært stengt for reisende i mange år.
Dermed ble Cerdanyola-Universitat- stasjonen tatt i bruk i 1995 , stasjonen er inkludert i en ny skyttelbuss som forbinder Barcelona til det autonome universitetet i Barcelona .
16. mai 2005 ble R7-linjen til Rodalia åpnet, og tjenesten startet 23. mai 2005 med en rute som forbinder L'Hospitalet de Llobregat til Barcelona, Cerdanyola del Vallès og Martorell .
Den nåværende konfigurasjonen av linje R7 ble tatt i bruk, med en restrukturering av forstedstjenesten som begrenser denne linjen til ruten Sant Andreu Arenal - Cerdanyola Universitat, der den mest spesifikke etterspørselen er konsentrert. Den nordlige delen av linjen dannet dermed den nye linjen R8 (Martorell - Granollers Center via Cerdanyola Universitat).
Linjen har 1,9 millioner passasjerer per år. Det er i gjennomsnitt 8 140 reisende på arbeidsdager og i gjennomsnitt 67 tog hver dag. Linjen er 15 kilometer lang for til sammen 7 stasjoner. Tjenesten er koblet til R3 , R4 og R8 linjene til Rodalies i Barcelona , til de regionale tjenestene til Rodalies de Catalunya og til Barcelona metro . De siste stasjonene er Sant Andreu Arenal i sør og Cerdanyola Universitat i nord.
Tjenesten krysser delvis følgende jernbanelinjer :
Det er en stasjon på linjen som er oppført i Inventory of Architectural Heritage of Catalonia:
den Cerdanyola del Vallès stasjon .
Komplett liste over stasjoner på linjen:
Stasjon | Kommune | Korrespondanse | Sone | Minibank-sone |
---|---|---|---|---|
Cerdanyola Universitat | Cerdanyola del Vallès | 3 | 2C | |
Cerdanyola del Vallès | Cerdanyola del Vallès | 2 | 2C | |
Montcada i Reixac - Santa Maria | Montcada i Reixac | 1 | 1 | |
Montcada i Reixac - Manresa | Montcada i Reixac | 1 | 1 | |
Montcada-Bifurcation | Montcada i Reixac | 1 | 1 | |
Torre baró | Barcelona | 1 | 1 | |
Sant Andreu Arenal | Barcelona | 1 | 1 |
Det er planlagt å transformere linjen til en banelinje, spesielt ved å gjenopprette den gamle trafikken mellom L'Hospitalet de Llobregat - Martorell, men også ved å utvide linjen til Molins de Rei og El Papiol. Linjen til Barcelona skulle gå gjennom Passeig de Gràcia i stedet for å gå gjennom Catalunya hvor det ville være nødvendig å bygge en tredje tunnel i Barcelona.
Linjen vil omfatte to typer tjenester: en første direkte mellom Martorell og Granollers Center (som går gjennom Cerdanyola, Sant Cugat, Rubí og Castellbisbal); og en annen sløyfetjeneste som vil koble Martorell til Granollers Center via Barcelona (Martorell >> Cerdanyola >> Barcelona >> Cerdanyola >> Granollers) og to ganger via Rubí - Cerdanyola del Vallès-delen for å lukke loop.