Line Hirson i Amagne - Lucquy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Byer servert | Liart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | 1954 (delvis elektrifisering) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
Øst ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (siden 2015 ) |
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Tekniske egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offisielt nummer | 212 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 61.749 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal helling | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | 2 og 1 |
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Trafikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eieren | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | SNCF og forskjellige nye aktører | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | Reisende og frakt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Den linje fra Hirson til Amagne - Lucquy er en fransk jernbanelinjen som bryter ned i to deler:
Det utgjør linje 212 000 i det nasjonale jernbanenettet .
Denne linjen dekket et dobbeltbehov. Militær for å tillate direkte handel mellom Nord og Øst-Frankrike, men også økonomisk for å knytte det nordlige kullbassenget til de metallurgiske fabrikkene i Haute-Marne .
Det er blitt erklært av offentlig nytte ved lov av 7. april 1879. Linjen blir definitivt gitt av staten til East Railway Company (EST) etter en avtale undertegnet mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet den11. juni 1883. Denne avtalen er godkjent av lov om20. november følgende.
Det ble bestilt av samme selskap den 15. desember 1885.
Den ble stengt for persontrafikk mellom Liart og Amagne - Lucquy videre 28. april 1952 og godstrafikk mellom Liart og Draize-La-Romagne videre 17. april 1953 deretter mellom Draize-La-Romagne og Amagne - Lucquy le 30. september 1979.
Seksjonen fra Novion-Porcien til Amagne - Lucquy har status som en ubrukt linje.
Profilen er medium med maksimale stigninger på 10 mm / m. Toghastigheten er begrenset til 120 km / t mellom Hirson og Liart .
På strekningen mellom Hirson og Liart , er denne linje dobbeltspor, som er utstyrt med automatisk lys blokk, beacon hastighetskontroll (KVB) og jord / tog radio uten dataoverføring. På strekningen fra Liart til Amagne - Lucquy var det enkelt spor.
Hirson - Liart- seksjonen ble elektrifisert blant de første i Frankrike ved 25 kV - 50 Hz etter tilfredsstillende tester utført av SNCF på alpelinjen fra Aix-les-Bains-Le Revard til Annecy . Effekten på datoene er som følger:
Strekningen mellom Hirson og Liart er et segment av den nordøstlige tverrgående , en hovedakse i det nasjonale jernbanenettet, som forbinder Lille med Thionville. Den har opplevd intens godstrafikk som har redusert betraktelig siden slutten av utvinning av kull i gruvene i Nord og Pas-de-Calais og nedgangen i Lorraine stålindustri.
Den gamle Martigny - Leuze stasjon