Line Coutras i tyll | ||
| ||
Land | Frankrike | |
---|---|---|
Byer servert | Coutras , Montpon-Ménestérol , Mussidan , Périgueux , Brive-la-Gaillarde , Tulle | |
Historisk | ||
Idriftsettelse | 1857 - 1871 | |
Forhandlere |
Grand-Central ( 1853 - 1857 ) PO ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (siden 2015 ) |
|
Tekniske egenskaper | ||
Offisielt nummer | 621 000 | |
Lengde | 173 km | |
Avstand | standard (1435 m ) | |
Elektrifisering | Ikke elektrifisert | |
Antall måter | Dobbelt spor fra Coutras til Niversac Enkelt spor utover |
|
Skilting |
BM-DV SNCF fra Périgueux til Niversac BAPR med BAL- seksjoner andre steder |
|
Trafikk | ||
Eieren | SNCF | |
Operatør (er) | SNCF | |
Trafikk |
TER Frakt SNCF |
|
Linjediagram | ||
Den Coutras til Tulle linjen er en fransk normalsporede jernbanelinjen Massif Central . Den forbinder Coutras ( Gironde ) på Paris - Bordeaux-arterien til Tulle ( Corrèze ), og serverer Périgueux og Brive-la-Gaillarde .
Den utgjør linje 621 000 i det nasjonale jernbanenettet , og er en av delene av tverrbanen Lyon - Bordeaux .
Konsesjonen av linjen ble gitt i etapper til Compagnie du chemin de fer Grand-Central . Sistnevnte, i grepet om store økonomiske vanskeligheter, klarte ikke å fullføre arbeidet: selskapets delingsavtale mellom PO og PLM bestemte tilbaketrekningen av linjen til Paris-Orléans, som ble bestilt i tre trinn, i 1857, 1860 og 1871.
Linjen fra Coutras til Périgueux utkast til en rute "fra Bordeaux til Lyon" er gitt ved keiserlig dekret om 21. april 1853til herrene grev de Morny, J. Masterman, grev H. de Pourtalès-Gorgier, Matthiew Uzielli, Calvet-Rogniat, Samuel Laing, markisen de Latour-Maubourg og Hutchinson. Det samme dekretet innrømmer, om nødvendig, de samme menneskene, fortsatt som en del av ruten fra Bordeaux til Lyon, en linje mellom Périgueux og jernbanen fra Clermont-Ferrand til Montauban, hvorav en av seksjonene er seksjonen fra Périgueux til Brive-la-Gaillarde.
De 30. mars 1853den Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France ble dannet . Dette selskapet er autorisert ved et keiserlig dekret fra30. juli 1853 som også gjør det mulig å erstatte de første konsesjonærene til linjen.
De 2. februar og 6. april 1855en avtale ble undertegnet mellom ministeren for offentlige arbeider og direktørene for Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France. Den gir selskapet definitivt linjen mellom Périgueux og jernbanen fra Clermont-Ferrand til Montauban. Den samme avtalen innrømmes som en mulig "en gren på Tulle". Denne konvensjonen er godkjent ved keiserlig dekret om7. april 1855.
Etter den økonomiske sammenbruddet av Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France , ble demonteringen organisert i 1857 til fordel for Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans og etableringen av Compagnie des Chem de fer fra Paris til Lyon og til Middelhavet . Compagnie du chemin de fer fra Paris til Orléans gjenoppretter spesielt konsesjonen til Coutras-linjen til Brive etter avtalen undertegnet den11. april 1857med ministeren for offentlige arbeider. Denne avtalen ble godkjent ved dekret den19. juni 1857.
Linjen "fra Tulle til Brives" blir definitivt gitt til Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans ved en avtale undertegnet den 11. juni 1863mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne konvensjonen er godkjent av et keiserlig dekret om6. juli 1863.